都是1.5T自动挡，10万级三台大牌全新SUV到底谁更强？
推陈出新是车企保持持续竞争力的必备手段，在过去不到两个月的时间内，像哈弗、长安、奇瑞等一流自主品牌均推出了旗下全新的十万级SUV。有得挑对消费者自然是好事，但怎么挑也是件挺纠结的事情。今天番茄哥索性将三者直接拉来对比，实力高低自然一目了然。
外观造型方面，M6前期先推出蓝标版本，造型偏向动感；CS55则沿袭了CS95不少设计，显得沉稳大气；而瑞虎5x剑走偏锋的设计思路可能更讨年轻消费者喜欢。另外，M6要比瑞虎5x大上一圈，论乘坐空间与后备厢要好不少，CS55的大部分尺寸与M6相当，实际乘坐空间也是在伯仲之间。
1.5T涡轮增压发动机是同级常见选择，其中CS55的1.5T数据最迅猛，不过瑞虎5X可能是最运动的一款，首先它的“体重”最轻，比CS55要轻上近百公斤，而且5x的1.5T涡轮介入时机更早，加上6挡双离合变速箱换挡时机要比传统自动变速箱快，起步加速阶段瑞虎5x理应表现更好，当然CS55动力储备足够，后劲更足。动力方面M6表现中规中矩。
M6在底盘结构上与其余两者稍有不同，M6后悬挂采用的是双横臂式，相比同级常见的多连杆结构，双横臂式偏向运动，而机械液压助力虽不及电动助力轻便，但能给予驾驶者足够清晰的转向手感。
同价位下三款车型都不差，但论及配置丰富程度，5x的优势巨大，从表格可以看出5x许多配置均为独有，而且9英寸中控大屏支持互联／映射等功能。虽然M6与CS55配置水平要逊色许多，但像发动机启停、后排座椅靠背角度调节却是5x不具备的。
M6基本继承了哈弗SUV家族系列产品的特点，与H6相当的空间表现算是M6一大亮点，至于其它方面，表现还谈不上突出，但车型本身也没有明显的短板。
