又到了每月各大汽车厂家公布上月销量数据的时间点,作为新能源退补之后的第一个月,可能很多消费者都在关注7月份新能源的销量情况。作为国内汽车新能源的领头羊,比亚迪在近日也公布了7月的销量数据,一起来看看吧!
2019年7月份比亚迪共销售新车30985辆,同比下降16.96%,前七月累计销量为259057辆,同比下降1.05%。燃油车方面,比亚迪7月份共销售新车14418辆,同比下降22.16%,前七月累计销量96837辆,同比下降42.14%。新能源车型方面,比亚迪7月份共销售新车16567辆,同比下降11.84%,前七月累计销量162220辆,同比增长73.17%。
进入2019年之后,国内传统燃油车一直都处于一个比较低迷的状态,比亚迪传统燃油车持续下滑也在意料之中,不过新能源同比下滑还是让人多少有一些意外。在2019年7月,比亚迪纯电动的销量为9515辆,同比增长16.4%,1-7月累计销量为105294辆,同比增长228.88%,依旧保持了一个十分高速的增长。而插电混动车型在7月的销量则为6495辆,同比下滑35.22%,1-7月累计销量为51477辆,同比下降10.41%。
从具体细分市场来看,比亚迪在插电式混合动力乘用车市场销量持续下滑,但是纯电动车型依旧保持了一个快速的增长。在此消彼长中,比亚迪上半年新能源销量整体増势依然十分喜人。而且今年比亚迪也是大力的发展纯电动车型,除了传统的王朝系车型推出纯电动外,还推出了e网,并且已经推出了多款纯电动车型。e网是比亚迪推出的一个主打性价比的纯电动平台,并且在今年下半年也将会有多款纯电动车型推出。一方面是由于比亚迪更加注重发展纯电动领域,另一方面其实也可以看出国内消费者消费观念的转变,并且比亚迪将纯电动的购买成本也进步一降低,所以消费者对于纯电动车型的接受程度也就更高了。
当然销量的细化其实也和今年6月份补贴过渡期有一定关系。比亚迪在7月份的销量为16567辆,相比较6月份的26571辆,环比下降达到了37.7%。其实最主要的原因还是在于6月份补贴过渡期,大量的优惠政策会让很多消费者的购车计划提前,所以这也就导致了7月份销量会有一定的缩水。
其实进入2019年之后,传统车市持续低迷,也一定程度的影响到了新能源市场,但是比亚迪却能够持续保持高速的增长也和它今年主攻纯电动车型有关。截至目前,比亚迪e网下有两款车型,分别为小型SUV比亚迪S2,以及一款纯电动微型车e1,。而在近日,纯电动两厢紧凑型车e2也已正式启动预售。并且在随后的还将有S3、S5、e3、e5和e6等多款车型相继推出。虽说e网才刚推出不久,但是产品推出的速度还是十分喜人的,这对于比亚迪纯电动的销量会有更加积极的推进作用。