真正的“全系可买”，全新卡罗拉配置分析｜仕点

今年下半年中国汽车市场最重要的新车之一，一汽丰田全新卡罗拉于8月9日上市。这是丰田自1966年推出第一代卡罗拉以来的第12代车型，50多年里卡罗拉车系全球累计销量突破4700万辆，位列全球所有车系历史总销量第一名。

这次全新卡罗拉共推出8款配置车型，分为1.2T/1.8L双擎两种动力总成，官方指导价格区间为11.98-15.98万元，一方面顶配车型指导价较上一代车型有所降低，另一方面全系标配8气囊和丰田规避碰撞辅助套装，这在国内汽车市场是一种很创新的打法，让全新一代车型的性价比非常引人关注。

具体来看，全新一代卡罗拉在外观和内饰上都焕然一新。前脸进气格栅的面积更大、视觉感受更深邃，使前脸整体张力更强。侧面线条更加运动，带有一些溜背的曲线，但尺度拿捏出色，观感和谐。

1.2T汽油版和1.8L双擎车型外观上整体保持一致，而在logo设计等细节处有所不同。值得一提的是，1.2T汽油版车型的5个配置中包含一个独特的运动版车型，它的设计与其它4款汽油版车型和3款双擎车型都有所区别——它的前后杠、整体式尾翼更带有一点运动化，采用了17寸的运动式轮圈配薄胎，且全车视觉重心更低，最小离地间隙也比其它1.2T汽油版车型要低20mm，为132mm。

内饰设计方面，新车的中控台造型更加年轻。一条硬朗的横向镀铬向两侧延伸，提升宽畅之感，一条曲线的环绕则强化了整体环抱之感。今年第一季度我曾在日内瓦车展上看过全球首发的欧版卡罗拉内饰，相比之下国产版一汽丰田卡罗拉的车机更加高级。以9英寸集成式触控大屏车机取代欧版的多键位式，且国产卡罗拉旗舰版的车机屏幕更升级至12.1英寸。

需要注意的是，配置不同内饰材质也有一定差别，而这是隐形的、配置表反应不出来的差别，需要消费者在购车时多加留意。比如高配车型的车门内饰材料为软溏塑+扶手真皮，低配版本则以硬材质代替，且门框扶手材质为织布。

全新车型的空间表现，在车宽数据的小幅提升5mm以及TNGA架构设计水准的助益下有进一步升级，现场实际体验后觉得后排腿部空间充裕，横向宽度也更为理想，在A级家轿中属于主流偏强、更接近于A+级车型的水平。

在动力总成方面，1.2T车型采用了D-4T双循环直喷涡轮增压直列四缸发动机，传动系统匹配模拟10速的S-CVT变速箱。发动机最大功率为85kW，最大扭矩185N·m，且在1500转时就可以迎来峰值扭矩，这一动力数据配1.35吨左右的车子还是很合适的。

双擎版车型采用阿特金森循环的1.8L发动机，并搭载最大功率为53kW、最大扭矩为163N·m的驱动电机，系统综合最大输出功率90kW。双擎版的综合工况油耗仅为4.0L（先锋版）、4.1L（精英版、旗舰版）——丰田混动显然是以燃油经济性为导向的。

其它配置方面，1.2T车型和1.8L双擎车型都以先锋版和精英版作为起步车型，先锋版的配置其实已经非常丰富，除上述涉及安全的配置与顶配车型一致外，还包括不少舒适功能，如四项调节方向盘、多功能方向盘、行李箱照明、四门一键防夹电动车窗、主驾驶位座椅6向手调、PM2.5过滤、胎压监测等。其余配置则以基础为主，包括织布座椅、15寸铝合金轮圈等。实际上低配车型的整体配置厚度已经让人很容易接纳，稍有遗憾的只是倒车雷达的全系缺失，以及后排座椅不能放倒，影响了空间拓展。在我们看来，先锋版很适合较为务实的家庭使用以及作为专车用途。

而精英版的重要配置增加包括天窗、倒车影像、一键启动、9英寸中控屏车机以及更丰富的车机功能、6扬声器系统。汽油版和双擎版两种动力总成的精英版比先锋版分别多出8000元。

此外1.2T版本比1.8L双擎版本多出了专有的豪华版和运动版。豪华版更像是1.2T车型专门针对家庭用户的重大吸引——类似“黄金性价比”的配置，比精英版继续多出8000元，增加了包括真皮换挡手柄、真皮方向盘、真皮座椅在内的全面“真皮化”，和后排中央扶手、无钥匙进入系统的舒适化，以及后排座椅4/6分割放倒和后排中央出风口的实用化。值得一提的是，尽管后排中央出风口是豪华版才开始搭载，但精英版和先锋版提供了后排足部出风口，一定程度上解决了夏天时后排的吹冷气问题。

1.2T运动版是一个特色非常鲜明的配置。它比豪华版高1000元，独享了整个卡罗拉车系8个配置里唯一的17寸轮圈和运动套装。它比1.2T豪华版增加了LED前大灯，但少了真皮座椅这一重大项，变为拼色的织布运动座椅；比豪华版增加方向盘换挡但减少了后排中央出风口。实际上运动版和豪华版是“更个人”和“更家庭”的两个差异选项。此外运动版油耗比1.2T豪华版高0.1L，这应该是和规格更高的轮胎有关。

旗舰版是1.2T和1.8L双擎各自顶配车型的名称，外观上会有更多的装饰条，车机拓展为12.1寸屏幕，并多出GPS功能和路况显示，仪表盘的液晶显示屏从4.2寸小屏拓展为7英寸大屏，采用LED大灯光源，手动空调升级为自动空调。

其中1.2T旗舰版指导价14.58万元，比1.2T豪华版多出1万元，还是挺具体的。1.8L双擎版只有三个配置，所以旗舰版价差更大，比双擎车型中配精英版多出1.6万元。但考虑到双擎车型用户选择精英版可能因为没有真皮座椅等不满意，因此双擎顶配车型或许反而更不容易引起“选择恐惧症”。此外双擎顶配版也仅比汽油版顶配车型贵1.4万元，对于15万级买家来说应该对这一价差的接纳程度会更高些。

驾仕结语：

历史销量和地位决定了任何一代卡罗拉的推出，都是家用A级轿车下一步进化和发展的信号。

在畅销4700万辆后，12代卡罗拉更代表丰田对于A级车的重新思考和定位。安全配置全系标配以及零差异的做法是具有划时代意义的，也赋予了整个卡罗拉车系品牌更强的吸引力。

文｜密斯特张

图｜密斯特张