2020款吉利博瑞GE实力再进阶，"中国品牌最强B级车"是怎样炼成的

不可否认，豪华车的制造能力，一直都是衡量一个国家的汽车工业乃至整体制造业的水平的标准之一。细分市场中豪华B级车一向是合资品牌的天下，2015年博瑞的上市打破了这一局面，挑起了国产B级车的大梁。经历了两代车型的成长，博瑞的累计销量突破了18万辆，并且连续4年成为了自主品牌B级车的销量冠军。其中带有中国元素的时尚设计，被媒体和用户誉为了"大美中国车"！

中国品牌中，吉利博瑞可以说是最强的B级车，博瑞以3年保值率平均值53.60%，荣获《中国汽车保值率研究报告》中国品牌轿车3年保值率第一名，拥有与世界竞速的实力和底气。它不仅仅涉及在家用领域，甚至有外事礼宾用车、警车、军用车、外国公务用车等六重最强身份，成为了"行走的中国名片"。

下面就看看2020款吉利博瑞GE，"中国品牌最强B级车"是怎样炼成的？

以"时间飞行器"为设计灵感，颜值再度进阶！

博瑞GE外观以"时光飞行器"为设计灵感，将新一代年轻用户锐意进取、时不我待的激扬姿态与当下低宽、动感的国际设计潮流相结合，整体设计营造出贴地感，表达了锐意进取的精神和乘风破浪划破水面，展翼而来的视觉效果，以蓄势待发的线条张力，呈现突破时空的竞速者姿态。

外观方面，新车前脸采用了吉利家族式的水滴涟漪纹前进气格栅，并得到了进一步的传承。宇宙之眼LED的前车灯灯组采用了全LED光源，远近光共8颗，其中远光8颗，近光5颗，转向灯12颗，昼间行驶灯与位置灯共用16颗，单侧共计36颗，前大灯共计72颗。转向灯则是采用了三条竖状灯带依次点亮，营造出流水似的视觉效果。

机盖上方隆起的四根健硕有力的线条，不仅彰显了力量感，更是平衡美学感。而风洞式的下格栅，不仅在设计上有较为强烈的运动感，而且直接与轮拱贯通，在行驶中将气流引导到后方，为制动系统散热，并降低风阻系数。车身侧面依然显得张弛有力，水滴涟漪纹前格栅在侧面展现出鲨鱼嘴造型，整体内凹，有一种咬合的力量感。

吉利博瑞GE翼展式的车尾，传承了吉利家族式设计语言同时更强调横向元素。贯穿整个车尾的镀铬装饰条与尾灯相融合，让整体视觉效果显得更加宽大。值得注意的是，博瑞GE采用的是时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯。其中，制动灯17颗、转向灯12颗、位置灯67颗、倒车灯12颗、单侧后灯组共有108颗、后尾灯216颗LED灯粒，在光带的设计上采用极具创意的翻折设计，呈现出3D的视觉效果，后转向灯同样采用流光转向设计。

未来星舰座舱，"时光竞速美学"带来科技、运动、豪华三重视觉盛宴

博瑞GE的内饰以"时光竞速美学"为理念，突破了一体式设计，呈现出了IMAX巨幕般的视觉体验。同时，以飞行器的"V"形线条对边框进行勾勒，突破性的设计以及高级豪华品质感，带来"星舰座舱"般的驾驭感受，以科技、运动、豪华重塑新主流价值感受。

12.3英寸的全液晶仪表盘，显示模式以三维空间为灵感。在不同驾驶模式下会呈现出不同的显示色彩，经济模式下为水晶蓝色，舒适模式下为琥珀金色，运动模式下为火焰红色。并且，全液晶仪表盘可以实现与中控屏幕的双屏互动，如地图、音乐播放器等功能。值得一提的是，中控屏幕的尺寸同样为12.3英寸，并支持多点触控、智能语音控制等功能，采用了飞思卡尔四核处理器。

中控屏幕下方，空调控制区域的造型充满了科技感，按键采用了钢琴键设计，体现出优雅与艺术的完美结合。悬浮式横向设计挡把造型，看上去更具科技感，握感也更符合人体工学。驾驶模式旋钮采用极致的丝米级工艺打造，实现旋钮造型和手感的双重体验。

打破传统的开放式空间设计，保证更加实用以及人性化的空间艺术。博瑞GE采用了悬浮式储物仓设计，也是吉利旗下首款采用该设计的车型，并且配备无线充电功能。

最全动力B级车，三种动力组合

2020款吉利博瑞分别有1.5TD+7DCT轻混、插电混动以及1.8TD燃油动力三个版本。其中，燃油版车型的1.8TD发动机曾荣获"中国芯"十佳发动机美誉。第三代1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩提升至300N·m。与其匹配的6AT变速箱，拥有更高速比，更强加速性能，低挡位动力输出平顺，高挡位能获取更好的燃油经济性。当发动机与变速箱结合在一起后得到了全面的优化，油耗降低10%，扭矩提升5.0%，整体NVH控制提升5.0%。

2020款吉利博瑞GE MHPV和PHEV均搭载1.5TD+7DCT的黄金动力组合，1.5TD发动机最大功率132KW，最大扭矩265N·m，动力超过2.5L自然吸气发动机，超越市场同类发动机，是目前国内动力性能最强的发动机之一。1.5TD发动机增压器1000rpm即开始介入，达到140N·m；1500rpm即可达到最大扭矩，覆盖起步、加速、换挡整个区间，具有动力强劲、高效节油、高静音、品质可靠等特性。7DCT变速箱最高传动效率97%，超过普通的8AT变速箱，是目前市场传动效率最高的变速箱之一。相比市场主流的6AT变速箱，博瑞GE搭载的7DCT变速箱节油超过10%，燃油效率更高，具有高安全、高效率、高静音、高品质等特性。

MHEV车型也是国内首款量产搭载48V轻混的B级车。其中48V BSG轻混系统，具有发动机启停、智能启停、智能航行、智能充电、智能制动能量回收等功能。48V BSG轻混系统除了带来更为强劲的动力和更平顺的驾驶质感外，全面提升了节能性，节油率高达15%，全面超越合资水准，处于全球领先地位。PHEV车型则是中国品牌加速最快的混动B级车2020款博瑞GE PHEV车型，配合11.3kwh超高容量三元锂电池，整车最大功率达到192Kw，最大扭矩可达425Nm。纯电续航里程高达60公里，百公里加速仅7.4S，最快充电时间仅1.5h。另外，值得一提的是这三款动力组合均满足国六B排放。

在当前车市下行、B级车市场萎缩的形势下，愈难的市场，愈要有定力。无论市场多艰难，吉利都会持续深耕和坚守，在B级轿车领域寻求更大的突破向上，并站稳B级车高地，充实与合资品牌同台竞技，与世界竞速的自信与实力。