邦德座驾终换代！阿斯顿·马丁Vantage全球首发

初次结识阿斯顿·马丁的车是在《007》系列电影之中，从DB5、DBS一直到Vantage，阿斯顿·马丁成为了这个地球上最令人嫉妒和羡慕的男人——詹姆斯·邦德最好的座驾，当然，这与他们之间的共同特质有关。用优雅、从容、敏捷来形容这样的组合再合适不过了。

不过记忆中的车都太老了，就比如今天的这辆全新一代的Vantage，上一代的它早在2005年日内瓦车展就有亮相，虽然在之后还发布了动力更强劲的V12车，但目前已经问世12年之久的它该是时候全面进化了，否则只能看着更炫酷的梅赛德斯·奔驰AMG GT R、迈凯伦540 C等车型去抢走本该属于自己的市场。

优雅与运动

相比于咄咄逼人的前脸造型，最能展现这辆双门跑车之美的其实是在车身侧面，虽然受限于车型定位以及车身尺寸，但较短的前后悬、极具力量感的车身线条以及优美的溜背造型，还是为我们展现出了一种精雕细琢之美。

极具美感的溜背造型一直延伸到了上翘的尾翼，加上较短的后悬也使得整车视觉中心后移了不少，看上去有一张DB10的既视感，运动气息浓郁而又不失优雅。

科技与传承

进入车内，是一种年轻的感觉，撞色的座椅设计、丰富的物理按键、各处均可见的碳纤维装饰板以及握感出色的方向盘，都让它呈现出极具力量与热情之感。

全面升级

作为一款全新换代车型，它在动力系统上的提升才是最被大家所关注的：

前中置4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达510马力，峰值扭矩为685牛•米。

匹配ZF 8速变速箱，最高时速可达314公里/小时（195英里/小时），百公里加速用时仅3.6秒。

首款采用E-Diff（电子后差速器）的阿斯顿•马丁车型。

这些信息上我们都足以看出它的非凡实力，除此之外，全新Vantage的底盘还继承了DB11上首次采用的粘合成型铝制结构车身，同时，像是刚性连接的后副车架、专门研发的Pirelli P Zero轮胎以及新一代自适应减震系统都是新车的诸多亮点之一。

但据阿斯顿马丁相关人员介绍，这台是阿斯顿马丁与奔驰AMG部分共同研发的4.0升V8双涡轮增压发动机，经过特殊调校后，它的特性与AMG上的表现完全不同，相对应的则是根据阿斯顿·马丁车型做了相关的适配。

头条说：阿斯顿•马丁总裁兼首席执行官安迪•帕尔默博士（Dr. Andy Palmer）曾表示：“毫无疑问，即将退出历史舞台的上一代Vantage是阿斯顿•马丁有史以来最成功的车型之一。”

而在此前提下打造的全新一代车型势必要将阿斯顿•马丁之美发扬光大，面对像是保时捷Trage 4 GTS、迈凯伦540 C、奔驰AMG GT R等对手，Vantage确实有着自己的独到之处，相信在中国，有着英伦绅士范儿、更多追求品位的人们会越来越多的关注到阿斯顿•马丁，关注到这样一个诠释优雅、从容生活的Vantage。