似沃尔沃，不是沃尔沃：静态体验Polestar 2，教科书般的极简美学

今日（8月9日），豪华高性能电动汽车品牌Polestar极星，携旗下首款纯电动车型Polestar 2来到了山城重庆。提及Polestar极星，可能很多了解它的小伙伴都知道，其之前一直扮演的都是沃尔沃高性能部门这样的角色。在2017年，Polestar极星“独立门户”，开始进军新能源市场。Polestar极星在推出首款插电混动车型Polestar 1之后，更为亲民的Polestar 2也是受到了更多消费者的关注。

作为源于沃尔沃的品牌，在Polestar极星的产品上我们依旧能看到典型的来自北欧的极简设计。就算你之前从来没有见过Polestar 2，但看到它的第一眼，相信你肯定能感觉出它和沃尔沃千丝万缕的关系。在Polestar 2上，我们可以看到同样采用点阵式LED设计的雷神之锤前大灯，网状的方形前格栅也很好的突出了整车的运动感。

在车顶设计上，Polestar 2并没有使用当下比较俗套的悬浮式车顶设计，其采用了一整块单向玻璃，在满足车内乘客视野的同时也很好的保护了隐私。在ABC柱上，Polestar 2采用了全黑设计，但车窗并没有和车顶相连，半包围造型的车窗更多的为整车营造了类似赛车头盔上护目镜的设计效果。

在侧面造型上，Polestar 2更像是一台跨界车，较高的车顶线条营造了流畅的溜背造型。加之较高的腰线和宽车门的比例，以及突出的轮拱设计，Polestar 2视觉上就显得非常有力量感。不过设计师也没有让Polestar 2显得头重脚轻，一圈黑色的装饰条包裹了整个车底，有效的降低了车辆的视觉中心，很好的营造了贴地的姿态。值得一提的是，Polestar 2的后视镜也采用了时下在手机上非常流行的“全面屏”设计，几乎没有边框的后视镜有一种悬浮在空中的效果。

在车尾设计上，Polestar 2首次采用了贯穿式设计，平直的灯带加上车身硬朗的线条让整个尾部层次感十足。再搭配内嵌式的折叠设计，也很好的让尾部显得不那么僵硬。在尾灯灯组内部，Polestar 2依旧值得细品，细致且复杂有序的灯带营造了深邃的视觉效果。

来到车内，我们还是可以很明显的感觉到来自北欧的气息，较为圆润的方向盘很容易就会让人想到沃尔沃。在布局上，Polestar 2则更为简洁，全液晶仪表+11英寸的高清中控屏很好的凸显了内饰的科技感，黑槐木质感的装饰板也保证了一定的豪华度。其实在内饰用料中，Polestar 2更多的倡导了环保主义，例如来源于潜水服的Weave Tech环保材质替代了用于座椅、方向盘、中控台上的皮质，在保证经久耐用的同时也有着很高的舒适性。当然，如果你真的是喜欢真皮，Polestar 2也支持选装。

远看Polestar 2的档把你会觉得它和沃尔沃的水晶档把的外形非常相似，但细看的话你会发现其采用了中空设计。带有Polestar星标的中空式档杆真的是整个内饰的点睛之笔，独一无二的设计真的会让你无法克制把玩它的冲动。这应该是继宝马SUV水晶档把后，又一个让圈哥“中毒”的档把了。

动力上，Polestar 2的电驱系统由前后两台电机组成，搭配四驱系统整车的综合最大马力可达408匹，最大扭矩为660牛·米，百公里加速只需4.7秒。续航能力上，Polestar 2拥有容量为72 千瓦时的电池，NEDC工况下续航里程为 500 公里。此外，得益于利用电池槽布局电池组，Polestar 2的底盘抗扭刚度被大大提升，且重心也降低了不少，进一步提升了车辆的操控性。

作为改装性能车出身的Polestar极星，自然也不会忘记在产品上秀肌肉。在原车的价格上再加4万元，Polestar 2获得一套升级驾驶乐趣的性能套件。整个套件包括Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖等。

在科技配置上，Polestar 2还搭载了最新的标准化车载安卓系统Android Automotive OS，其整个的使用和功能都最大程度的还原了我们对日常手机/平半设备的体验，操作手感和App完整度都能有保证。在此基础上，Polestar极星还与高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室等展开了深度合作，进一步完善了Polestar 2的互联体验。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：各位小伙伴会发现此次圈哥用了很大的篇幅去介绍了Polestar 2的整体设计。其实在圈哥看来，Polestar 2的外观设计有别于市面上任何在售的纯电动车。来自北欧的极简设计让Polestar 2显得与众不同，你可以说它很像沃尔沃但在细节上它又比沃尔沃更前卫、更新潮。其次，极简也并不代表简单，直来直往的线条并没有让Polestar 2显得空洞，各种“彩蛋”式的设计让整车充满了耐人寻味的亮点。最后，依托吉利和沃尔沃，Polestar 2也不会像大多数新势力造车那样“难产”，其将于2020年年初在浙江台州的路桥工厂进行制造，并在同年上半年开始交付。而且全新的路桥工厂是由吉利投资建造，沃尔沃负责运营和管理，所以在产品品质上我们也不用担心。