吉利博瑞GE做工用料实测 能否代表中国品牌新高度？

【有车以后 做工用料测试】吉利博瑞GE自上市以来就凭借大气的外观、优秀的空间以及不俗的动力表现，得到了消费者的广泛认可，但它也上市一年多的时间了，年度改款势在必行。今天我们就抢先拿到了2020款博瑞GE 1.8T基本款车型（下文简称博瑞GE），接下来就通过PT8-120做工用料实测，来看看它在这方面的表现有没有进步。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，博瑞GE的车身平均间隙为了3.35mm，在同级别中属于良好水平，间隙最大差值2.5mm，也属于良好水平，说明车身各钣金件缝隙较小，制造工艺优良。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，越厚的漆膜能在遇到轻微刮蹭时更好的保护车漆，实测博瑞GE的平均漆膜厚度为116μm，在同级别中属于一般水平。漆膜最大差值为22μm，说明车身漆膜较为均匀，喷涂工艺成熟。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下它的品质够不够好。

车头盖隔音棉

发动机罩内隔音棉

锻造铰链

拼接式车门框

车身用料方面，博瑞GE车头盖下方以及发动机罩内侧均带有隔音棉，可以抑制发动机噪音。不过车门采用拼接式车门框，强度不及一体式车门，前者在同级别中已经很少使用了，这方面表现欠佳。 

博瑞GE整体内饰舒展大气，细节之处的设计也很到位，突显豪华氛围。车厢用料方面，中控台上方大面积采用软质材料覆盖，触感不错，门板上经常与身体接触的地方也采用软质材料覆盖，提升了用车舒适度。只不过钢琴烤漆饰板比较容易成为“指纹收集器”，所以需要经常擦拭才能保持美观。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，博瑞GE有的。而我们要看的，是下面这些东西：

2020款博瑞GE目前还未上市，详细配置表没有公布，所以气囊方面我们就按照目前在售的2018款博瑞GE车型进行公示。最低配车型配备主/副驾驶座安全气囊（2个），前排侧气囊（2个），共4个气囊；中配车型增加了前/后排头部气囊（4个），共8个气囊；顶配车型增加了膝部气囊（4个），共12个气囊（待2020款博瑞GE配置表公布后，如有变化我们会对相应车型进行调整）。

此外，四个车窗及天窗均带有防夹功能，后排配备三点式安全带，并带有中央头枕，这样一来对于后排中间座位乘客的舒适性和安全性都有一定的保障。