只是十万级SUV的常规操作，吉利缤越做工用料实测
刚刚上市不久的缤越是吉利BMA模块化架构下的首款SUV，也是面向年轻人的一款车型，吉利汽车对它寄予厚望，甚至要用它来复制博越的销量成绩。那么地位这么重要的一款小型SUV，它的做工用料怎么样？能不能让年轻人买账？接下来咱们通过实测来检验一下。
吉利缤越
指导价：7.88-11.88万
车身尺寸（mm）：4330*1800*1609
轴距（mm）：2600
发动机：1.0T（三缸）、1.5T（三缸）
变速箱：6挡手动、7挡双离合
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂
工信部综合油耗：5.3-6.1L/100km
本次砖叔对吉利缤越做工品质的校验包括有以下4点：
① 车身间隙
② 车身油漆厚度
③ 车身用料
④ 安全设计
车身间隙
一辆车在生产线上往往经过了焊装、总装等一系列流程，因此，车身钣金拼接之间的缝隙大小从某个程度上反映了整车制造的工艺水平。接下来我们就用塞尺来检验一下，这辆顶配11.88万的小型SUV，它的钣金和装配工艺怎么样。
钣金间隙我们选取机舱盖与尾箱盖左右两边均匀分布的三处位置进行测量，最后统计并计算得出平均值与最大差值，最终缤越的成绩如下表所示：
实测缤越的车身平均间隙为3.624mm，在同级别车型中比较有优势，而且1.5mm的最大间隙差值也说明它的车身接缝还是比较均匀的，可见钣金和装配工艺不错。
车身漆膜厚度
漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好，所以接下来，咱们就用专业的漆膜仪，来测量一下缤越的漆膜厚度。
漆面厚度我们选取的测量部位有：机舱盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾箱盖。每个部位平均选取4个测量点，统计并计算得出平均值与最大差值。
缤越车漆虽然不算太厚，但好在比较均匀，可见喷涂工艺还是不错的。
车身用料&车厢用料
车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来看看缤越的品质能否超越同级车型。
车身用料方面，缤越只能说是中规中矩，并没有什么亮点，不过结合它的价格来看，这样的表现倒也无可厚非。
在内部装饰方面，缤越虽然用料很常规，但是打造出来的视觉效果却很不错，中控台上方的搪塑材料+缝线的设计看起来很像皮革。
安全设计
在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，缤越自然是有提供的。砖叔要看的，是下面这些东西：
在安全配备方面，缤越还是比较厚道的，四车窗均支持一键升降，而且也都有防夹功能。
总结
缤越的做工用料似乎并没有太多亮点，漆膜不算厚，车身接缝不算小，车身用料也很常规，但结合它的价格来看，拥有四车窗一键升降、车内大面积使用搪塑材料和皮革，也是很厚道了。
