从古城西安到壶口瀑布，比亚迪宋Pro DM为何打动了我？ I 车市裴聊

车市裴聊 2019-08-07 21:16:20

从西安到壶口，途径韩城，最后取道沿黄观光路回到西安，三天时间、超600公里的行程。一圈下来，比亚迪宋Pro DM这款车给我留下了深刻印象。

文 / 聊哥

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“万里黄河煮一壶，金涛浊浪气吞吴。东西九曲连三圣，南北双环孕四都。石破昆仑神鬼暗，天惊日月庙堂朱。乾坤八卦江山恋，风雨中华太极图。”

一首七律，将闻名古今内外的黄河壶口瀑布之奔腾不息、气吞山河的壮观景象描绘的无与伦比。但当我身临其境真正站在了壶口瀑布面前时，依旧不禁为中华民族的这条“母亲河”动容！

日前，比亚迪为宋Pro DM在陕北大地举行了一场别具特色的新车试驾活动。

从西安到壶口，途径韩城，最后取道沿黄观光路回到西安，三天时间、超600公里的行程。一圈下来，笔者不仅领略到了陕北绮丽的风光和浓厚的红色革命文化，也对比亚迪宋Pro DM这款新车留下了深刻印象。

众所周知，宋Pro是比亚迪“王朝”系列中继全新一代唐之后，又一款真正意义上的全新换代产品。新车前不久刚刚完成上市，按照比亚迪的惯例，依旧是燃油版、DM、EV三种动力形式全覆盖，其中宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元。

关于新车的外观，我想同样出自艾格大神的手，与比亚迪“王朝”系列很多新车都是一脉相承，毫无违和感。

不过需要指出的是，相比于全新一代唐首次采用的Dragon Face（龙脸）设计，宋Pro DM上已经进化为了Dragon Face 2.0版，虽说大体上一看就知道是比亚迪的家族化产品，但在诸多细节之处还是有进一步打磨和优化提升的痕迹。

譬如，宋Pro DM整车外观视觉上新增加了更多的“龙元素”，最明显的莫过于前大灯和尾灯都采用了全新的“龙爪式”造型，进一步提升了家族化产品辨识度。不仅如此，据说宋Pro DM全车搭载了超400颗LED光源，视觉效果那是相当的炫酷，跟豪华品牌中素有“灯厂”之称的奥迪有得一拼了。

同时，作为比亚迪BNA架构下的首款紧凑型混动SUV，宋Pro DM在整车尺寸及空间方面也有领先同级的表现。

官方数据显示，新车的长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距更是达到了2712mm，在同级别竞品车型轴距普遍还停留在两米七以内水平的时候，宋Pro DM的内部空间（尤其后排腿部空间）可谓是有着先天性优势。这也是为啥官方在这款车上主打的是“大五座”的概念了。

坐进车内，同样是一股熟悉的味道，简约之中不失大气与豪华。

按照厂家人员的说法，宋Pro DM首次采用了黄金分舱+环抱式内饰的家族式设计，其中一个非常明显的点在于，新车内饰中控台区域向驾驶员一侧倾斜了7°。不夸张、但由此一来将会给驾驶者在实际开车过程中的各种中控操作带来不小的便利，而且还能有效缓解强光照射时有反光情况产生。

除了非常吸睛的360°中控旋转屏这项“标配”之外，宋Pro DM还首次运用了被官方称之为“BYD Heart”智汇之心的匠心设计，即将常用功能集成于排挡杆后方的专属区域中，使整体操作体验进一步提升。

至于配置方面，就更无需多言了，谁叫它是辆比亚迪、还是代表着比亚迪最高造车水准的“王朝”系列重磅产品，无论是常规的舒适性还是关于安全的系列配置，可以说武装到了“牙齿”。尤为值得一提的是，此次参与试驾的宋Pro DM版车型，全系搭载极速“电四驱”系统，动力性和安全性都甩同级竞品车型几条街。

最后，既然是久负盛名的比亚迪DM车型，就不得不聊聊宋Pro DM这款产品的动力性能了。

1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW、峰值扭矩245Nm。再配合前、后双电机，在混合动力模式下，整个动力系统可输出348kW的最大功率和775Nm的峰值扭矩，百公里加速仅需4.7S。

不过一番亲身试驾体验下来，笔者发现，在对于宋Pro DM的这套混合动力系统的调教上，比亚迪方面还是比较的“克制”，虽说动力储备非常的凶猛，但在日常开车过程中其整个动力的输出还是比较柔和，给人一种连绵不绝的感觉。同时，由于BSG电机的加入，宋Pro DM在启停、怠速、换挡、加速等工况下，平顺性得到极大改善。

此外，整个试驾下来，宋Pro DM车内优秀的隔音降噪，也让一众同行媒体赞不绝口。我想，这符合比亚迪对其更多的是“居家”的定位。

别忘了，其纯电续航里程超过了80公里，意味着对于大多数城市里的上班族而言，完全可以做到日常上下班代步零油耗，周末或节假日想要走出城市“撒野”一把，其强大的动力储备也将能够彻底满足你对速度与激情的渴望。