新款福克斯欲重振巅峰 先翻过几座山再说

新款福克斯七月正式上市了，作为一款大家都耳熟能详的车型，曾经也是国内紧凑级车型领头羊的身份，虽然这两年成绩不如往昔，但是新一代福克斯的到来有望重夺王者之位，不过它面前得有几座大山翻越。就比如说思域，同样具有1.5T性能车型，同一级别的价位，两者还是有一些相似的，那么新款福克斯对比思域谁更值得选择呢？

1 外观各具特色

19款思域的外观前脸大量使用现在流行的熏黑处理，进气格栅和大灯处无缝衔接形成一个整体，造型十分飘逸。下方同样的处理办法使得整个前脸统一起来，看上去更加美观了。车身侧面线条上扬突出运动感，熏黑的轮毂、修长的车身以及溜背车顶都增添了颜值。C字型的尾灯和中置排气设计非常有特色，辨识度较高。19款思域的长宽高为4658mm*1800mm*1416mm，轴距2700mm，在A级轿车领域算是中等偏上水平，空间足够日常使用。

全新福克斯的外观前脸采用大尺寸波浪形进气格栅，力量感更足。车头丰富的线条使其更加动感。车身侧面线条流畅均匀，车身比例适中，多幅式轮圈也带来了运动气息。车身下部包围、后扰流板和双排气管设计，极具运动效果。尺寸上，三厢版的车身长宽高为4647mm*1810mm*1468mm，轴距2705MM，新款福克斯的空间表现要比思域更好。

2 内饰各有千秋

思域的内饰偏向年轻化，银色饰条运用在各处边框上，中控台部分层次感鲜明。多功能方向盘只有左侧有按键设计，比较有个性，不过喜欢对称感的人可能要适应一阵子。中控屏幕视觉上像是镶嵌在其中，周围按键旋钮不多，干净整洁。

新款福克斯的内饰则偏向成熟稳重，中控台部分大面积采用软质材料覆盖，手感不错。中控屏幕采用悬浮式设计，下方是宽大的出风口，三幅式方向盘同样按键集中在左侧。

而在配置上，以两者顶配车型来说，思域具有胎压报警、并线辅助、交通标示识别、全速自适应巡航、可变转向比、真皮座椅和方向盘、方向盘换挡等配置。而福克斯则具有胎压显示、主动安全系统、定速巡航、主动闭合式进气格栅、4英寸液晶仪表、语音识别控制、自适应远近光灯。两者配置上各有千秋，思域在操控和安全配置上有优势，而福克斯在智能体验上占上风，达到L2级自动驾驶水平。

3 动力各有所长

动力方面思域1.5T车型其最大功率177马力，峰值扭矩220N.m，符合国六排放标准。传动系统采用6MT和CVT无级变速箱。另有1.0T车型可选。

而新款福克斯采用1.5T三缸涡轮增压双喷发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243N.m，同样符合国六标准。与之匹配8速自动/手自一体变速箱。虽然三缸发动机的使用引来很多争议，但其实三缸技术经过这些年的发展已经相对成熟，也确实带来更高的燃油经济性。另外新款福克斯还有1.5L车型，而旧款的1.0T车型则还没有推出。

在最关键的价格方面，思域的指导价区间在11.59-16.99万，而新款福克斯的指导价在10.88-15.08万，低配两者价格相差不多，但是顶配车型相差接近2万。个人感觉新款福克斯具有一定的性价比，如果只有15W购车预算，福克斯顶配是比较好的选择。

总的来说，福克斯曾凭借出色的操控性在国内市场风生水起，然而风水轮流转，没有谁会是永恒的王者。新款福克斯继承家族优点的同时，以丰富的配置和性价比重新杀来，能否重回巅峰，一切交由市场选择。