在海外,全新V60在去年2月底便在瑞典亮相,而等待了一年半以后,全新V60终于来到了国内,新车与XC60一样基于SPA架构研发而来,家族化标志性设计如雷神之锤大灯组、矩形进气格栅以及维京战斧尾灯均出现在V60车上。
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可能是由于我们已经在全新XC60、全新XC40等多款已经换代的车型上见过沃尔沃最新的设计,以至于在看到全新V60时,买车君并没有太多的触动,但是实际上将新老两代产品放在一起的时候,还是能够明显看到全新V60翻天覆地的改变。
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“瓦罐”美不美全看车侧线体,从尺寸上看,全新V60相比老款车型要更修长更低矮,并且在与同级竞品车型的对比中能够看出,全新V60的轴距是最长的,这对后排空间有一定提升。
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全新V60的内饰与老款车型相比,在豪华感与科技感上均有明显提升,家族化设计思路很好的贯彻了北欧风情概念,皮革与木纹相搭配使它的豪华并不显浮夸,冷色调内饰主题也让它的简洁风格得以更好展示。
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今日,全新沃尔沃V60以进口方式在中国市场正式上市,新车共推出2种动力共计4款车型,售价区间为33.99万-43.99万元,相比老款车型,价格普遍上调了5万元左右,这在当下不景气的车市中还是非常少见的。
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以最低配车型为例,同为T4动力水平的2020款智逸豪华版(33.99万)和2017款智尚版(28.99)差价整整5万元,虽然多了倒车影像、全景天窗、车道偏离预警、车道保持辅助系统等,但是买车君认为也并不值消费者要多掏5万块钱。
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从网友今天对全新V60的定价来看,大多数人也普遍觉得太贵了。买车君总结这是由于两个因素造成的,首先老款V60在末代的时候终端优惠已达到7、8万元,基本上裸车价格在20万元左右,这与全新V60 33.99万元的起售价心理落差太大;其次,目前V90 T5 智远版的成交价才在37万元左右,比相同动力总成的V60 T5版本基本一致,别忘了V90还要多四驱系统,这对旅行车来说还是很有用的。
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从全新V60的定价来看,买车君倒是并不觉得惊艳,因为定价虚高然后再靠终端大幅度优惠来吸引消费者是沃尔沃在华惯用的手段。今年年初,沃尔沃官方曾表示,2019年的最重要的任务是国产XC40和完成对S60L的换代,而对于什么时候国产V60,官方并没有给出确定的时间,而是以“在计划之内”来解释,所以也不排除此番进口全新V60的定价是为了给未来国产V60铺路,所以买车君劝喜欢全新V60的朋友,不妨再等等。
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