这3款日系车，为何登上了“年度最佳轿车”的榜单？

尽管在近几年，SUV车型的市场表现，处于不断“升温”的势头，但凭借着多年来建立起的群众基础，轿车还是在乘用车整体的销量中，以微弱优势占据着销量最高车型的“宝座”。

今年4月，知名汽车媒体《Car and Driver》着眼当下，盘点了一份2019—2020年度的最佳四门轿车榜单。那么今天，我们来单独聊一聊这份榜单中所提及的，一些国内在售的日系车型。

注：以下排名不分先后。

本田思域

“很少有车型能够满足所有人，但本田思域却证明，一辆车真的可以兼顾经济性、功能性以及乐趣性。”——《Car and Driver》

时尚的外观，偏低的油耗，加上出色的运动性能，让售价在15万上下的本田思域，成为了很多年轻人“第一辆车”的首选。今年5月，东风本田旗下的第十代思域改款车型正式上市。

新款思域在外观，尤其是前脸部分的变化较大。经过熏黑处理的镀铬饰条，进一步凸显了新车的运动气质。与此同时，这一代思域还换装上了与海外版车型相同的全新样式前包围。

在动力版本方面，相对老款车型，新思域取消了1.0T版本中的手动版车型；在1.5T版车型中，则加入了两款采用中置排气的运动版车型。

就目前而言，抢占A级车市场，已经成为了各大车企的“新时代任务”。然而为了满足严苛的国六排放，很多车型不得不采用三缸发动机。在这样的背景下，（中高配车型）搭载1.5T四缸发动机，且满足国六标准的思域，更加受到市场的追捧。乘联会数据显示，新思域在上市首月便创下了20553辆的销量，同比增幅达23.9%，成功跻身轿车排行榜第7名。

马自达3

“什么时候一辆车的表现，能够超越它的定价？答案就是：当这辆车是马自达3的时候。”——《Car and Driver》

忠于“自吸”的马自达，一直是市场中非常特别的一个品牌。对“Fun-to-Drive”理念的追求，使得“操控”成为了马自达车型的一大卖点。此次上榜的马自达3，无论是在国外还是国内市场，都是马自达品牌的主销车型之一。

现款的马自达3 昂克赛拉（以下简称马自达3）采用的是第二代“魂动”设计语言。大尺寸的盾型进气格栅设计，配合上狭长的LED灯组，使得马自达3的前脸部分，透出几分“不可一世”的高傲。动力方面，现款车型共提供两种版本，即1.5L和2.0L两款搭载创驰蓝天技术的自然吸气发动机，传动系统匹配6速手自一体或6速手动变速箱。

然而马自达3在近半年的市场表现，却不太尽如人意，部分地区降价超一万的消息，偶有曝出。乘联会数据显示，从去年8月开始，马自达3的销量一直处于下滑的趋势。其6月份销量已从巅峰时期的1万余量，下滑到了不足7000辆，同比下滑幅度达到了25.46%。这种形势下，上市在即的全新马自达3，更加备受关注。

从目前曝光的图片来看，全新马自达3的外观，将延续“犀利”这一路线。内饰方面，有消息称，马自达可能会取消车内的大尺寸中控触屏，回归实体按键。话说这样看似“返璞归真”的操作，真的能收获好的效果么？动力方面，新车预计会搭载SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L自然吸气发动机，传动方面匹配6挡手动和6挡自动变速箱。

丰田凯美瑞

“在很多人心中，丰田凯美瑞不过就是质量牢靠，亦或者是乏味、安全的代名词。对于上一代车型，这样的看法或许没有问题，但在2019款凯美瑞这款车型上，事实并不仅仅如此。”——《Car and Driver》

就像《Car and Driver》点评的那样，凯美瑞虽然一直有着不错的市场表现，但在很多人的印象中，这款车就像是一个缺乏特长的“中等生”。不过2019款凯美瑞的到来，的确为大家带来了几分新鲜感。

在此前的“日系三剑客横评”节目中，我们曾对一辆2018款凯美瑞进行了深度评测。尽管在动力、操控以及减震性测试等环节，凯美瑞均不敌同级对手雅阁和天籁，但其在外观以、内饰及配置方面的表现，还是可圈可点的。而在外观和内饰的设计上，2019款凯美瑞几乎全部延续了老款车型的样式和风格。

毫无疑问，丰富的配置，是2018款凯美瑞的一大卖点。而在新款车型上，丰田将这一卖点再次进行了升级。在外部配置方面上，新车全系标配全景天窗、降噪声学前挡风玻璃、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜等配置。并且和上一代车型一样，2019款凯美瑞也是全系搭载至少7个气囊。

在内部的配置上，新车除2.0E精英版和2.0E领先版外，其余车型均会配备10英寸彩色HUD显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、彩色中控触控导航显示屏、9英寸彩色中控触控显示屏以及车载语音导航系统。

这三款哪款是你的菜呢？

以上信息转载自汽车评中评