暑期草原试驾新帝豪GS，第一网红SUV开起来怎么样？

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导读

网红车遍地跑的时代，谁才是新生代汽车消费者的“贴心人”？

暑期是去呼伦贝尔的旺季。

最早对呼伦贝尔有印象还是源于乌兰托娅的《套马杆》，即使是今天踏上呼伦贝尔，随处可见的马群依然驰骋在广阔的草原上。当然，骏马已不再作为远途出行的主要工具，各式各样的SUV早已将其取而代之。

显然，人们生活的变迁总是随着不同的条件而转移，就像近日来北京的航班常因天气原因晚点五六个小时一样，汽车行业的大发展和大进步也在不经意间改变了草原人的生活

转而一想，又岂止是草原，如今汽车行业的发展也深刻的改变了整个中国消费者的出行方式和用车理念。就像互联网和短视频的兴起催生了诸多网红一样，购车主体的年轻化也让那些具备网红属性的SUV备受追捧。

当然，谈及网红SUV，就要谈到《车界》前不久在呼伦贝尔试驾的新帝豪GS。

颜值美

在好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一的时代，颜值成为了众多消费者喜欢一款车子的首要因素。而根据统计数据显示，颜值成为了年轻消费者入手帝豪GS的首要因素。

作为一款跨界SUV，新帝豪GS在颜值方面依然有着出色的表现。“黄金螺旋比例”车身设计让新帝豪GS依然拥有扁平的车身，这也使其很符合新生代年轻消费者的审美。

不同的是，新帝豪GS推出了“动”和“雅”两种风格，其中动版本更显运动凌厉，而雅版本则显得更为典雅时尚。而新增的两种设计套装也是新帝豪GS在外观方面最大的看点。

水波涟漪式进气格栅配合最新的黑色吉利标，以及远近光一体LED大灯组合看上去辨识度更高。同时尾部的两出式排气筒和"GEELY"英文logo增强了尾部的档次感，LED光源的尾灯也和前大灯遥相呼应，视觉效果更为时尚。

而在内饰方面，新帝豪GS依然采用了对称式布局，同时银色饰板和镀铬饰条的点缀也增强了内部的时尚属性。

8英寸的中控大屏显示效果十分细腻，触感灵敏，配合吉利GKUI智能系统，可充分满足年轻消费者对于车载互联的需求，包括CarPlay、CarLife映射，在线语音和在线娱乐均可得到充分满足。同时新车还支持App远程控制，可以实现远程启动引擎及开启空调等操作。

此外，车载的3.5寸彩色行车电脑中控屏也可显示丰富的行车信息。

实力硬

新帝豪GS整车长4440mm，轴距却达到了2700mm，远超同级SUV的轴距为它带来了更为舒适的驾乘空间，尤其是后排腿部空间十分充裕，身高近1米8的笔者坐在后排翘个二郎腿都不在话下。

因为是一台跨界SUV，新帝豪GS拥有193mm的同级最高离地间隙，高于同级主流SUV，这使他的通过性和行车视野得到了很好的保证。

当然，在智能科技配置上，新帝豪GS也达到了L2级别。包括全速ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB 城市预碰撞安全系统、SLIF交通限速标识智能识别等黑科技均在新帝豪GS上得到了体现，虽然这些配置只在顶配车型上才能体验到，但是就同价位而言能有如此配置依然是凤毛麟角。

此次笔者试驾的是搭载1.5TD发动机的新帝豪GS动Pro 260T车型，1.5TD发动机最大功率可达130kw，峰值扭矩255Nm，在变速箱方面匹配了7DCT变速箱。就是实际驾驶体验来说，这套动力系统加表现还是十分迅猛的，轻踩油门动力即可呼啸而至，深踩油门动力表现则更为澎湃。此外，这套动力系统的燃油经济性表现也相当不错，百公里油耗仅为6.1L。

值得关注的是，新帝豪GS动Pro 260T车型还支持48V BSG轻混选装包，而加装轻混系统后，新帝豪GS的百公里油耗进一步降至了5.5L，其百公里加速仅需8.6秒，堪称性能小钢炮。

此外，新帝豪GS还有1.4T加模拟8速CVT车型供消费者选择，百公里油耗低至5.9L，可进一步丰富消费者购车需求。

热度高

事实上，作为一款网红SUV，帝豪GS不仅仅是一款跨界SUV那么简单。一定程度上，其车型品牌也被用户赋予了更多内涵。

比如它是通过ACC自适应巡航系统成功挑战吉尼斯世界纪录的保持者，它也是最会玩儿的网红SUV。在草莓音乐节、仲夏音乐节上总能看到它的身影。甚至可以说，有年轻人的地方就有帝豪GS。

帝豪GS从上市至今已取得了超过42万台总销量，其巅峰时刻更是月销破2万，成为跨界SUV中销量攀升最快的车型。同时其总销量也位居2018年A级SUV销量榜前十。

而随着车市逐步进入存量竞争的新常态，消费者在购车时也变得更为挑剔，因而也需要厂商推出更具诚意的产品，而帝豪GS的率先质变显然更能满足消费者的用车需求。

尤其是就试驾体验来看，新帝豪GS的表现依然出彩，其未来销量也更值得期待。

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