有的教练车报废，而有的教练车，只拆除一个设备，就能继续驾驶？

导读：不少国人考驾驶证的时候，用的都是教练车，部分人员会用到奥迪、宝马或者是奔驰的教练车，但普遍人群都是用大众或者是现代的教练车，因为这些车型即便撞了，维修费用相比BBA来说，要便宜很多。

那么，在教练车中，一个价值2.8万副刹设备常被教练拆除，这是为何？这一点不懂，很吃亏。

原来，在国内存在“转户”这一个说法，而且教练车在国内是有强制报废时间的，并不是说“强制报废”政策已经没有了，就代表所有的车辆可以行驶至60万公里之后被引道报废，譬如皮卡车，就有15年的报废时间。

而有的教练车报废，而有的教练车，只拆除一个设备，就能继续驾驶。原因在于教练车如果直接报废了，对教练是一种损失，所以不少教练都在车辆快到报废的时间时，直接拆除副刹一系列的设备，直接转户成为民用普通轿车。
转户成功的民用普通轿车，就和普通车一样，能够多驾驶好几年，而拆除的价值2.8万的副刹设备，可以直接卖掉，或者是装在别的教练车上。

面对这样一个情况，个人认为BBA系列的教练车，一旦报废的话，损失相比大众、现代等教练车来说非常大，毕竟BBA车型的车价昂贵。