与凯美瑞探寻广州传统/创新美食之旅

      TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，其立足于以更高效的方式来制造更好的汽车，并从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件和流程，借此实现汽车生产机制的全面革新。

       而第八代的凯美瑞，不管是在行驶质感，底盘调校还是驾驶乐趣方面，都获得完全不同于以往的提升。得益于全新TNGA架构下的换代升级，让凯美瑞的底盘能把许多路面的震动都阻隔在坐垫之下，而且座椅的软硬度以及包裹性都进步不少。另外避震的设定又不会一味的软，它还是有一定的韧性的。反正你只需小开一段，就能立马感受到凯美瑞的行驶质感已经相当接近豪华车的那种高级感了。

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       正因为诞生自丰田全新TNGA架构，所以第八代凯美瑞能无限接近概念车的外观设计，新一代的凯美瑞完全不同以往历代凯美瑞的那种保守和中庸。偏运动的车身线条设计，蕴含科技感的前脸，再加上更低的车身重心，让这一代的凯美瑞变得年轻、动感和炫酷

      记得在汽车媒体圈里有这么一句话，世界上有两种混动系统，一种叫做丰田的混合动力，另一种叫做丰田以外的混合动力。丰田的混动技术至今已有20多年，而且在不断地研发和革新，并获得了300多项的技术专利，也难怪很多人都赞同丰田的混动系统是目前世上公认最好的混动系统。

第八代凯美瑞2.5HQ搭载的是THS II混动系统，其包括2.5L自吸发动机+电动机再搭配E-CVT变速箱，既拥有比常规2.5L发动机更大的动力输出，但油耗仅为常规2.5L发动机的一半。

       全8代凯美瑞的内饰做工细腻，用料优秀，豪华感和科技感都十分强，配置亦比上一代更加丰富。比如同级罕有的全系标配10SRS空气囊，丰田规避碰撞辅助系统等都让其安全性大大提高。还有nanoe纳米水离子发生器更是能祛除98%的PM2.5。

第8代凯美瑞在外观方面给人的印象是时尚、科技和运动，内饰设计亦有不少的提升，配置亦比上一代更加丰富，更重要的是混动车型在动力和油耗间真的达成了一个很好的平衡，这款好看、好开又省油的车，相信定能满足大部分人的需求。