美国纳斯卡探寻之旅
DAY1：启程美国德州
DAY2：租车整备
DAY3：观赛“纳斯卡NASCAR”
DAY4：抵达德州首府
DAY5：体验牧场文化
DAY6：探访丰田皮卡工厂
DAY7：打卡“NASA”
我们来了一场说走就走的美国之行，这次的目的地锁定在全美第二大州——地广人稀的德州。行程中最激动人心的当属观看美国最流行的汽车赛事“纳斯卡（NASCAR）”比赛。
整个行程路线规划是从达拉斯进，途径奥斯汀、圣安东尼奥，最后从休斯顿回，全程700多公里。
DAY-1：北京-芝加哥-达拉斯
由于出发前的夜里还在加班，所以上飞机就昏睡过去了，13个小时后抵达了芝加哥。第二程的航班延误了三个小时，换了N个登机口，上了飞机继续睡。历经23个小时，再次睁开眼睛的时候，被机舱外的“灯海”所震撼，一切都是最好的安排——如果不延误那三个小时，我们抵达达拉斯时的景色，绝对没有现在这么美。
DAY-2：达拉斯
早晨醒来，美国的小伙伴带我们吃了个有生以来觉得最正宗的墨西哥TACO，店名也分享给大家，认准小恶魔，记得来吃。
我们这次租车提前预定的是丰田凯美瑞。为什么我们来到美国自驾，要选择一辆凯美瑞？首先我在国内就开的是15款凯美瑞，而且我真的非常喜欢这一代改款后的凯美瑞。通过与租车工作人员的沟通，也证实了在中级车这个级别里，各大租车公司选择丰田凯美瑞的数量还是比较多的，既省油又皮实是它的突出优点，这也难怪丰田在全球一直是销量冠军。在JDPOWER中级车排行榜，在后来几天的行程中我们也证实了选择丰田凯美瑞真的是明智之举。
DAY-3：达拉斯
今天我们出发的很早，因为今天就是美国最流行的汽车赛事“纳斯卡（NASCAR）”这个赛季的倒数第二场比赛：AAA 500在德州拉开帷幕的日子，本赛季以凯美瑞为外观的丰田纳斯卡赛车总积分遥遥领先。
虽然有非常年轻化的外观以及这一代TNGA架构的结构优势，但是很少有人会把凯美瑞和极速赛车联系在一起。其实自从10年前丰田作为厂商队加入纳斯卡后，成绩一直不俗。今年在赛季接近尾声时，领先分数已十分可观。作为中级轿车的绝对霸主，凯美瑞的质量以及实用性毋庸置疑，现在又加上国内鲜为人知的赛车底蕴，能碰撞出怎样的火花呢？
不得不说美国的赛车文化真的很成熟，人群的热情也很高涨，现场气氛非常活跃。纳斯卡的门票分为普通观赛票和VIP票两种：普通票不用多说，而VIP票除了正常观赛，在比赛前是可以进入内场到各个车队的维修车间，也就是我们常说的“P房”去参观，更有机会与车手零距离接触。虽然是第一次来美国看比赛，我们还是果断购买了VIP票，准备进去好好感受一下美国赛车文化。
在赛场周围，各大赞助商都有自己的展位，有最新的车型展示；热情的现场表演，以及各式各样的赛事周边，比赛开始前在内场赛道还会有特技表演，互动效果非常好。发车前，人们还会自发组成一个车手之道，按排名顺序，各厂商车手逐一亮相，互动签名，作为 一个车迷来说，有机会近距离面基自己的偶像确实是一件幸福的事情。
上午半天的互动时间结束，所有观众被引导撤出赛道内场。随着发车信号的发出，赛车顺序进入赛道，简单几圈的暖胎后，随着引擎的轰鸣声，一辆辆高速赛车在眼前飞驰而过，刺激着观众的肾上腺素。我在国内也看过方程式比赛，但不得不说纳斯卡（NASCAR）真是我看过现场噪音最大的赛事，没有之一。来看比赛的小伙伴一定记着要现场租个降噪耳机，据说那个耳机不光是降噪，同时还会播报现场赛事最新情况和排名，一举两得。
DAY-4：达拉斯-奥斯汀
在达拉斯待了两天，纳斯卡（NASCAR）赛车也看过瘾了，我们小伙伴一行今天集体前往下一个目的地，美国德克萨斯州的首府，也是德州的教育中心——奥斯汀。
早上出发前，我们还在争论五个人怎么坐，行李是否放得下，旅途中是否舒适。当所有行李装上车，大家坐在车内，这些顾虑烟消云散——基于TNGA架构的新凯美瑞最大限度提升了车内空间，装载游刃有余，完全不用担忧。
下午我们抵达了奥斯汀，直接来到了德州的历史地标州议会大厦参观打卡。参观出来后已是傍晚时分，在小伙伴的指引下，我们拖着疲惫的身体驱车去吃晚餐。
今晚我们将品尝到被誉为世界最好吃的BBQ——Black's Barbecue，这是一家1932年开业的烤肉老店，有最正的Texas味道。这家在德州非常有名的烟熏BBQ，是能让你在繁忙的大都市工作一天后，忍住疲劳驱车来享受的治愈系美食，独门秘制酱汁配上喷香熏鸡，火候正好的烤肋排和鲜嫩多汁的手撕猪肉，或是慢火烤制出来的顶级碎牛肉……来到德州，最具特色的烤肉店怎么能错过。对于食肉动物们来说，这里简直就是天堂！
DAY-5：奥斯汀-圣安东尼奥
到了德州怎能不体验一下最知名的牧场文化呢？丰田凯美瑞极佳的视野和同级领先的[1] NVH，保证了与牧场动物和谐相处，享受过程的同时，不会过多的打扰动物们的正常生活。
在驱车前往下一个城市时，我们途径NATURAL BRIDGE WILDLIFE RANCH自然桥野生动物牧场，这里横跨162公顷，可自驾车参观。在动物园，你可以和羚羊、斑马、狐猴、草泥马、鸵鸟等等食草类动物近距离接触，通过售票处，可以购买饲料进去投食。
DAY-6：圣安东尼奥
圣安东尼奥是一个充满活力的城市，也是富有传奇色彩的阿拉莫要塞和著名的河畔步行街所在地。
今早起床后，经过简单整备，我们便出发前往河畔步行街。Paseo del Rio 沿着圣安东尼奥河向北延伸，连接圣安东尼奥艺术博物馆，并直达有着 125 年历史的魅力都市村落 Pearl Brewery 酒坊。岸边是琳琅满目的商店、餐厅和画廊，还有一些公共艺术装置，据说这条河的形成是因为当年洪水淹没这座城市，为了让洪水退去才修建了这条河道，如今却成了圣安东尼奥的一道靓丽风景线。
午饭过后我们前往下一个目的地——丰田圣安东尼奥皮卡工厂，这也是此次行程中我最期盼的景点之一，圣安东尼奥附近的丰田皮卡工厂生产中型皮卡塔库玛（Tacoma）和全尺寸皮卡坦途（Tundra）。2003年在此建厂也是为了提高丰田皮卡车型的生产效率，至今丰田已经三次向圣安东尼奥工厂投资，最近一次就是在2019年的9月，这笔投资将用于在工厂引进先进的生产技术，并帮助当地员工的发展和教育。据说在德州销售的丰田卡车标识上印着这样一句话“生在德州，产自德州人之手”当地人提起丰田皮卡也是相当自豪。来圣安东尼奥一定不要错过参观丰田工厂，只要提前网上预约，确定开放日期和时间，就可以免费参观，但是要记住来工厂参观一定要穿长裤，不然工作人员是不能让你进入内场参观的哦~
DAY-7：休斯顿
因为在美国最后一天了，起得很早，期待最后一个景点——休斯顿太空中心 （Space Center Houston）和美国太空总署约翰逊宇航中心（NASA Johnson Space Center）。去的路上我在想开着丰田凯美瑞去NASA其实还是很符合的，都是在自己领域有着尖端技术的产品。丰田甚至还设计了一款设计理念超前的月球车，车内配有全套的维生系统，带有增压和供氧装置，这样宇航员坐进车内之后，就不需要再穿笨重的宇航服了，简直就是专门为月球打造的硬派越野车。其实如果让汽车品牌研发月球车的话，还是比较靠谱的，像丰田这类企业的研发能力很强大，说不定未来就真的可以实现丰田的登月计划。
言归正传，经过半小时的车程我们抵达了位于休斯敦东南35公里的休斯顿太空中心 （Space Center Houston）和美国太空总署约翰逊宇航中心（NASA Johnson Space Center）。这里总占地656公顷，是美国国家航空航天局下属最大的太空研究中心，也是参与国际空间站计划的主要航天中心之一。能上太空的人不多，但是来这里感受一下人类为太空事业所做的努力同样让人感到震撼。就在这震撼当中为我们此次的美国行画上了圆满的句号，期待我们下次的旅途。
DAY-8：休斯顿-旧金山-北京
返程……一路昏睡~