从性价比到5G赋能，新宝骏的未来发展之路如何？
一直以来，宝骏汽车给你最深刻的印象是什么？相信不少消费者都会将性价比放在最前面的位置。也正因此，宝骏汽车相继推出了多款爆款车型，从宝骏560、730再到510等，无一不被消费者打上了高性价比的标签。而这个标签也被深深地烙印在了消费者的脑海里。
不过随着市场竞争愈发的激烈，性价比似乎成为了众多国产车型的通用标签，宝骏的优势就没那么明显了，而这也体现在了宝骏现在的销量面板上。面对越来越严重的同质化汽车市场，想要有所突破自然需要有所不同，所以宝骏想要在性价比的基础上增加更多的亮点。
在2019年4月，上汽通用五菱正式对外发布了“新宝骏”品牌，启用全新钻石标、全新的R平台，并宣布将“年轻、科技、智能、网联”作为新宝骏的品牌基因，致力于为新时代的用户“创造出行新生活”。其中，智能和网联是“新宝骏”最重要、最具核心的品牌基因。
不过可能有消费者会有疑问，一直以来宝骏都深扎三四线城市，而智能网联所搭载的这些用车场景对于消费者来说真的实用吗？还是说新宝骏将拔高品牌形象，并进军一二线城市？在短时间内，我还是更偏向于后者。
智能网联已不是新鲜事物，新宝骏又有哪些亮点？
近段时间，5G成为了各大行业的热门，当然汽车行业也不例外，有多家车企都对5G表现出了浓厚的兴趣。而上汽通用五菱则在5G大场景下，聚焦于“汽车+5G”，利用5G为汽车智能网联赋能。当然这么做的也远远不止上汽通用五菱一家，长城汽车，也在积极的拉拢腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通等生态合作伙伴，签署战略合作协议，宣言抢占“5G+AI”的时代“风口”。这么看来新宝骏似乎并没有抢得先机。
不过在实施上，新宝骏确实走在了前列。在前不久，上汽通用五菱联合华为、中国移动和柳州市政府，打造了全球首条四位一体公开测试道路，目前该道路已经完成8.3公里建设，部署了9个5G基站和各类智能摄像头，并已获得无人驾驶测试牌照。而在这条测试道路上，新宝骏也紧锣密鼓地进行包括5G远程驾控、无人物流车、无人驾驶、V2X等在内的多项测试，或许在不久的将来，我么也将迎来新宝骏首台5G车联网汽车。
主打智能网联的新宝骏，又肩负着什么使命？
智能网联无疑国内汽车市场发展的潮流，当然新宝骏也走在了前列。不过对于相信大家还是有一些懵，上汽通用五菱推出新宝骏的目的究竟是什么呢？仅仅是增加一个主打智能网联的品牌吗？其实更重要的还是“差异化”，上汽通用五菱希望通过新宝骏品牌的打造，打造出差异化的产品，差异化的营销模式找到更加广阔的消费人群。从而实现转型升级，这就是新宝骏的使命。
而新宝骏所寻求的这个差异化便是“智能网联”，因为在文章的前段我们也提及了，一直以来宝骏都深扎三四线城市，并主打性价比。而伴随着竞争越发的激烈，转型升级也势在必行。而现如今，年轻消费者成为市场主流，而这一批消费者对于移动互联网极为依赖，将产品定位为主打智能网联无疑可以吸引更多的年轻消费者的青睐。
不过国内智能网联一直都走在很靠前的位置，并且有很多国产品牌都在主打智能网联，所以在这里也同样存在同质化的问题，这也困扰着很多品牌，消费者也觉得不新鲜了。而新宝骏作为一个刚进入这一领域的品牌，并且刚好赶上了5G给汽车智能网联带来的变革，或许它可以给消费者带来一些不一样的东西，让更多消费者记住它。
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