2018年,全新一代AX7上市之时,便以其搭载的1.6THP发动机而引起广泛关注。因为,这台发动机是由BMW与PSA集团共同研发,曾多次荣获“国际年度发动机”大奖,并广泛搭载于标致雪铁龙旗下的多款车型上,无论性能还是品质感,都备受各方的好评。
如今,2020款AX7搭载的是第二代EP6 1.6THP发动机,即它的升级版。据了解,这款发动机的最高功率125kW,最大扭矩可达250N.m,动力参数得到进一步强化。与之匹配的,则是爱信第三代6速手自一体变速箱。
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这种组合带来的驾驶质感十分让人惊喜。在发布会后第二天的试驾环节中,《钟叔驾道》记者实地体验了2020款AX7。首先是加速质感非常绵密而线性,且无论是初段还是中段加速,其NVH效果都控制得非常出色,超越了同级别车型的表现水准。
“太像法系车了”,记者脱口而出。而这样的评价也得到同车媒体的认同,有人立即应和到:“在自主品牌的车型里,这款车的驾驶质感很不错了。”
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当然不错,要知道,“1.6THP+爱信6AT”的组合同样也是标致4008等车型的标配。而除了驾驶质感与静谧性的惊喜,这套动力总成还让2020款AX7的工况油耗低至7.0L/100km,满足了严苛的国六b排放标准。
此外,2020款AX7针对底盘进行了升级。采用欧姆龙第四代转向控制器,并聘请欧洲豪华品牌底盘专家评价指导调教底盘,带来更沉稳而扎实的行驶质感。这一点,在天眼小镇附近的山间小道上得到充分的验证。
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2020款AX7采用TRW天合制动卡钳,这为它带来了百公里满载下37.15米的优秀制动成绩,这一成绩超越了哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等同级别车型。