2.0L+CVT配E型多连杆独悬，起售价竟高达14.67万，值得吗？

虽然小型SUV市场的竞争不如紧凑SUV市场那么激烈，不过随着汽车的多元化发展，小型SUV市场也逐渐成为了兵家必争之地，在小型SUV这个领域，卖的最好的合资车型，那一定就是本田的缤智与XRV，早在2015年，本田就引进了这两款小型SUV，之后这两兄弟便迅速占据了这个细分市场，XRV更是成为标杆级别的存在。

而本田的老对手丰田在这个细分市场的布局明显有点姗姗来迟了，它在2018年6月份才正式推出小型SUV，奕泽与C-HR，这两款车型都是诞生于TNGA下的首款SUV，再加上领先于同级的颜值，在上市时备受关注，不过在销量上却没有多大的进展，是这两款丰田小型SUV不值得入手吗，今天就来看看丰田奕泽的实力是如何，到底值不值得入手。

我们先来看看外观，在外观这方面，我觉得已不必多说，想不到一直比较低调务实的丰田也能造出颜值这么高的车型，奕泽之所以备受关注，其颜值绝对占了一大部分。

奕泽IZOA采用了蜂巢WAY概念车上的设计元素，采用了非常丰富且凌厉的线条进行勾勒，看上去充满个性，家族式的“Keen Look”设计语言让奕泽带来了同级中最优的视觉效果，无论是灯组还是导流槽，都衔接的十分协调。

奕泽的侧面造型更是精华所在，丰富且蜿蜒有折线的线条在层叠与错落之间勾勒出了丰富的立体感，悬浮式的车顶搭配双色的车身，迸发出一种潮流酷炫的气质，并透露着一种时尚美学，值得一提的是为了让奕泽的侧面看上去更加流畅协调，它后门使用了隐藏式门把手。

尾部的造型也比较凌厉张扬，回旋镖式的尾灯组十分亮眼，配合凸出的线条，进一步加强了奕泽的尾部视觉效果，唯一比较不足的是没有使用外露式排气，运动气息有所打折。

在尺寸方面为：4405x1795x1565mm，轴距为2640mm。

接着再来看看内饰，奕泽的内饰同样带来了不一样的感受，其内饰采用了“AIRY”设计理念，车门饰板的线条与中控台的线条呈贯穿式设计，带来了一种环抱式的立体体验空间，也让车内看上去更加简洁，此外车内还使用了比较多的钢琴烤漆进行点缀，保证了车内的一定质感。

唯一值得吐槽的是这款9英寸中控屏会不会太过显眼了，身高比较矮的车主或许会遮挡一部分的视线吧。

作为一款小型车，奕泽在安全性方面的配置相当丰富，除了常见的胎压监测、车身稳定控制系统等，10安全气囊（主/副驾驶席、前/后侧气囊、左/右侧气帘、主/副驾驶席膝部气囊）甚至是自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统在新车上都是标配，十分厚道。

另外，由于造型的原因，后排的空间非常拥挤，而且靠背的角度也并不舒适，再加上后车窗非常小，基本上只能伸出一个脑袋，因此不少车主反映后排空间感非常的压抑，短时间坐坐还行，长时间乘坐的话真的会腰酸背痛。

在动力方面，其全系搭载了2.0L自吸发动机，其最大功率为126kw（171PS）峰值扭矩为203牛米，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱；值得一提的是奕泽的发动机压缩比为13:1，热效率达到40%，燃油经济性得到进一步的提升。

在底盘方面，采用的是前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，无论是操控还是滤震能力，奕泽的表现都比同级中的好。

总结：总得来说这款车还是非常适合年轻消费者的，外观内饰都比较时尚， 不过已经成家立业的就别考虑这款车了，因为这款车明显就不适合家用，后排空间太小了。此外奕泽的操控虽然说不上第一，但也属于第一梯队，所以喜欢个性喜欢操控的朋友们可以考虑下，不过说真的售价确实太高了14.67-17.58万的售价，都差不多可以入手紧凑SUV了。