上半年哪些车卖得好？1-6月自主车型销量TOP10

销量下滑是今年汽车行业的热点词，汽车行业被寒冬笼罩，整体销量都在下滑，就连销量榜首的哈弗H6以及五菱宏光都没能幸免，可见形势之严峻。当竞争越来越激烈的时候，末位淘汰就体现出来了，据统计今年上半年自主品牌乘用车的市场份额已经跌至40%以下了，这不仅仅是对自主品牌的一次洗牌，更是对主流自主品牌的一次考验。

在适者生存的环境下，能够留下来的都是强者，能够名列前茅的更是王者。我们对自主品牌汽车销量榜做了整理，糅合了轿车/SUV/MPV三大细分领域的销量成绩，并列出前十名的榜单。

无一例外，自主品牌车型销量前十都是大家熟悉的，其中SUV依旧是大头，轿车仅有两款入榜，剩下一个席位留给了五菱神车。不过，若以销量论英雄，五菱神车的头衔该让了，哈弗H6以3万多台的优势领先，稳坐头把交椅。

轿车领域，吉利帝豪以85025台的成绩位列总榜第4，但是同比出现下滑，从诞生至今过去十年了，虽然有过改款，但是从未换代，对于它的评价应该是褒贬参半，欣喜于它多年来的热销，却也担心没换代的潜在危机。另外，吉利推出缤瑞之后，对帝豪的市场也造成了一定冲击。

如果说，吉利帝豪是自主轿车一哥的话，那荣威i5就是后起之秀了，它于去年10月底上市，短短的8个月就完成了晋升之路，与帝豪一同竞争。性价比高，这是对于它最直白的评价，最低指导价6.89万元，而在部分地区还有较大优惠。其实它最直接的竞争对手应该是艾瑞 泽5（艾瑞泽EX），相同的定位，非常接近的售价。

   再来看看SUV领域，哈弗无疑是最大赢家，H6风光依旧，F7又登上殿堂，在消费观念的转变中，H6坚守过去，F7则是开拓未来，二者无缝对接，只能说哈弗真是会玩。另外，吉利和长安旗下主流SUV产品也得到了市场的认可。另外，小型SUV的表现也都不错，从宝骏510到长安CS35，再到吉利缤越，销量差距并不大，基本上处于三车鼎力的态势。

MPV没什么亮点，五菱宏光依旧是霸主，既能上秋名山拉货赢下车标，又能兼顾乘用属性，关键价格便宜，空间灵活多变，磕磕碰碰也不用太心疼，毕竟维修保养又不贵。（图片来源于网络，侵权则删）

过完炎热的七八月，汽车市场将迎来旺季，“金九银十”定律，再加上年底买车的人会增多，相信会比上半年的销量好很多。另外，今年的新车依旧有很多，产品升级的背后，势必会刺激到销量。对于下半年的自主品牌表现，你更看好谁?欢迎留言讨论！