【经销商、用户有话说】北汽新能源前景广阔

我从事汽车行业已经14年了，做过很多品牌，我个人觉得北汽新能源的发力很猛，单单从续航里程方面来说，短短两年时间内，就从200公里飙升到700公里，挺不容易的。从我身边的朋友以及一些有电动车的消费者的反馈来看，现在市面上的新能源汽车产品质量参差不齐、产品单一，而北汽新能源旗下的产品大都有口皆碑，而且产品矩阵完整，对各类消费群体都有所覆盖。再加上北汽新能源隶属北汽集团，实力非常雄厚，作为国内纯电动汽车绝对的领航者，我对北汽新能源非常有信心。

北汽新能源作为一家老牌的国企，所有的开发制造理念并非是如何降低成本，更多的是如何扛起国家新能源战略的这面大旗，所以无论是研发、渠道、开放、制造等都是在国内传统汽油车领域转型最快的企业，不论是产品质量还是售后服务上都是有着强大的资金支持。就近几年来看，北汽新能源发展迅速，已经将不少品牌甩在身后，并且在市场口碑、产品性价比以及服务保障方面都反馈良好。

在未来新能源市场中，我认为从目前新能源汽车的消费者和消费使用感受来看，北汽新能源的产品是满足用户基本出行需求最好的选择，北汽新能源值得更多经销商加入进来。

在北京，机动车限购的政策越来越严格，再加上政府鼓励纯电动汽车，2014年的时候我选择了人生中第一辆纯电动汽车。应该说我是国内最早一批的新能源车主。四五年前市面上可供选择的产品不多，只有北汽新能源的E150EV和江淮的iEV4，北京是北汽新能源的主场，服务和售后都有保障，而且产品力要强不少，于是我就买了一辆E150EV。

实话说，在使用初期，相比于燃油车，纯电动汽车真的是有点使不习惯，充电桩不好找，上百公里的地方都不太放心去跑。但后来新能源电动车的变化真的是很大，公共充电桩、私人充电桩逐渐普及，新能源汽车产品也越来越多。去年，我就又买了一辆北汽新能源的车，把E150EV换成续航将近四百公里的EX360。可能很多人会好奇现在新能源汽车品牌那么多，比北汽新能源续航高的也很多，为什么我会再次选择北汽新能源。事实上，我觉得一款产品要从实用性来看，EX360对我来说完全满足日常使用需求，而且功能配置也更加丰富实用。还有最重要的一点就是，北汽新能源的品牌做得实在是越来越好，其他新能源汽车品牌身上出现的电池着火、续航虚高等问题，在北汽新能源的车上都很少发生。车子出现任何问题时，北汽新能源的售后也都及时解决，从来没有出现推诿。如果可以，我下一辆车还打算换北汽新能源的产品。

我觉得新能源汽车尤其是北汽新能源的车很棒。以前，大家都说新能源汽车续航里程短，不能跑长途，也就每天上下班能开。还有我身边一起开出租车的朋友就觉得新能源汽车离我们还很远，毕竟出租车每天都是几百公里的行驶。后来北汽新能源的EU快换版进入了厦门，我们单位的出租车大部分都换成这个EU快换版。

起初我是很抗拒的，觉得这个车开着耽误事，虽然不用充电但是还得换电池，远没有加油来得方便，后来慢慢地用了一段时间，我发现这真的是跟他们宣传的一样，换电比加油更方便，基本三五分钟就完事了，而且最重要的是这比燃油车还要省钱。以前我们的双燃料出租车一般单班成本在120块钱一天，现在EU快换版的换电费用才五六十块钱，这相当于每个月增加了3000块钱的收入。虽然北汽新能源的其他产品我只是开过几回，但每次体验感都非常好，一直认为北汽新能源的产品力值得信赖。