雅阁与凯美瑞逆水行舟，下半年将会是自主品牌的恶梦

最近，最火的莫过于周杰伦与蔡徐坤的流量之争。这件事是起源于源自豆瓣上有人发帖问“周杰伦微博数据那么差，为什么演唱会门票却那么难买”。随后，引起周杰伦的粉丝重视，发起榜首之争。而蔡徐坤作为新生偶像长期霸榜，势必要与周杰伦一战。

最后，周杰伦超话以破亿力压蔡徐坤，成为榜首。

虽说，周杰伦出道久已，人气也不如新生偶像，但也不妨碍有一大群喜欢它的人。在汽车市场也是一样。即使SUV再怎么火爆，消费者依旧跨不过轿车这道坎。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%，上半年累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。其中，6月份轿车销量88.6万辆，同比增长2.1%，环比增长10.1%；上半年累计销量496.1万辆，同比下降8.5%。

自SUV在中国市场红红火火以来，宛如新生偶像蔡徐坤一样，人们的视野就一直在SUV车型上，没有离开过。所以，蔡徐坤一直霸榜也是理所当然。

的确，SUV的大空间和霸气的外观能征服很多消费者。其次，现在的SUV市场可选择的车型五花八门，只有你想不到没有你选不到。因此，SUV成为人们眼中的香饽饽也是情有可原。然而，在这寒风凛冽当中，轿车的成绩却比SUV好上不少。

6月份SUV销量76.0万辆，同比增长10.9%，环比增长13.3%；上半年累计销量429.2万辆，同比下降8.4%。其中，SUV六月销量榜前三名的途观、哈弗H6、本田CR-V的销量分别是33,697辆、25,205辆、22,242辆。反观轿车六月销量榜前三名轩逸、新朗逸、卡罗拉的销量分别是40,663辆、31,302辆、30,995辆，都比SUV销量榜前三名的成绩要好。不仅如此，轿车销量榜前7名的销量都在2万辆以上，比大部分SUV车型的成绩都要好。

整体来说，轿车的销量都要比SUV要好，开始接过SUV手上的大旗。

虽然，SUV依旧火爆，厂家也在不断的推出SUV车型，然而，SUV市场过度拥挤，蛋糕就那么大，分到手上的就越来越少了。更何况，现在消费者都在勒紧裤头，SUV这一类不太具有性价比的车型并不能讨好消费者。

再如何霸气，再怎么大的空间，也依旧敌不过来自钱包的警告。

周杰伦超话之所以破亿，是因为一直默默不言的人都站出来了。

前些日子，车厘子大叔的朋友圈充满了各式各样的为周杰伦超话尽一份力。鹅是一脸的懵逼。这些人平时在朋友圈发的都是工作，不曾发一些明星之类朋友圈，更别提周总出道那么久的歌手了。

一切尽在不言中。

七里香、青花瓷、听妈妈的话、双节棍、晴天等等，都是上一个时代常常在人们的手机上播放的歌曲。有一些东西不说，不代表不重要。

一出声，就是一鸣惊人。

轿车是最接地气的，也算是最早走进家庭的车型。奥拓、捷达、桑塔纳，众人皆知，轿车多年来积攒下来的口碑是SUV车型难以媲美的。而且在这样的大环境之下，你会选择有风险的选项，还是稳赚不赔的方向？

在SUV市场里面，自主品牌的车型居多，合资品牌的SUV车型相对较少。对于自主品牌，国人已经持开放的态度，不抵制。但在这样的情况下，国人更多的倾向于合资品牌的SUV车型，有品牌的加持和多年来的积累的口碑作为保障。就像是周杰伦一样，推新歌，开演唱会，依旧会火，依旧会一扫而空。

轿车销量榜的前五甲当中，新朗逸、新宝来、速腾都是新产品，加入了新的元素，科技感满满，同时也提升了乘坐质感。他们的当月销量分别为31,302辆、28,340辆和25,,684辆，这样的成绩对比SUV销量榜的前三甲也是绰绰有余的。

从榜单上的前五甲来看，呈一个上升的态势。其中，新宝来更是同比增长了70.1%，紧随卡罗拉。

总的来看，榜单上前15名选手都是同比增长，并没有太大的跌幅。尤其是雅阁、凯美瑞、宝马5系这一类不具备性价比的车型而言，也呈一个上升的趋势，分别同比增长45.1%、25.7%、38.8%。

其次，榜单上除了卡罗拉、威朗、迈腾和桑塔纳以外，其他都是新车型，对于消费者而言更有吸引力。现在除了经济紧张以外，消费者变的越来越精明。即使是选择合资品牌也会考虑新旧问题。好比，还没有换代的卡罗拉或许会敌不过全新的雷凌，还有新推出的帕萨特也会进一步给迈腾压力。帕萨特之所以没有上榜，很大原因是迈腾的终端优惠比较大，性价比极高。

拥有新血液，新老交替速度也非常快，性价比还比较高，或许，轿车市场会引来新的一场血雨。

长远来看，轿车将是主销车型

纵观上半年，轿车销量榜上的前五名选手并没有太大的变化，轩逸、新朗逸、卡罗拉、捷达和新宝来。小伙伴会发现，前五名选手中的轩逸、新朗逸和新宝来是并没有下滑，反而还增长了。

整体来看，轿车市场的销量比较稳定，即使是下滑，也是下降10%左右，并不会出现的大坡度的下滑。反观SUV市场会出现同比下降40%左右的情况，轿车是稳定很多了。

其次，前十名车型都是以A级和A+级轿车居多。可以看出，消费者现在是处于勤俭持家的一个状态，又好又便宜就对了。也就是说，A级轿车会成为香饽饽。这些车型落地的价格大概在10万-13万元左右，空间和实用性方面完全可以满足消费者的需求。

或许有人会质疑：落地价格都将近13万，为何不再上一个级别呢？

再上一个级别，可选择的车型会多很多，SUV车型也会进入你的眼帘。所以，裸车价在10-11万元左右的车型将会是国人的首选项。虽说，这个预算都可以选择一些自主品牌的SUV车型，配置并不低，但当消费者考量合资品牌的时候，就可能不会想自主品牌的车型。

毕竟，口碑是摆在那的。

长远来看，A级轿车在实用性和性价比方面都要更优胜一些。即使SUV多么的诱人，但终归要回归现实。卡罗拉、新宝来、朗逸这一类的买菜家庭用车才是王道。

轿车市场整体的销量并没有太大的波动。合资品牌销量依旧稳固，虽说经济不好，但他们的销量依旧是那么的坚挺。反观自主品牌的车型受到的影响比较大，吉利帝豪在A级轿车市场里颇有分量，但上半年同比下降了15.4%。自主品牌在定价方面一直都是非常亲民的，对比合资品牌更是拥有不小的优势。但在这样的环境下，却不见长进，这是为何。

消费者不只是要省钱，还要用的好。此时，自主品牌就处于劣势了。合资品牌的口碑和质量都是众人皆知。买车对于消费者也算是一项投资，大家都想要稳赚不赔，合资品牌就是一个不错的投资项目。自主品牌受到冷落也就很正常了。

下半年的形势会更严峻，合资品牌与自主品牌的差距或许会更明显。自主品牌只有推陈出新，保持活力才能有一战之力。