注意，魏建军正在全力打造机器人

机器人大赛对举办城市和举办地点的选择非常严苛，不仅要求足够的办赛经验和实力，还要求举办地在科技、智能领域与大赛有极高的契合度。本次大赛最后花落保定、花落长城汽车，既是对保定这座历史悠久同时有着积极创新精神的城市的认可，更离不开长城汽车的全力支持。

目前机器人产业主要有两个发展方向，都和汽车行业高度关联。一个是众所知的人工智能；另一个就是高度自动化，以高度自动化的机械性能为追求，在恶劣的生产环境中取代人类，最典型的就是目前汽车工厂内广泛使用的机器人。比如机器人大赛举办地的长城徐水智慧工厂，在整车生产制造的四大工艺上，实现了高度自动化和智能化。

徐水智慧工厂的冲压车间现已投入使用5条全自动化生产线，采用全封闭式生产，上料、搬运全部使用机器人，全自动化的冲压线单条速度可达8件/每分钟，而制件精度可达97%以上。焊接车间同样高度自动化，可以实现5款车型的柔性生产，整条线体共引进超500台瑞典ABB机器人，完成所有总成焊接、搬运作业，自动化率高达100%，作业误差在0.02mm以内。

涂装车间引进具有世界先进水平的法国SAMES“静电悬杯”喷涂技术，车身喷涂和PVC、涂胶线作业区采用日本YASKAWA机器人自动化作业，实现涂装车身VOC排放量降至36g/ m3，达到行业先进水平。智慧工厂的总装车间占地面积7万余平方米，是国内规模最大、生产工艺最先进的总装车间之一，车间采用瑞典阿特拉斯和德国泛音的高级电动工具，配备了国际先进的整车检测设备，以高度的自动化大幅度提升效率。

因为广泛使用机器人，长城徐水智慧工厂实质已经成为一个机器人工厂，并且是全球最先进的机器人工厂之一。而选用机器人作业，不但可以大幅度提升效率，同时因为机器人的精确、敏捷和高度稳定性，避免了人工操作的随机性，产品均好性大幅度提升。在2018年汽车之家对于中国品牌的可靠性排名中，长城旗下WEY品牌高居中国品牌第一，这里面离不开机器人工厂的支持。

长城汽车不仅仅依赖机器人，同时它自己也在致力于打造机器人。2019年7月15日，长城汽车在保定召开了“G往开来，为AI出行”为主题的“GTO全域智慧生态战略”发布会，魏建军亲自宣布打造“出行机器人”。

在魏建军看来，未来汽车将不仅仅是一个出行工具，也不仅仅可以自动驾驶。随着5G时代万物互联的到来，未来汽车将会发展成一个智慧终端，未来出行机器人将实现AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。AI伙伴让汽车成为全面参与生活情感的小伙伴；AI出行则将实现全域全时在线、车服务生态聚合，以全生命周期的服务和体验；车辆将成为人的朋友、伙伴甚至是知己，实际上使得车辆有了情感，彻底改变和人类的关系。

以上两点，就是长城全力支持世界机器人大赛的根本。

虽然长城汽车是一家传统汽车企业，但是魏建军一直有一颗狂热的“机器人之心”。事实上这些年来，长城对于人工智能的研究应用一直远远走在行业的前面。

早在2009年，长城汽车便开始了自动驾驶技术的研究，并结出累累硕果——

2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶；

长城汽车连续3年斩获中国智能车未来挑战赛冠军；

2017年初，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，计划到2020年量产L3级自动驾驶汽车；

2018年3月底，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试；

2019年6月，长城汽车在第五届亚洲消费电子展（CES）上，一口气展出了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等多项“黑科技”成果。

就在机器人大赛的前一天，7月25号，长城刚刚发布了2020款WEY VV6，这款全新VV6除了最低配外，其他车型全部实现了L2级别的自动驾驶。新款VV7的升级版，更是全系实现了L2级自动驾驶，而且带有强大的远程控制和移动智联功能。

魏建军正在充分运用他的权力，全力实现他的机器人梦想。