吉利远景家族是新瓶装旧酒还是全面焕新？ | 智慧撩车

记不记得《叶问》里那一句：“练武不练功，最后一场空？”上学的时候老师有没有告诉你一定要打牢基础。在中国想要有百万级的汽车销量，基础就是要夯实10万以下市场。过去奇瑞曾经靠着QQ，短暂登上了自主第一；比亚迪靠F3拿下了自主品牌第一个百万销量，现在这两款车，早就因为品牌定位和产品实力，靠边站了。

作为自主品牌汽车现阶段的老大，吉利上有沃尔沃，领克，吉利品牌也靠着“博”字辈和“缤”字辈的出彩，定位越走越高。但是想维持住年销百万甚至有所进步，主打性价比的远景家族，就显得尤为重要了。

不久前，吉利远景家族进行了大规模升级。2019款远景升级版、2019款远景S1升级版、2019款远景X3升级版以及新远景SUV国六版共4款车型集体升级，全系换装国六标准发动机，售价覆盖在5.29-10.59万元，这个价格显然是瞄准二三线以下城市的。这些地方的消费者对价格更为敏感，而且这些用户大多对品牌并不感冒。省油、大空间，最好还有个帅气的外形和实用的配置才是他们的关注点，汽车有文化就带着这些需求，有针对性的试驾了全景家族中最受关注的新远景SUV国六版。

不是新瓶装旧酒  而是全面焕新

在外观内饰，吉利已经早早完成了家族风格的统一，因此新远景SUV国六版，与现款车型在外观设计方面相比，在细节上有所改变。吉利家族式的波纹进气格栅造型更加硬朗，双腰线设计让宽大的车身显得更紧凑；车尾装饰与车头契合，让整车看起来更协调。内饰依然是北欧简约风，采用时下流行的偏向驾驶席设计，功能键布局简洁，操作简单，虽然受限于成本并没有太多豪华感，但柔性材质和皮革包裹使用的不少，家庭用车的温馨感十分到位。

虽然顶配也不过10万出头，但新远景SUV国六版配置不弱。多功能方向盘这种极大减少驾驶员操作量的良心配置是有的；凸显科技感的，全液晶仪表盘+9英寸中控大屏也没有缺席；而且时下流行的语音控制也有配备，可通过语音实现导航、开启全景天窗、放音乐等功能。顶配车型的主副驾驶座椅都配有电动调节，主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，还配备座椅加热等，落实到价格上，新远景SUV国六版的配置让人挑不出嘈点。

空间是很多朋友关心的重点，实际体验下来，不管是一二排都能获得较为宽敞的驾驶环境，尤其是二排的腿部空间，翘起二郎腿也毫不费力。后备厢的储物空间没有因为大后排而缩水，作为SUV放下四五个20寸登机箱依然轻松，而且后排放倒之后几乎纯平，便于装运大件行李，另外新车的全景天窗，更能为后排乘者带来通透的视觉体验。

动力体验当然是此次新远景SUV的重点，前边说了它搭载了一台满足国六排放标准的全新核心。这款1.4T发动机最大功率104千瓦，最大扭矩达到了235牛•米，账面数据和大众1.4TD缸内直喷发动机相比在同一个级别，所以不要担心动力的问题，比远景SUV更大的途观不也用1.4T跑得好好的。变速箱也有所进化，老司机们喜欢的手动档依然保留，但是从上一代5MT升级到了爱信6MT，自动挡车型则使用了CVT变速箱。小排量涡轮增压加CVT的组合，兼顾了动力，耐用性和油耗的需求，官方宣称百公里油耗仅为6.4L，同级别最低。

上面说的都是账面实力，实际落地之后的感受又是如何呢？

手动档车型是远景SUV一贯的销量担当，也是汽车有文化的体验重点。上手之后很快会发现，新车的离合结合点宽泛，怠速控制的也比较合理，所以只要前期稍微适应一下，很少有车辆熄火的现象。另外变速箱的档位排列清晰，而且还有不错的吸入感，很少会有挂错档的情况。这台1.4T发动机的动力储备也非常不错，涡轮介入非常早，很少有迟滞感，只要舍得给油，不管是低速还是高速表现，都十分干脆，总能源源不断的输送动力。

新远景SUV国六版意外的采用了独立悬架组合，得益于独立悬架的功劳，虽然调校偏向于家用风格，而且离地间隙比较大，但操控稳定性并不差，虽然比不上车身更低的轿车，但高速过弯时还是比较有信心的。新远景SUV国六版的NVH表现可圈可点，新发动机的噪音几乎传递不到车内，驾驶过程中，风噪、胎噪等噪音都得到了很好的抑制。

远景家族在吉利明星闪耀的产品阵容里，并不显眼，但是看销量却并不缺少高光时刻，累计200万台，在自主车企中肯定算是佼佼者。不断提升远景家族的竞争力，抓牢10万以下市场是吉利坐稳自主第一的基础。而新远景SUV国六版作为一台主销10万以下市场的SUV，新款远景SUV的提升非常有针对性，虽然在外形上没有大改，但在动力和舒适度等方面的进化相当大，性价比在同级别可以说是越级存在。而且国六大潮汹汹来袭，很多过去同级别的对手，因为缺乏技术积累已经开始掉队了，换装新动力的新款远景SUV显然会把对手甩的更远。