联合引擎︱远景X6竞争力分析，新瓶装旧酒？

国内SUV市场就从来不缺产品，即便是到了9102年这个车市寒冬年，也依然有不少SUV上市。今时不同往日，“有些人活着，有些人已经死了”。车市的大环境疲软伴随着合资品牌、一线中国品牌的逐级下压，让更多二三线中国品牌无路可走。

火力最密集的当属吉利。在8万元以SUV市场站稳脚跟后，又马不停蹄地向更低的区间万箭齐发，远景X1、远景X3、远景S1。吉利已经用自己的密不透风的阵容将4-10万元的低价SUV市场占领。为了继续巩固这最容易抓住的阵地，一款“新”车型远景X6近日上市，售价为6.89-9.99万元。

1.4T 手动舒适型：6.89万元

1.4T 手动豪华型：7.59万元

1.4T 手动尊贵型：7.99万元

1.4T CVT豪华型：8.49万元

1.4T CVT尊贵型：8.99万元

1.4T CVT亚运版：9.99万元

2012年北京车展上，吉利全球鹰的全新紧凑型SUV——全球鹰GX7正式上市。该车借鉴丰田RAV4技术进行开发。 

随着全球鹰品牌的取消，全球鹰GX7在保留全球鹰LOGO的情况下更名吉利GX7，并对造型进行了微调。2016年，GX7迎来改款后更名为远景SUV，如今的再一次改款就成为了眼下的远景X6。上市多年仍未实现换代的远景X6或许在很多人心中已经留下了“又一次拉皮”的印象。

槽点

1.低配车型仅配备了2个扬声器。即便是同级别中其他品牌的低配车型也会保持4个扬声器。即便是笔者的乐风RV最低配车型也有4个扬声器。都说中国品牌在配置上比合资品牌大手笔，怎么扬声器数量还不及一款合资品牌的入门级车型？

2.全系车型无前雾灯。相比之前2019款车型除去最低配车型全系标配前雾灯的做法，新款车型在前雾灯这个配置上动了刀。或许很多人对前雾灯这个配置不以为然，认为砍掉了会在其它配置方面再补回来。

但雨雾天气行车时前雾灯能够照明道路，提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。进一步降低能见度低情况下的安全隐患。远景X6在关键行车安全配置上一刀切的做法实属不妥。

3.没有对比就没有伤害，对比之前2019款车型不难发现，除了最低配车型以外全系标配的自动空调，到了新款远景X6上就再一次缩水成了仅有顶配和次顶配车型搭载。

除此之外，如今仅顶配车型配备的8安全气囊曾在老款车型上有两款配备，老款车型中配备4安全气囊的车型在新款却荡然无存。老款车型所支持前排无钥匙进入也演变成如今的主驾驶无钥匙进入…这样“退三进二”的做法，也确实说明了“买家没有卖家精”的道理。

外观设计的拉皮配合内饰设计用料上的改进，再加入消费者眼下最容易发现的中控大屏、液晶仪表、全景天窗等在乎配置。然后鬼斧神工的在一些较为重要且消费者难以察觉的配置上“降本增效”。与其自己买车后的鞭长莫及，倒不如在买车之前先看清楚真相。

亮点

1.后排出风口总算是加入了，在老款车型上这可是一直没有的。虽然只设计了一个出风口，但总比没有强。

2.一款不到十万元的SUV后备厢配备了12V电源、照明灯。细节上考虑较为周全。

3.触摸式感应的无钥匙进入设计比按钮式的设计更显档次，可惜只支持驾驶位。

接下来是竞争力分析时间，我们将远景X6 2020款1.4T CVT亚运版（售价：9.99万元）和CS35 PLUS 1.4T 自动智慧联蓝鲸版（售价：10.99万元）进行对比。

面对消费者最敏感的价格层面，有着1万元优势的远景X6显然更容易获得消费者的好感。但凡事不能太绝对，不能因为价格这一单一的因素就去对一款产品说再见。是多消费1万元去选择CS35 PLUS还是选择更实惠的远景X6？

两款车在配置方面都做到了中国品牌目前应该有的水准，现在的问题是谁更优秀？远景X6相比CS35 PLUS多出了自动驻车、前排座椅加热、副驾电动座椅、12V电源。整体更加偏向驾乘的舒适便利性。而CS 35PLUS相比远景X6则多出了方向盘四向调节、道路救援呼叫、LED远近光、转向辅助灯、前雾灯、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤。行车安全性和便利性上都足够细节。

两款车型所体现出的差异化配置都足够具备实用性，并非花里胡哨的性质。但相较之下，CS35 PLUS所具备的前雾灯、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤则是更加实用。

两款车型的动力均为1.4T，远景X6匹配CVT变速箱而CS35 PLUS则是匹配7DCT变速箱。由于带有直喷技术，所以CS35 PLUS在动力参数上会比远景X6更优。在缸体材料方面，CS35 PLUS也实现了全铝发动机，而远景X6的发动机缸体材料而是采用的铸铁。为什么会贵1万元？成本往往就是在这些看不见的所节省。

同时采用全铝发动机最直接的好处就是因为自身重量的减轻也带来了燃油经济性的改善。

如果光是关注更亲民的价格以及更有面子的配置，远景X6会更适合你。而关注行驶品质、配置实用性、动力耐久度方面，CS35 PLUS会是更好的选择。虽然多出1万元，但这1万元能够带来更好的行驶品质、更好的动力感受、更稳定的产品质量、更实用的配置，何乐而不为？相信了解之后的人一定知道这个选择题该怎么做了。

总结：重面子轻实用还是重实用轻面子？这也一直是困扰国内消费者的问题。毕竟鱼与熊掌不能兼得道理大家都明白。仅是一个精致的外观设计以及能满足人们视觉效果的内饰就足够了？

目前国内消费者依旧还有很多靠着“第一感觉”买车，外观内饰设计看对了眼再配合一个自己能够接受的价格，成交就水到渠成。至于对自己购入车辆的一些内在产品力或许并没有完全了解。远景X6看上去也的确给不少消费者好感，表面上看上去一切都是那么美好。

相比之前的老款车型，无论是设计、配置还是动力总成都有看得见的提升。但实际所做出的配置调整上，依旧有着“退三进二”的手法。或许是因为消费者不够在意也不够仔细，在发现这些问题的时候，也为时已晚。给了你们想要的同时，也从你们身上拿走了一部分东西。