汽车商报 | 别克全新昂科拉和昂科拉GX为SUV市场带来了什么？

汽车商报公众号 2019-07-25 10:48:01

中汽协统计数据显示，SUV车型在6月份实现了15.1%的环比增长，位于四大主要车型增长率之首，同时SUV也是四大车型中唯一实现正向同比增长的车型。即使是在车市整体下滑的环境中，SUV市场仍然是具有较大可操作空间的细分领域。

作为年销量早已跨过百万级门槛的美系品牌而言，别克在过去的SUV市场表现差强人意。面对竞争对手日益强大的产品阵容，别克也适时加快了自己的步伐。7月11日，别克同时上市了全新一代昂科拉和昂科拉GX。昂科拉定位于小型SUV，售价12.59-15.59万元；昂科拉GX定位于紧凑型SUV，售价15.59-18.59万元。

得益于全新的设计语言和动力总成，新一代昂科拉相比于上一代车型可谓有了脱胎换骨般的改变和提升，而昂科拉GX的横空出世也弥补了别克品牌SUV产品矩阵中长期以来的紧凑型SUV这一重要细分市场内的空白。

小型城市SUV最早开拓者

早在2012年，别克就嗅到了小型SUV市场的壮丽前景，基于通用小型跨界车平台打造出了别克第一款小型SUV昂科拉，喊出了引起众多城市青年共鸣的“年轻！就去SUV”的青春宣言，并成功开创了小型城市SUV的新风潮。

作为国内小型SUV的先驱车型，绝大多数用户正是从上一代昂科拉开始才对这个车型级别有了清晰的概念。不过，随着小型SUV市场的壮大，别克迎来了本田缤智、本田XRV、丰田奕泽等诸多强劲的竞争对手，面对日益激烈的市场竞争，别克及时地进行了自我革命，推出了全新一代的昂科拉。

数据显示，在今年1-6月的SUV销量的前十名车型当中，紧凑级SUV占据绝大多数席位，这充分显示出国内消费者对紧凑型SUV的消费偏好。但是相比于在小型SUV领域的先人一步，别克在紧凑型SUV领域内却落后了对手一大截，面对紧凑型SUV巨大的市场潜力，别克在国内的在销车型中竟无一款紧凑型SUV产品，从小型SUV昂科拉到中型SUV昂科威，别克的SUV产品矩阵中一直存在紧凑型SUV这一市场空白。

与新款昂科拉一同到来的昂科拉GX正是别克为弥补这一市场空白的重磅车型。昂科拉GX定位于紧凑型SUV，除了车身尺寸方面的巨大差距，昂科拉GX和昂科拉还采用了不同的外观和内饰设计，以及不同的动力和传动系统总成，这些不同使得昂科拉GX划分清与小型SUV的界限，担负起在紧凑型SUV这一市场细分领域内扛起销量大旗的重任。

“泛年轻”群体的新生代SUV

为了迎合年轻人新一轮的消费升级，新款昂科拉针对上代车型圆润的外观进行了大刀阔斧的改动。新车长宽高分别为4295*1798*1616mm，轴距为2570mm，搭载1.0T/1.3T发动机。来自Enspire概念车的设计语言对昂科拉车身外观设计进行了系统的横向化处理，修长的LED大灯与别克家族化的飞翼式中网设计打破了格栅和大灯之间的界限，延伸视觉宽度的同时，为它的前脸增加了更好的整体感。

新款昂科拉采用别致的双色车身，车顶、外后视镜、轮眉以及车身底部大量使用了黑色套件，配合车身主色调打造出了视觉效果出色而且极富活力的双色外观。而车身灵动的腰线与轮毂上的车身同色装饰套件更是外观部分的点睛之笔。车身尾部，黑色扰流板配合车身腰线营造出来的视觉上移效果，使得新款昂科拉的尾部视觉效果更加的紧凑和高挑。

而别克对昂科拉GX的主要消费群体定位是年轻家庭和城市白领，因此在车身外观方面，昂科拉GX迎合家庭需求做出了与昂科拉完全不同的设计风格。昂科拉GX车身长宽高分别为4463*1813*1642mm，轴距为2640mm，全系搭载Ecotec1.3T发动机，前脸采用了更大尺寸的中网和更多的镀铬装饰件，大灯和飞翼式中网与君越颇有几分神似。昂科拉GX的车身采用更为简洁的配色和圆润饱满车身线条，整体上打造出稳重和大气的产品形象，这也更符合它的市场定位。

内饰方面，昂科拉和昂科拉GX均采用了别克家族化的环抱式中控设计，富有层次感的线条和多材质、多颜色的饰板使得内饰看起来极具活力，大量搪塑工艺和皮革材质的包裹配合上精致的双缝线工艺打造出了这个级别少有的高档感。

完善产品矩阵再起航

第一代昂科拉的大获成功很大一部分原因是因为它的“生逢其时”。在第一代昂科拉诞生之际，2012-2015年，中国的SUV市场尚处于加速上升的初级阶段，SUV的车型细分不像今天这样完整，而昂科拉的横空出世大大拉低了消费者能接触到合资品牌SUV的市场门槛，所以昂科拉自诞生时起便成为市场上炙手可热的车型。

在此期间，自主品牌普遍嗅到了SUV爆发式增长的重要气息，开始大力度投入研发SUV车型。得益于对市场信息的精准把握以及迅速做出决策和实施的优势，自主品牌抓住了中国SUV车型增长的重大机遇和市场红利，迅速获得远高于其他细分市场的市场份额。与此同时，2014年本田两款小型SUV缤智和XRV的上市也使得昂科拉在十万级SUV市场上直接面对两位强有力的竞争对手。

2016-2018年是合资品牌SUV产品数量实现较快增长的一个阶段，其中仅大众汽车就在两年之内通过南北大众布局了途观L、探歌、探岳、途岳、途昂五款新车型，覆盖了全市场区间的SUV细分市场。在当下车市寒冬的背景下，探歌和探岳两款SUV均实现6月单月销量过万，1-6月两车型总销量累计狂销近10万辆的成绩。面对大众集团在SUV市场的强势进攻，别克只有久未改款的昂科拉和昂科威两款车型来进行应对。比起来别克家族GL8在MPV车型领域的呼风唤雨以及英朗、君威、君越在轿车领域的不俗销量，别克在SUV这一重要细分市场中显然有点力不从心。

在这样的背景下，别克急需迅速提高产品竞争力并完善产品矩阵，而全新一代昂科拉的推出无疑有利于别克巩固小型SUV这一细分领域开创者的地位；同时，紧凑型SUV昂科拉GX的到来，填补了别克在紧凑型SUV这一重要细分领域的市场空白，也终于使别克SUV家族形成从上到下完整的产品矩阵，这必将有利于别克在未来的SUV细分市场取得更好的销量成绩。