东风日产陈昊：不要看谁跑得快，要看谁跑得稳

什么是幸福？

幸福就是猫吃鱼，狗吃肉，奥特曼打小怪兽。

幸福很复杂，也很简单，对于人类来说，它就是能和家人在一起。

而现在，随着人们生活水平的提高，一辆车更能提升一家人的幸福指数。

但对于幸福生活的构建，不同的人，不同的车，带来的是不一样的感受。

不久前，东风日产第14代轩逸上市，更是将幸福诠释地温馨而实在。

那么，经过13年的发展，拥有超过300万车主的国民幸福家轿是如何一步步走向神坛的？换代之后的轩逸又能带领东风日产塑造怎样的“家庭”文化？

作为东风日产的明星产品，每一代轩逸车型都精准把握家庭客户需求，成为引领市场价值升级的家轿王者。

而第14代轩逸凭借雷诺-日产联盟CM F平台的赋能，以更佳结构、更优空间、更新技术、更多配置、更强性能，为中国年轻家庭带来更多超越期待的“幸价比”。

特别是其10.9万-14.3万元的价格可以说大大出乎人们意料，这个价格更是对卡罗拉这款即将在8月上市的老对手带来压力，同时更给不久前上市的新思域（11.59万-16.99万元）、新雷凌（11.58万-15.28万元）正面一击。

上市活动的第二天，轩逸冠名了珠海长隆海豚剧场，在接下来的2年里，海豚剧场和轩逸将共同承担起“幸福假期”的角色。如此，两大幸福IP的强强联合，更为轩逸幸福家轿带来更多助攻。

轩逸此次变化很大，这对消费者来说无疑带来更大的惊喜，但其幸福家庭的定位始终未变。

东风日产市场销售总部总部长辛宇表示，轩逸是为家庭幸福而生的，所以一定要“性价比”超值。因此，除了一个具有竞争力的价格，还需要考虑家庭购车金融计划和一系列相应的服务。

东风日产商品规划总部总部长张治则介绍，第14代轩逸对油耗做了很大的改进。4.9L/100km是除了混合动力的车型以外第一款进入这个级别油耗的燃油车。

此外，车内的舒适和空间、日产的大沙发都在第14代轩逸上做了全面的升级。比如增加了55mm的宽度，成就了同级最宽的车身。乘客之间的间距、头部空间都都得以拓展，再加上油门误踩纠正系统、自动刹车等安全功能也是做到家。

可以说，第14代轩逸从头到尾、从内到外都是全新的。对此，东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，轩逸进入中国市场13年来，已经是中国的家轿之王，第14代轩逸的“改变是为了不被改变”，希望能够继续维持王者的荣耀。

家庭的幸福可以由一款车带来，一家车企的幸福同样可以由一款车带来。

作为东风日产的销量支柱，轩逸也是那个能够给东风日产带来幸福基因的重要车型。

但今年车市低迷，东风日产上半年虽拼尽全力保持增长，相比很多大幅下滑的车企已足够幸福，但接下来的日子更难，如何突围，成为车企们都在思考的问题。

在陈昊看来，汽车的产业链价值链太长，零部件供应、生产、销售、物流，是一个很复杂很系统的工程，唯有谨慎乐观、务实评估后市的走势，才能走得更加稳健。

接下来，东风日产将根据市场判断，做好产销平衡和生产计划、销售计划，不给终端太大压力。

“在中国目前的市场上，不要看谁跑得快，更多看谁跑得远、跑得稳。”陈昊表示，东风日产一直稳健，今年上半年市场占有率在合资非豪华品牌占10.5%，这点难能可贵。

“每一个企业和行业，任何一个时间点都会面临对手，重要的是我们自己要保持自己的定性和理性，根据自己的判断做正确的事情，这个对于现在的东风日产来讲更加重要。”

陈昊表示。