吉利之后 北汽集团收购戴姆勒公司5%股权 成第三大股东
7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已投资戴姆勒股份公司，并持有其5%的股份，本次交易包含2.48%的直接持股及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。
至此，除了机构投资者外，北汽成为继吉利、科威特国家基金之后，戴姆勒的第三大独立股东，分别持有9.69%、 6.8%、 5%的股权。
收购股权，北汽早有此意
一方面，随着取消乘用车外资股比限制，华晨宝马成为第一家突破股比限制的合资车企，奔驰自然不会无动于衷。从去年12月开始，戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。一旦如此，北汽就将失去其主导的地位；而通过购入戴姆勒的股权，在一定程度上能够形成反制。
北汽入股戴姆勒还有一个较大的原因，是对于北京奔驰这只利润“奶牛”的依赖。财报数据显示，2018年北京汽车营收1519.2亿元，同比增长13.2%，净利润约为44.3亿元，同比增长96.6%。其中，北京奔驰营收1354.2亿元，同比增长16.0%，占北京汽车2018年度总收入接近九成。所以，即便日后戴姆勒计划增持北京奔驰的股比，北汽也可以通过戴姆勒股票分红来保证自己的利益。
事实上，早在 2013 年，北汽集团及戴姆勒集团共同签署了全面战略合作交割书，北汽提出了 "交叉持股 " 计划，目的可能是为了降低戴姆勒间接持有双方合资公司北京奔驰的权益。在2015年，北汽董事长徐和谊就曾公开表示，北汽正在与戴姆勒洽谈股份收购事宜。入股成功后，北汽将成为戴姆勒最大股东之一。但是，北汽方面此后一直未透露更多进展。随着吉利购入戴姆勒9.69%股份，并成为戴姆勒最大单一股东。有了竞争者的介入，北汽的进程明显加快。
此番入股戴姆勒，北汽集团党委书记、董事长徐和谊通过北汽集团官方微博发表评论称：“北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，已有十余年的合作历史，业绩卓著。通过对戴姆勒投资加深双方合作伙伴关系，也一直是北汽集团的意愿。投资戴姆勒公司将增强我们与戴姆勒公司管理与企业战略的协同及支持。
7月12日，戴姆勒对投资者发出亏损预警，预计第二季度息税前将亏损16亿欧元(约合124亿元人民币)，而2019年上半年，梅赛德斯-奔驰在全球销售119.50万辆车，销量下跌4.7%。其中，梅赛德斯-奔驰品牌销售了113.47万辆，同比降低4.6%；smart品牌也呈现下跌，6月当月销量同比跌幅达22.5%。
2019年上半年，北汽集团整车销量110.9万辆，超出行业平均水平4.6个百分点，营业收入2464.5亿元，同比增长6.0%，利润同比增长4.4%。其中北京奔驰实现销售28.2万辆，同比增长11.9%。
作为全球最大的豪华车制造商之一，中国市场已成为戴姆勒最重要的市场，北京奔驰对戴姆勒的重要性不言而喻。
“我们很高兴我们的长期合作伙伴北汽集团现在成为戴姆勒的长期投资者。此举强化了双方成功的合作伙伴关系，表明了北汽集团对我们公司战略和未来潜力的信任。中国市场不仅在销售方面，而且在产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。” 戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松（Ola Källenius）表示。
目前，戴姆勒与比亚迪、吉利、北汽三家中国车企都有合作的关系。
与比亚迪的合作，双方在2010年成立了股比50:50的合资公司，共同打造高端纯电动车品牌腾势，但却连年亏损。今年7月1日起，腾势品牌将由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责腾势的销售、市场营销、网络发展等业务。
自2018年2月，吉利入股戴姆勒后，一直在谋求合作关系。2019年3月28日宣布将在中国成立各自持股50%的合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型；在5月双方又成立合资出行公司蔚星科技有限公司。
这对北汽来说，并不是好消息，因为上述行为意味着戴姆勒将原本有可能投入到北京奔驰的资源，分至吉利一方。
相比于比亚迪和吉利，北汽与戴姆勒的合作最为复杂，关系也最为密切。北汽和戴姆勒有着怎样的关系，我们来复盘下。
自2005起，北汽便与戴姆勒展开了诸多合作，首先是双方共同出资组建北京奔驰汽车有限公司。2012年，北汽福田与戴姆勒就中型、重型卡车领域展开合作，共同研发生产新款车型。2016年，北汽集团收购福建奔驰35%的股份，一举完成奔驰品牌在国内的“大一统”。
戴姆勒也没“闲着”，2013年，斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并自此成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，戴姆勒再次收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司（北汽蓝谷新能源科技股份有限公司）3.01%股份。
于比亚迪而言，通过打造腾势品牌，像戴姆勒学习其技术、工艺及设计等资源；于吉利而言，牵手戴姆勒，对其未来进军海外市场也有益。于北汽而言，入股戴姆勒，双方进一步形成深度利益捆绑，未来合作更加紧密。
在美国《财富》杂志刚刚公布的2019年世界500强排行榜上，戴姆勒排名第18；北汽集团排名第129；吉利排名第220。相比于吉利入股戴姆勒的战略层面考虑，北汽入股戴姆勒更侧重于国内的市场合作。北汽的未来发展离不开戴姆勒，而戴姆勒未来的发展离不开中国。
