政府宣布：“轮胎轮毂改装”2020年合法！轮胎店新盈利点开启！

车与轮 2019-07-24 20:20:35

出品 | 车与轮

编辑 | 吴世杰

轮胎与轮毂改装一直处于一个灰色地带。店主不敢改，车主不敢装，装上了年审年检还得换下来，像做贼似得。这主要碍于2012年修订的《机动车登记规定》（公安部令第124号），其中的第二章（登记）第二节（变更登记）的第十五条，内容为：

有下列情形之一的，不予办理变更登记：（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律，法规和国家强制性标准另有规格的除外。

这条法规表明：国家没有强制性标准，轮毂改装就统统不合法。但就在最近，有项国家强制性标准即将实施！这意味着，自2012年起受限的轮胎改装行为，终于要合法了！

【图片来源：改联网】

新标实施：2020年为轮胎改装合法元年！

据了解，该新标名为GB36581《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，早于2018年9月17号就已发布，近日，有关文件显示：该标准将于2020年1月1日正式成为国家强制标准。

届时，该标准将与GB 9743-2015《轿车轮胎》、GB/T 26278-2017《轮胎规格替换指南》一齐成为轮毂和轮胎的强制性国家标准。

这样一来，轮胎改装有法可依，有标准可循，不会违反《机动车登记规定》。也就是说，2020年开始，只要是满足标准的轮胎改装，就是合法行为！

值得一提的是，早在2018年9月24日，国务院就下发了关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020）的通知，其中第九条提到了积极发展汽车改装市场，商务部今年也再次重申要进一步落实文件精神。如今新标实施在即，也是对政策的一个呼应。

轮胎改装合法，汽车后市场将现大变局！

轮胎改装即将合法化，对后市场来说有什么触动呢？小邦悄悄告诉你：轮胎改装，可能是后市场的下一个淘金矿！

1、95%的改装真空市场有待抢占！

据统计：我国汽车改装比例仅为5%，金额仅占后市场的3%，而发达国家有约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额。要知道，我国2018年机动车保有量已达3.27亿辆，汽车驾驶人突破3.69亿人。这么庞大的汽车大军里，仅5%涉及改装，令人唏嘘。

这一方面说明，我国的改装市场还较为稚嫩。另一方面，也体现了我国的改装市场前景开阔，大量份额有待被抢占，潜力巨大！试想一下：97%的后市场份额原属于“改装真空市场”，这样庞大的市场在政策的驱动下将会带来多大的利润空间！2020年，门店和车主都将凭借这一红利，大大受益！

2、有人已经行动！改装车市场增速飞涨！　

据相关机构不完全统计：2018年中国汽车改装市场产值超过1600亿元，且以每年超过30%左右的速度递增。最新消息是：2020年为中国轮胎改装元年，而在去年，改装市场的增速就超过了30%。这意味着，已有不少敏感人士捷足先登，提前抢占这一市场。门店是替换市场的主力军，大家都有准备好吗？

3、新规专门针对替换市场，门店受益最大。

CAW中国铝车轮质量协会，常务副会长兼秘书长王孝东表示：“在标准中第一条的使用范围为市场上销售的汽车车轮，不适用于车辆制造商配套的车轮，即意味着此国标针对的是汽车后市场的改装升级替换车轮产品。”

原配市场看厂家，替换市场看门店。如今政策直指替换市场，意味着广大门店在2020年的红利政策下将受益最深。整个低迷的轮胎市场环境，也有望在新的血液的加入下，获得新生。

轮胎如何改装升级？

很多车主虽然羡慕改装后的惊艳效果，但对改装知识却知之甚少。接下来小邦就给大家分步介绍一下如何正确改装爱车轮毂轮胎。

1、改装基本原理：

轮胎升级首先要申报交通部，走正规程序进行汽车的改装，并且轮胎改装的尺寸也需要符合基本的改装原理。改装基本原理是：加10减5尺寸不变、加10减10尺寸加1。升级轮胎与原配轮胎的轮胎总尺寸减少不能超过2%，增大不能超过1.5%。

2、不换轮毂升级方法：

通常情况下，车主想升级轮胎的胎面尺寸但是不想换轮毂，这种升级方式其实比较简单，只需要根据轮毂的J值来进行判定最大可更换轮胎的尺寸。J值一般都附带在轮毂上，指的是轮毂两侧之间的宽度，而这个宽度是以英寸的形式来呈现的。正常家庭用车轮胎的J值在5.5J-10.5J之间。

（原装轮毂增加胎面宽度需要严格对照J值表）

3、非原配轮毂J值升级：

轮毂J值升级指的是，选择更换超过原装轮毂J值宽度的轮胎，这种升级对于汽车的稳定性、过弯速度、制动效果都有很好的提升，但是对于汽车的油耗也有很大的增加。同时转向的时候方向盘也显得更重！

注意事项：轮胎宽度升级注意汽车偏距专业术语叫作ET值（轮胎内侧面与轮毂轴中心的距离），通常情况下轮胎偏距越大两侧轮胎的距离就越大，转向的灵敏度也会变差，但是车辆的直线行驶更稳定。相反偏距越小灵敏度也越好，高速行驶的时候行驶偏差也越大。

4、轮毂直径尺寸升级：

就是更换轮胎的轮毂的直径，通俗的说就是我们常说的16/17/18寸的分别。尺寸越大的轮胎相对应的轮胎的扁平比也越小。颜值、转向精度、操控性、驾驶乐趣上都有很大提升，但是也增加了油耗，并且舒适感变差，路面反馈也更加直接。

注意事项：轮胎直径尺寸升级口诀“加十减十口长一，加十减五口不变”。即为胎面宽度加10、扁平比减10，轮胎直径尺寸提升1寸（185/60 R15可升级195/50 R16）；胎面宽度加10，扁平比减5，轮胎直径尺寸不变（185/60 R15可升级195/55 R15）。

小邦说

之所以选择轮胎升级是因为对原本轮胎带来的驾驶体验不满意，从而选择相应的轮胎升级增加满意度。想要更好看就选择大轮毂的扁平系列轮胎这样更加美观，但是舒适感较差；想更舒适就选择较宽较厚的轮胎，这样更加平稳、安全，但是路感传递较差，失去驾驶乐趣。

未来，在“合情、合理、合法”的背景下，为提升汽车美观性、操控性、舒适性，进行轮胎升级的车主会越来越多。整个轮胎替换市场也有望在2020年开启新的篇章。

企业财报：掉队的三角轮胎

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轮胎测试：

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“胎度”测试：2018中国“胎度” | 2017中国“胎度 ”| 2016中国“胎度”

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