「我行小知识」跑得快也要停得住！你的刹车有没有这些问题？

刹车和我们的日常用车息息相关，是汽车里很重要的一个部件，都说开车要管好右脚，切莫超速。那么同样是用右脚踩的刹车，你是否了解它呢？在日常用车过程中我们的刹车系统可能会出现哪些问题呢？这些问题都是什么原因导致的呢？今天我们就来详细讲解一下刹车。

说到刹车，不得不说ABS。ABS普及之初，都说ABS大法好，其实ABS在低速行驶的时候是不工作的。要经常保持ABS轮速传感器和齿圈的清洁，有异物时应及时清除，不然故障灯有可能会亮。

ABS传感器被泥土或者其他污染物覆盖时，会影响传感器感应相应的车速，使电脑无法发出正确的动作命令控制制动当ABS警告灯亮起时，首先要做的是在安全区域内靠边停车，熄火，看一下车轮处有没有裸露的线头。

相信很多人开车过程中都会有遇到刹车时车辆跑偏的情况，踩下刹车，车往一边偏。这是由于两侧车轮的刹车力度一大一小造成的。原因之一可能是由于两侧轮胎胎压不一样，胎压低，轮胎和地面接触的面积大，摩擦力也大，刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。所以要养成检查胎压、检查轮胎是否有破损的习惯。还有一个原因就是刹车片磨损已经快到了极限。问题再严重些就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。

我们有时候还会遇到这种情况：刹车踩着软绵绵的，即使随时准备刹车，也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气，去修理店重新排气就能解决。

还有一个比较常见的问题是制动踏板变硬，在熄火时我们连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次后刹车踏板就会变沉，踩不动。正常行车时制动踏板变硬和踏板变沉后的脚感是一样的。当我们车上的真空助力泵损坏，或者真空管泄露的时候，刹车踏板就会变硬，不仅踩不动，而且刹车效果也会大大减小。

对刹车来说，最可怕的就是刹车失灵了。导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化，刹车油泄露；并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大，刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞，也会导致刹车失灵

总体来说刹车跑偏，刹车偏软这些问题严重化都会导致刹车失灵。一辆车动起来后，最主要的就是刹车，关键时候能救咱于危难之中也是刹车。

汽车行驶的安全性在很大程度中取决于制动系统是否稳定可靠，多给制动系统做检查，既能了解爱车的健康情况，又相当于给自己上了一份保险！