「我行小知识」等红绿灯时的小知识，有一点可必须注意了！

现在可是高速发展的时代，汽车成了每家每户人的必需品，带来出行便利的同时，随之而来的还有拥堵的路况。为了缓解交通压力，保障通行秩序，红绿灯就成为了道路上最常见的设施。拿小编我们城市来说，隔几百米就是一个信号灯，简直不要太烦，自动挡还好，真是心疼有些手动挡车主。那么问题来了，遇到红绿灯，少则十几秒、多则几十秒，有时候堵车还要堵上几个，那么在这段时间内，我们到底是该踩着刹车，还是拉起手刹，档位挂在什么上呢？今天小编就这个问题，来给大家讲几个知识，大家可不要掉以轻心哦！

不过，说到这个问题，我觉得还应该区分手动挡和自动挡车型。

因为，在操作方式上，手动挡车型在停车时，驾驶员一般都会摘掉档位，处于空挡状态。这时候无论是踩着刹车，还是拉起手刹效果是一样的。

而自动挡车型才是小编要讲解的重点，很多驾驶员习惯在信号灯前，保持D档，踩着刹车，绿灯亮起时，右脚换踩油门即可起步。

虽说这样也可以保证车辆制动性，起步也更快。但这个时候发动机和变速箱还是处于衔接状态，发动机还会向变速箱输送连绵不断的动力。踩着刹车无疑会增加发动机的负荷，同时还会伴有车身抖动出现，油耗也会相对增加。

当然，短时间的D挡踩刹车也没什么问题，毕竟有时候几秒，十几秒的信号灯，来回切换挡位也是挺麻烦的。可要是长时间的等待，建议大家最好是挂入N挡，断开发动机与变速箱的传动，然后拉起手刹。

下面大家一定要仔细看了，那就是等红绿灯时千万不能挂入P挡！因为P挡又叫驻车档，通俗易懂的就是停车的时候挂的挡，也就是长时间停车时候挂的挡，可以防止溜车，和手刹作用差不多。但是，原理是大不一样，手刹是直接用刹车盘制动，而P挡则是用变速箱制动，它里面有一个“锁止齿轮”紧紧的咬合制动。就像是车的“牙齿”，紧紧咬住。

划重点了！假如你等红灯的是挂的是p挡，这时被追尾，你的变速箱会被顶裂！这个变速箱的价格...还真是有点贵，而且这种损坏不在保修范围内！如果被追尾比较轻，现场感觉不出来变速箱损坏，用不了多久各种毛病就都显露出来了，最后还得自己掏腰包修变速箱，得不偿失呢！

总的来说，等信号灯是该踩刹车，还是拉手刹，可以视等待时间而定，几秒、十几秒的时间就直接踩刹车。如果信号灯的时间稍长，半分钟、一分钟或以上时，还是挂N挡并拉起手刹更为轻松，也更安全。

因为，等待的时间长了，驾驶员很容易分散注意力，挪开踩着刹车的右脚，进而引发溜车事故。而挂N挡并拉起手刹后，右脚能够得到一定的休息，也能保证车辆的制动。