原厂东瀛战神前脸，全新海外版英菲尼迪Q50用406马力致敬传奇！
撰稿 | 梁位鈞
日产Skyline是日产公司在90年代热销的一款中级车，也是战神GT-R的前身车型，大家所熟知的历代战神R32、R33、R34都挂有Skyline的前缀，它们的全名就叫Skyline GTR。
不过到R35面世后，Skyline全系车型就归属于英菲尼迪了，第十三代Skyline车型就是咱们国内的英菲尼迪Q50。
英菲尼迪Q50L在国内运动豪华车市场，一向都是后驱车迷们性价比首选。就在最近，日产Skyline在日本本土再次发布改款车型。跟现款车型相比，外观上进行了小幅改变，配置和动力也有所提升。
不难看出Skyline在外观设计部分有许多GT-R R35的影子。尤其车头设计的调整，日产直接移除了英菲尼迪招牌的Double-Arch双拱式水箱护罩，改用类似于GT-R R35的单体式水箱护罩，并且植入符合V-Motion设计语汇的镀铬饰条。同时取消了英菲尼迪的LOGO，换上了日产的标志。
同时，车尾也在原有的尾灯轮廓内，改用了四圆灯设计的尾灯组，在车身整体造型比例都不改变的情况下，让Skyline经典复古的色彩更为浓厚。
Skyline虽换上了复古的脸，但其所搭载的配置却是最新的。新款Skyline是日产搭载ProPilot 2.0驾驶辅助系统首款量产车型，将提供了一系列先进的主被动安全配置和驾驶辅助功能。
除了一般Level 2必备的ACC主动车距控制巡航系统与车道保持辅助系统之外，还整合了导航的路径规划。设定好目的地之后，ProPilot 2.0驾驶辅助系统就可发挥作用啦。
不仅能够主动保持与前车距离，还能依照实时路况达成转向，解放双手。同时搭载了实时监测驾驶员状态的系统，以保证车辆的行驶安全。
新车最大的改变在于动力总成的部分，在结束与戴姆勒集团的合作后，取消了与梅赛德斯-奔驰所共享的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，换成日产自主研发的动力总成，入门就是3.0T的V6发动机。
新车将提供3.0T和3.5混动两款动力。其中3.0T双涡轮增压发动机是新增动力，低功率版最大功率224kW（305PS），高功率版最大功率达405马力。3.5L混动由3.5L V6自然吸气V6发动机与电动机组成，发动机最大功率305马力，电动机最大功率达68马力。全系车型均匹配7速手自一体变速箱。
价格方面，3.0T车型起售价格为4,274,640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元（约合人民币34.88万元），而3.0T高功率版400R车型的售价则为5,523,120日元（约合人民币35.19万元）。
我认为除去过嘴瘾的吃瓜群众，以国内目前的政策环境和消费者普遍用车需求来看，未来英菲尼迪为Q50L换装3.0T发动机或引入进口版本Q50的概率都不大，继续沿用2.0T发动机直至换代的可能性更高。
新款日产Skyline在日本本土上市后，国产的英菲尼迪Q50L今后还将作何改变呢？如果国内会引用这套设计语言，你会喜欢吗？
图片来源于：网络
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