全新Skyline以来袭，400匹马力+自动驾驶，Q50啥时候改？

日产在七月份在日本发布了Skyline(国内是英菲尼迪Q50)的改款新车，这次的改款是属于中期改款。这次改款的重点就是搭载了ProPilot 2.0先进驾驶辅助系统与半自动驾驶系统，也是日系车中首个驾驶可以从方向盘上放开双手来驾驶的系统。

日产的 Skyline 在日本可是国民神车。自九十年代初的 GT-R R32 开始名震江湖，在日本横扫大小赛事，导致一部分的赛事甚至要拒绝 Skyline 才能参赛。当年的R32 GT-R称霸日本巡回车锦标赛，29场比赛29场胜利，从1989年到1993年包揽系列赛冠军。因此赢得战神的美誉。东瀛战神 GT-R 一直都是很多人心目中最喜爱的车，无论外型或性能方面都做到极致，就算旧款的 KPGC10 一样有不少年青一辈的喜欢，只是现在是看上一眼都难。

这次中期改款的Skyline前脸换上了家族化的V-Motion设计语言，以极为夸张的大开口蜂巢状，让车头展现出强烈的战斗气势，媲美其当家跑车东瀛战神GT-R的战斗性格。车尾则换上以往Skyline（英菲尼迪）车系的经典四环圆型LED尾灯，并搭配尾厢扰流小鸭尾、左右双出排气管与下导流器，来强化运动气息。

内饰方面，新款Skyline整体延续了现款Skyline的中控台造型，并没有多大的改变。当然作为改款车型，新车还是换上了带有日产LOGO的新样式多功能方向盘，同时仪表盘也经过了升级，中控大屏也变的更加的智能好用。

这次中改款Skyline新增添了一具搭载在Skyline 400R车型上的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎，拥有达400hp、48.4kgm的最大马力及扭力输出，这也是原厂目前所打造出的最强悍Skyline。

此外，所提供的Skyline Hybrid车型，其动力系统乃搭载一具由3.5L V6引擎以及电动马达所组合的油电动力混合系统，综合最大马力输出可达359匹。此外，在底盘悬挂部分，也新增导入DAS主动式转向辅助系统(Direct Adaptive Steering)以及IDS智慧型动态悬挂系统(Intelligent Dynamic Suspension)等，来强化车辆的操控性能表现。

价格方面，3.0L车型起售价格为4,274,640日元（约合人民币27.24万元），3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元（约合人民币34.88万元），如果可以引进，不少网友还调侃道：还看什么3系C级！

这次改款完的Skyline就从外观上来看就像是一台“套上GTR前脸的英菲尼迪Q50”，很符合该款车型运动取向的定位。但是新车Skyline对于我们国内用户而言还是很遥远，我们还是期待一下国内版本的英菲尼迪Q50是否也会导入ProPilot 2.0半自动驾驶辅助系统，未来也可以期待一下。