6月21日,大家想必被源自彭博社的这一条新闻给刷屏了,大概内容如下:
据彭博社报道,消息人士称,准备在中国建设生产基地,或将选址上海,该项目投资额约为90亿美元。
这名不愿意透露姓名的消息人士称,上海金桥集团已经与特斯拉签署不具备约束力的备忘录,双方将会合作在上海建设生产设施。两家公司各出资300亿元(45亿美元),金桥提供土地,并获得大部分股份。
这名消息人士还称,除了上海之外,苏州和合肥等城市也在积极争取特斯拉的投资。
在中国生产汽车可以让特斯拉省去25%的进口税,使得其产品在豪车品牌BMW和奥迪面前更具有竞争力,甚至可以跟和北汽等本土品牌进行竞争。今年1月,特斯拉CEO伊隆·马斯克曾表示,特斯拉正在中国寻找生产合作伙伴,并且已经与政府进行过许多次的高级别会谈。
特斯拉发言人布鲁克林(Khobi Brooklyn)表示,公司不会对传闻和猜测置评。
各网站、自媒体开始纷纷转载,朋友圈瞬间刷屏。21日开盘,浦东金桥(600639,SH)一字涨停,其他特斯拉概念股同样飘红。上交所6月21日披露,因媒体报道需澄清,浦东金桥、金桥B股(900911)自2016年6月21日下午起停牌。而特斯拉(TSLA)也在资本市场收益。本周一,特斯拉股价涨2%至219.7美元,拉升至6月7日以来最高点。
很快上海金桥出口加工区发布澄清公告表示,经向上海金桥(集团)有限公司核实,该司迄今并未与任何人签署与特斯拉(TSLA)合资建厂的备忘录或其他形式的文件!
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这已经不是特斯拉首次传出合资信息。去年,根据《华尔街日报》的报道,为了降低在中国市场的售价,特斯拉 CEO 马斯克表示计划将在中国开设工厂,这意味着将减免目前价格中包含的运费以及进口税,最终价格预计将会降低三分之一,并表示于2018年前在中国建厂生产汽车。
此后,特斯拉与上汽集团、长安汽车、北汽福田、江淮等众多车企传出“绯闻”,但截至目前都未有实质性进展。
作为特斯拉中国区负责人,朱晓彤接受媒体采访时曾表示,为了尽快实现国产化,管理层的确正在进行工厂选址的考察与调研。
一位新能源造车企业相关人士向NBD汽车表示,特斯拉与地方政府的亲密接触是必然趋势。不只是特斯拉,对于新能源、智能化为代表的互联网汽车企业,地方招商优惠力度之大“难以想象”。
尤其是此次与特斯拉传出“绯闻”的上海金桥集团,如果特斯拉在自贸区中建厂,以CKD方式进行生产的成本并不比国产高。特别是,目前新能源汽车生产资质已经逐步放开,加之地方政府努力,牌照或并不是一个不可逾越的门槛。
因此,分析认为,目前困扰特斯拉加速在中国建厂的主要原因是市场判断,虽然今年以来,特斯拉在中国市场恢复快速增长,数据显示,一季度特斯拉在华同比增长300%。但对于未来可持续增长仍然存在不确定性,毕竟在中国市场以乐视、蔚来等为代表互联网汽车也在布局快速上量期。
6月7日,据《中国日报》报道,特斯拉的一位高管称公司短期不会在中国建厂,除非电动轿车的销量达到"关键量产"规模。特斯拉联合创始人和首席技术官J.B. Straubel对可能在中国建厂的猜测泼了冷水。