为什么中国人对加长车型情有独钟？只是因为爱面子吗？

随着我国民族的崛起，经济的腾飞，和物质的发展，买车对于我们来说已经不算是难事了。近几年我们发现，在国内销售的车型，越来越大，而且还会出现大面积的镀铬件，来满足国人的购车需求，那么今天小编就来给大家聊聊为什么中国人对加长车型情有独钟？只是因为爱面子吗？

很多人的理解车子加长（车名带L的版本）就是车身长度增加，其实这并不准确，因为一味的增加车身长度并不能够满足国人对于后排空间的需求，轴距才是影响到空间表现的关键因素。这其中加长车型，以德系车居多，比如奥迪A4L,奥迪A6L，朗逸Plus、Polo Plus等等，这些在整车尺寸和空间上，都做了加长处理，后来加长的理念甚至蔓延到了SUV上了。

至于为什么喜欢加长车型，这和使用环境有关系，比如欧洲喜欢小车，因为地形狭小，人口众多，街道和停车位较为紧张，于是车身小巧、操控灵活、停车更方便的两厢车在欧洲就变得很走俏。日本也是同样的道理，去过日本的朋友可能会发现，在日本街道上行驶的汽车，大多数都是那种小排量，小体型的车，而且速度也不太快，这种就仅仅是代步而已，省油、省钱、停车还方便。而且日本是一个岛国，国土面积狭小，从东海岸到西海岸，骑着电车一天就能打个来回，如果人们都买加长型的大型车，折腾不开。

其次，和人们的居住环境有关系，中国人是属于，大杂居，小聚居，好几辈人都住一起，这些家庭一辆车担负的责任不仅仅是通勤，出门一般有孩子，有老人，再加上二胎开放，逢年过节的带父母出门，五座小车真心不行，后排太挤，父母乘坐太累，想要舒适一点，还得要大空间。

最后才是国人传统里的爱面子，在许多中国车主眼里越长、越大、越高级的汽车越给自己面子越有优越感。也就是国人的这一点厂家才选择特地推出加长轴距车型满足国内市场群体好面子的需求。