【解析】中国人最爱的“加长版车型”，都有哪些优缺点？

中国消费者对于汽车空间的诉求，可能是全世界最强烈的了，国外的消费者往往认为一辆车的乘坐空间够用就好，但咱们则希望空间越大越好，也由此催生出了“加长版车型”这种富有中国特色的产品。纵观现在的中高级车市场，越来越多的车型都推出了长轴距版本，这些车型往往要比标准轴距车型更加畅销。消费者们如此热爱长轴距车型，那么这类经过加长的车型，相比它们的标准轴距版，都有哪些优势和劣势呢？

长轴距版车型最大的优势，便是后排纵向乘坐空间的显著提升。众所周知，轴距的长短对于车内纵向乘坐空间有着巨大的影响，一般来说，只要空间利用合理的车，轴距越长，纵向乘坐空间（即腿部空间）就越大。大多数车型会在车身骨架的B柱与C柱之间进行加长，由此获得更好的后排腿部空间，而这，也是许多中国消费者买车时十分看重的。

除了空间表现更好，长轴距版车型也迎合了中国消费者爱面子的心理。由于车身骨架的加长，整车的造型会变得修长，展现出来的气质更加优雅大气，像捷豹XE和宝马3系这类运动定位的车型，长轴距版的定位就变得更偏向成熟了。而中国消费者买车历来偏爱大气稳重的车型，长轴距版车型无论是看上去还是坐起来都更有面子，花同样的钱能买到更大的车，何乐而不为呢。 

除了空间和观感，长轴距车型在直线行驶的稳定性上也会有所提升，尤其是在高速行驶时的稳定性。另外由于车身更长，面对颠簸路面时，也能更好的抑制振动，提升乘坐的舒适性。

不过有得必有舍，长轴距车型的直线行驶稳定性虽然提升了，但是在转弯时就露出了弊端，长轴距车型的转弯半径更大，灵活性不如标准轴距车型，这也是为什么有些中大型车要加上后轮主动转向的原因。因此对于热爱驾驶的人来说，长轴距版车型，自然就少了一些驾驶乐趣。

对越野有一定了解的车友应该知道，轴距越长，车辆的通过角就越小，在路面起伏比较大的地方，更容易出现托底。当然，这种情况对于轿车比较少见，毕竟很少有人会作死的把轿车往烂路上开。

从上述几点可以看出，相比标准轴距车型，长轴距版车型虽然有着灵活性和通过性相对较差的劣势，但是在乎这两点的消费者终究是少数，相信大多数消费者会为了宽敞的空间和大气的外形，心甘情愿接受这些弊端。