自从我的宝马1系入了改装这个“坑”以后,就真的是一刻都没有停止过折腾。一段时间开下来,我对于F20原厂的避震其实并不是很满意,主要是表现在激烈驾驶的时候支撑不足,而在跑高速的时候,后桥在遇到大幅度的颠簸时,会有“收不住”的感觉,换了轮毂之后依旧没有改善,于是换一套减震系统成了下一个目标。
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正所谓“一矮遮三丑”,我的小心思也是很明显的,借着这个机会,可以顺便把车身高度降一下,降低车辆重心、提升操控的同时,也会让车子的颜值提高不少。
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经过一番比较,最后选择BC BR这款避震,理由其实也十分简单,第一个是性价比高,作为台湾的改装品牌,BC在赛车赛事多年的辉煌战绩相信大家都会有所听闻,技术储备肯定足够,在保证性能的同时,又能帮你省下不少人民币,这点无疑是十分吸引人的。第二点,也是最重要的一点,他们自己赛车队的队内技师会亲自帮我们进行调试,改装是一门高深的学问,如果你自己并非技术达人,找一个靠谱有经验的改装团队帮你操作,是一件相对稳妥的选择。绞牙避震这个东西,真的是“三分硬件,七分调校”,并且自己一定要参与进去,根据自己的喜好和日常使用,做出最合理的选择。
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对了,能驱使我“山长水远”跑到台山找到DC Factory的其中一个原因,是他们有能力帮我们的车子重新做一次四轮的配重,这种赛车的“家常便饭”对于我们的买菜车来说,可谓是机会难得。
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就在大家花费了大半天的时间完成其中一台F20的配重以后,却又因为各种各样的原因放弃了,究竟这其中发生了什么事?