要买SUV的先别急！博越PRO领衔，下半年这6款自主SUV都是狠货

2019年转眼已经过半，上半年乘用车市场累计销量达995.4万辆，同比下降9.3%。今年6月份国内乘用车市场销量达176.6万辆，同比增长4.9%。在国六推行的背景之下，车市有了一丝回暖的迹象。展望2019下半年，各大自主品牌均有不少新车登场，这其中又有哪些重磅SUV新车即将入市，我们一起来看。

吉利博越PRO在7月3日全新吉客智能生态系统GKUI19发布会上正式亮相。造型上，吉利博越PRO家族化的涟漪式进气格栅造型颇为立体，并配备有最新的黑色LOGO。前大灯组更换为全LED大灯，配合运动感的前包围设计，看起来非常动感；侧面打量，其轮眉肌肉感明显，同时搭载了19英寸轮圈，提升了整车气质；尾部配有扰流板，全新的LED尾灯组采用立体化设计，看起来很有辨识度。

尺寸方面，博越PRO的轴距维持2670mm不变，宽度同为1831mm，但是其车长增加了25mm达到4544mm，高度增加了17mm达到1713mm。

博越PRO车内设计偏向驾驶位，并搭载了12.3寸高清中控大屏和12.3寸全液晶仪表盘，中控下方配有钢琴键式空调控制区，其内饰的档次感相比博越升级明显。博越PRO还搭载了GKUI 19吉客智能生态系统。该系统除了交互界面更新颖之外，还打通了百度、腾讯、高德、支付宝等ID体系，将提供更为全面丰富的互联网生态服务。值得一提的是，博越PRO还是吉利旗下第一款匹配X WATCH 的车型，X WATCH支持车辆的中控锁、车窗、发动机、空调以及座椅等功能的控制，还汇集了运动健身、娱乐资讯、移动通讯于一体等功能。

动力方面，博越PRO将采用1.8TD+7DCT和1.5TD+6AT两种动力组合，均满足国六排放标准。其中，1.8T版本车型最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m；1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩为255N·m。传动方面，与1.8T发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱，与1.5T发动机匹配的是爱信第三代6AT自动变速箱。

小智点评：博越从2016年上市迄今已3年有余，6月份博越销量为22233台，博越一直都是国内SUV销量前10的常客。这次博越PRO在颜值、内饰科技感较博越均有明显提升。博越PRO上市后预计将和博越采用同堂销售的策略，形成家族化产品优势。在智能化、网联化道路上更进一步的博越PRO，其市场前景值得期待。

今年上海车展，长安CS75 PLUS首次亮相。造型上，长安CS75 PLUS采用了普通版和运动版两种外观供消费者选择。相比长安CS75，CS75 PLUS其整体造型更加时尚动感。细节方面，长安CS75 PLUS前脸倒梯形的中网与两侧硕大的进气口融为一体，配合全新设计的前大灯组，提升了前脸的视觉冲击感；侧面线条相比现款车型也要更有肌肉感；尾部“回旋镖”状的LED尾灯点亮后效果吸睛。普通版车型采用的是双边共双出式排气布局；运动版本车型采用双边共四出的排气布局。

车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4670(4700)/1865/1710（1710）mm，轴距达到了2710mm。

内饰方面，长安CS75 PLUS的液晶仪表盘和中控大屏采用了双12.3英寸双屏联动的形式，科技感突出。材质方面，新车内饰大面积采用了软性材料包裹，面积超过了70%。此外，全景天窗、64色氛围灯、NAPPA座椅等配置长安CS75 PLUS也都有配备。

智能配置方面，长安CS75 PLUS搭载了由长安汽车和腾讯联合打造的智能互联系统。该系统可根据用户兴趣、场景数据和生态服务智能匹配以场景化的“自动唤醒”形式驱动“服务找人”。目前该系统可支持洗车、加油、保养、违章查询、小游戏、美食推荐等40余种场景服务。长安CS75 PLUS还达到了L2.5级智能驾驶水平。它首度搭载了APA5.0超级遥控自动泊车功能，可实现自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车等功能。

动力方面，长安CS75  PLUS运动版搭载了蓝鲸2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱（最大功率171kW，最大扭矩为360N·m）；普通版车型搭载了蓝鲸1.5TGDI发动机+爱信6AT变速箱（最大功率131kW，最大扭矩265N·m）。这两款动力系统无论是技术水平还是动力参数在同级对手中都数上乘。

小智点评：从设计到科技化配置乃至动力组合，长安CS75 PLUS都是一部值得期待的新车。它上市后会和长安CS75采用同堂售卖的策略。它的到来将会丰富长安的SUV矩阵，若价格合适的话，长安CS75 PLUS很有可能成为未来市场上的一匹黑马。

前不久，荣威正式将全新的SUV车型命名为荣威RX5 MAX，该车定位介于荣威RX5与荣威RX8之间。邵景峰这样区分荣威RX5和荣威RX5 MAX：荣威RX5负责优雅，而RX5 MAX则更像是一位健身达人。

造型上，荣威RX5 MAX整体造型风格比较方正。新车的头灯与前格栅相连，并由镀铬材质点缀；荣威RX5 MAX还采用了全新造型的LED头灯；其侧面采用了硬朗的线条勾勒，丰富的腰线搭配镀铬饰条提升了其精致感；车尾采用了环状LED灯带的设计，其造型与头灯形成呼应。

车身尺寸方面，荣威RX5 MAX的长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距达到了2760mm。而RX5的长宽高为4556/1855/1719，轴距为2700mm。

内饰方面，荣威RX5 MAX在门板、中控台、三辐式多功能方向盘等处均加入了镀铬元素进行点缀，提升了车内的质感。12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸2.5D曲面中控屏幕的组合相当抢眼，这款中控屏还搭载了斑马智行3.0系统。此外，新车挡把前面还配备了无线充电槽、Bose音响、256种调色的氛围灯，这一系列科技化配置提升整车的科技感。

动力方面，荣威RX5 MAX将搭载“蓝芯”2.0TGI发动机，最大功率为170kW，最大扭矩为370N·m。新车还将提供1.5T发动机，最大功率127kw，最大扭矩275N·m。传动系统部分，预计新车将与RX5保持一致，1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱，2.0T车型匹配6速双离合变速箱，且都满足国六标准。

小智点评：荣威RX5已经上市3年多了，在面对日益竞争激烈的紧凑型SUV市场，荣威的策略和长安、吉利一样，选择用一部全新的车型出击市场。从市场角度看，今年上半年荣威RX5总销量为57538台，较哈弗F7（1-6月销量71025台）而言，还是有不小的差距。从设计来看，荣威RX5 MAX风格更趋向于RX8，其整体质感较荣威RX5升级明显。小智认为起售门槛并不会比RX5高太多，荣威RX5 MAX的到来将帮助荣威品牌进一步扩充紧凑型SUV市场占有率，满足更多用户需求。

国产硬派SUV阵营中一定有哈弗H9的身影，今年上海车展期间，新款哈弗H9正式亮相。近日，哈弗公布了新款哈弗H9的预售价，23.18万-25.78万元，新车预计在8月份正式上市。

造型上，新款哈弗H9度变化主要在前脸部分，新车换装了更加粗壮的双幅式前格栅。此外，全新造型的LED头灯，提升整车科技感。两侧保险杠造型更为立体，并内嵌圆形雾灯，底部配备大尺寸护板，整体气势十足；车尾配备外挂式备胎，尾灯组的设计拉伸了视觉高度，整体造型圆润饱满。

尺寸部分，新款H9的长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，跟现款车型保持一致。从尺寸来看，这款国产“大块头”的气势并不逊色于丰田普拉多。

内饰部分，新款哈弗H9基本与老款保持一致。中控台上的木纹装饰也提升了内饰的质感；其车机系统也有所升级更新，同时配备了全液晶仪表、手机无线充电等功能。整体来看，新车内饰科技氛围和档次感提升明显。

动力上，新款H9配备了汽油以及柴油2.0T发动机。其中，汽油版最大功率251马力，最大扭矩355N·m，柴油版最大功率190马力，最大扭矩为420N·m，传动系统两者均匹配ZF的8AT变速器。除了标配适时四驱系统外，新款H9还配备了前中后三把差速锁，使其越野性能得到大幅提升。另外，新款H9还将满足国六排放标准。

小智点评：哈弗H9作为哈弗的旗舰车型，这款中大型硬派SUV月销量稳定在千余台左右。新款哈弗H9虽然不承担走量重任，但是其越野能力不容小觑。这次新车在质感和配置上的升级无疑将进一步提升哈弗H9的实力，越野爱好者们可以关注一波新款哈弗H9了。

星途-LX定位于一台紧凑型SUV，是奇瑞高端品牌星途的第二款车型。造型上，星途应用了最新的家族化设计，大尺寸的横向进气格栅，视觉冲击力明显；新车前大灯组采用LED光源，内部日间行车灯将贯穿整个前脸；19寸个性轮毂、黑色的侧边饰条和轮眉使得其侧面看起来相当动感；车尾部分，新车采用了贯穿式LED尾灯组，进一步拉伸了整车的横向视觉效果，同时搭配双边共两出排气。尺寸方面，星途-LX的车身尺寸长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm。

星途-LX的仪表盘和中控屏均采用了双12.3寸连屏设计，同时材质上应用了木纹饰板和皮革等材质。新车还将配备有触控空调面板，同时保留了部分机械按键和旋钮。智能化配置方面，星途-LX将配备升级后的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统，能够实现AR导航、智能语音识别、人脸识别与支付等功能，在升级版雄狮智云系统的支持下，新车还支持双屏联动的功能。

动力方面，星途-LX将会搭载奇瑞的1.6TGDi涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速DCT双离合变速箱，工信部申报油耗为6.9 L/100km，符合国六排放标准。

小智点评：星途-LX定位略低于星途-TX，小智预测其售价或将在13万-15万元，其上市后将直接对标WEY VV5。中型SUV星途-LX相比同级竞品其性价比优势明显，若星途-LX能延续高性价比的路线，其市场前景小智较为看好。

今年上海车展期间，宝骏带来了全新概念车型RM-C，前不久第321批的工信部申报目录当中，我们则看到了其量产车型的申报信息。近日宝骏则公布了其全新中型SUV车型宝骏CN202M的官图。

造型上，宝骏CN202M基本延续了概念车型的设计。前脸部分前格栅与两侧狭长的LED灯组形成了一个U形设计，视觉效果突出。细节方面，格栅内部采用了矩阵式星辉格栅设计元素，配合全新品牌LOGO“钻石车标”，这进一步拉升了视觉上的精致感；车身侧面，新车整体比例较为修长，并采用了拼色的设计；尾部新车采用了分体式尾灯组设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，整体造型颇具层次感。

根据申报信息，新车将提供前雷达、天窗，两种ADAS系统、全景可视系统、黑色扰流板等配置。车身尺寸方面，宝骏CN202M的长宽高分别为4705/1806/1625mm，轴距为2750mm。

动力方面，新车将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为108kW。

小智点评：目前宝骏CN202M仅曝光了外形设计和部分参数，不过其科幻感的设计相当令人瞩目。从造型来看，宝骏CN202M属于偏跨界的风格，参考宝马RS-5的高性价比，宝骏CN202M若后续定价合理则有望成为爆款。

上述6款自主品牌的热门SUV新车将会在2019年下半年陆续进入市场。这其中，吉利博越PRO、长安CS75 PLUS和荣威RX5 MAX这3款紧凑型SUV关注度特别的高，它们均是各家招牌车型的“PLUS”版本，它们之间的对话值得期待。