跟Ai丰去伦敦体验2000匹马力+2000万元的路特斯超跑

买得起的请看这部分↓

如果你手上拿着2000万想买台Hypercar做新玩具/投资理财/收藏品/买菜车……

你会考虑这台路特斯71年以来用力最猛的Evija吗？

买不起的请看这部分↓

 你的游戏里值得购入这台路特斯71年以来用力最猛的超跑Evija吗？

如果以上两部分的答案都确定要买的，请看下面这部分你买这车之前应该知道的一些事，毕竟是Hypercar，Mega级的顶尖科技超跑，肯定得有些世界之最才对得起自己身份嘛。

什么概念？Evija每条车轮有500匹马力，比之前任何一辆路特斯公路跑车的整车动力都大！

如果用来比拔河的话，四辆我的Evora升级版410加起来都赢不了Evija。

低于3秒

低于9秒

超过320km/h

在赛道模式下，Evija可以全速行驶至少7分钟，而不出现任何性能衰减。

倍耐力特别定制的Trofeo系列轮胎+镁合金轮圈。

AP Racing 制动系统，前后均采用碳陶刹车盘。

赛车化调校，前后桥各配备三个Multimatic主动性减震器，两个针对控制侧倾的减震器和一个防车身多余起伏的减震器，优化空气动力学性能。

0-300km/h加速时间低于9秒，这个成绩细思极爽，你看到这数据就知道Evija根本就是个赛车民用版，你要是在0-400米加速比赛开这台车，布加迪Chiron在你后视镜里的大小。

轻量化车身除电池外重量仅1080kg，最轻配置整备质量1680kg。

CPC提供，重量仅为129kg。

管控气流

帮助气流更快划过头盖，流经车身到车尾，产生文氏效应。

增加下压力、降低风阻能耗、辅助制动。

减少风阻

其中的气流通道启用了路特斯秘传禁术——地面效应。

全球首款近光和远光灯均配备激光光源的公路车型。

外漆、镶嵌徽标

方便进出，还可以电控。

车尾惊艳，一看就是过千万的造型，车头略显保守，但和以往路特斯车型一样，都是看上去和蔼可亲内地里其实就是个杀手的前脸。

首款提供全套数字连接信息娱乐服务的路特斯车型，支持OTA。

可以记录圈速，通过云端传输后，可以随时查看赛道成绩。

内饰和细节

致敬五十年代末六十年代初期的路特斯原型赛车。

它既是仪表板，又包含空调通风装置，还提供内部结构支撑。

路特斯终于意识到了一个车主和车接触时间最多的部分就是内饰。

扭矩矢量控制系统将动力分配给四个电动机，可为单个车轮提供更多动力可以减小转向半径，从而达成缩短单圈时间的可能。

是一辆电动方程式赛车的九倍，它的电能足够烧开1600壶家用电水壶的水。

FE赛车电池供应商、目前纽北电动车圈速王大众ID.R电机、电控供应商。

WLTP综合工况400公里，NEDC综合工况测试续航里程达434公里。

电池可适配800kW的快速充电装置，9分钟内充满；

350kW快速充电装置，12分钟充满80％，18分钟便可完全充满。

在空气动力学、重量分配等方面均带来显著优势，可以优化操控。

电池组：6204个柱形电池，每个模块188个电池，组合起来成电池封装组，每个电池组独立封装，有独立冷却系统

别以为我只会造燃油车，你们大概是忘了第一台特斯拉其实就是台路特斯吧？

全自动化系统，在碰撞前会把电池分成三个部分，让电池都在自己的碳纤维封装中受到保护，已经过冷热、碰撞、跌落测试，确保电池安全性没问题。

碳纤维单体壳，拥有按FIA/勒芒赛车标准要求打造的坚硬防翻滚，碰撞能力。

按过往规律，Richard Hammond会亲身为我们证明其安全性。

Evija售价为170万英镑起，据称选配完可达200万英镑甚至更多，不包括关税和其它税费，折合人民币落地可超2000万，只需缴纳25万英镑订金就能预定，限量130台，现场得知中国配额5台。

在Evija发布后第二天早上，VIP客户关系总监称他的电话4点半起就不断有意向客户打入，当然有些客户不会主动联络他，因为他们有家族办公室，会通过办公室联络，这些客户大部分都不会到4S店来，但130台每台都会配套不同的个性化定制服务，并会提供驾驶培训。 

上路特斯官网也可以订。

无论你在游戏里用什么方式赚游戏币，刷圈、卖车、氪金都行，这台车肯定是为作为新一代神车出现在各种竞速游戏里的。

这车你得主动找路特斯订，他们才不会上门找你推销。

最后，点进来看视频和文章的你，其实并没有膨胀。

有些车的存在，就是应该成为一个图腾，一个目标，给自己提供前进的动力的，我们会把这类车称之为：男孩子的海报车，它是激发一个男孩子向往速度、憧憬人类尖端科技、对机械产生兴趣的源动力。

像我，就已经把这台车定为了我手机的下一张壁纸目标。