路特斯2000匹的超跑，卖1500万！
起售价为170万英镑（人民币约为1467万元）
最大马力2000匹/峰值扭矩1700牛·米
百公里加速低于3秒，续航目标400km
跟上电动大军，老牌超跑品牌路特斯在7月17日发布了旗下首款量产纯电动超跑——路特斯Evjja。
首先来谈谈这个名字：Evjja，路特斯将其寓意为生命力(the living one）或开创者(the first existence），从名字也明白这非常贴合目前路特斯品牌复兴之路，路特斯也希望将Evjja打造成路特斯在运动驾驶技术上一个新标杆，成为继路特斯Elise、Exige和Evora等车型之后的全新旗舰。
路特斯Evjja并没有大肆量产，仅仅在全球范围生产130辆，针对中国地区只匹配5辆，而且官方给出售价也不低，起售价为170万英镑，折合人民币约为1467万元，这个价格还不含税费，进入国内算上税费可想而知。
中国区目前已经开放预订名额，订金为25万英镑，折合人民币约为215万元，而这部分订金是可退的，按照路特斯的计划，明年就开始正式生产，所以卖这么贵，到底料子足不足？一起来看看。
路特斯Evjja设计、研发和制造都是在英国本土完成，也将在路特斯英国总部诺福克郡海瑟尔生产，保持原汁原味的英国跑车味道，路特斯Evjja保留了此前路特斯一些家族式外形，但是采用了最新的LO设计语言后，整车多了许多镂空设计，比如车头的两侧的孔洞、车身侧面的倒三角形引流设计等等。
除了照顾到空气动力学的表现，镂空设计看起来雕塑感和流行性也非常好，大灯显得非常小，加上两侧的隆起的轮眉，正面看起来还是非常霸气，整体金属银配色，有没有战斗机的形象感觉？刚好它也是采用航空工业的元素。
车身的倒三角设计也直接贯穿到车辆尾部，带来的尾部造型相当夸张，两侧由两个不规则多边形灯带组成的凹面造型，下方还有从B柱下方延伸到尾部的空气扩散器，并且上方还有可升降的扰流板，在赛道模式下，该装备能自动开启，其它模式下也可以手动开启，整体尾部看，确实比前脸还唬人。
路特斯Evija的车身尺寸为4459/2000/1122mm，由于大量碳纤维材质使用，整车质量仅1680kg，不过大家有没有发现这车好像没有后视镜？当然不是，路特斯Evjja采用可伸缩的外摄像头代替传统的后视镜，除了可以给车辆带来更低的风阻系数之外，格调也非常高。
内饰就非常高级了，除了纯电动车该有的未来感和科技感之外，整车最引人注目的地方就是中控台的T形镂空造型，布满了各种按钮，方向盘也极具运动气息，座椅是跑车常见两座布局，巴塞罗那风格，座椅中间还有一个金属标志，跟车标一样，都可以定制化。
为这台猛兽提供动力加持的是一套纯电动四驱动力系统，目标实现2000匹最大马力和1700牛·米峰值扭矩输出，官方给予的百公里加速在3秒以内，0-300km/h加速将低于9秒，最高时速达320km/h。
这套容量为70kWh的电池组在WLTP标准下可以有400km的续航里程，0-100%的充电时间只要18分钟，前提是在350kW直流充电环境下进行，按照目前充电技术来看，还需配上一台高规格的充电设备加持才行，注定也是土豪的玩具。
路特斯Evija将采用直销方式直接销售给客户，全球220家经销商网络将为路特斯Evija提供服务支持。目前，路特斯正在建立为每位Evija车主的定制服务和维护计划。
网友评论
@aq9w5sgcj：这车用来提升自己的品牌形象，不求销量不求赚钱，限量版有可能买了之后放几年，还能保值，不过电池问题始终是个弊端，土豪们就当收藏品。
@lhjs1988：品牌的溢价也不能买到1460万吧？460万我都觉得不便宜。
@树旭1991：跟蔚来的超跑一样，威廉姆斯工程做的车贴个牌子，新加坡有一家公司也是用的这个底盘和动力系统，就是造型不一样。