回头率200%，最低10万出头，这三款年内就上市！

作者：博彦，转载请注明

对于国内消费者而言，大部分人买车时基本只会考虑SUV和家轿，但近年来随着社会发展以及消费水平的提高，旅行车也开始逐渐走进大家的视野，包括大众、别克、斯柯达都开始在国内投放这类产品，而事实上旅行车不仅拥有轿车的行驶质感，还有媲美SUV的装载能力，个性还很实用。就在下半年，我们又将迎来一批实力强劲的旅行车，瓦罐迷们这次有福了！

预计售价：11万起

上市日期：年内

长安福特在去年发布了一份C519Wagon项目冷冲压模检具第二包招标公告，这也预示着福特将首次把福克斯旅行版引入国内，而旅行车虽然在国内仍属于冷门车型，但从不缺乏忠实粉丝，只是目前全新福克斯并没有达到预期销量，福克斯旅行版也像是放手一搏。

福克斯旅行版在前脸上与两厢版差别不大，但车身更加修长优雅，这也让其实用性大大增加，而且第二排座椅还可以进行4/6翻折，后备厢的最大容积能达到1650升，载人拉货都不在话下。此前福特还发布了福克斯ST旅行版的官图，虽然高性能车型不会引入国内，但国产旅行版说不定会有ST Line套件的加持，颜值也会更上一层楼，内饰上则与两厢版福克斯保持一致。

福克斯旅行版在动力上不出意外将与两厢版保持一致，或将有1.5L、1.0T、1.5T三种动力可选，并且均为三缸发动机，而这也是全新福克斯被吐槽最多的点，即便福特的三缸发动机早已斩获多项大奖，但对于国内消费者而言一时半会儿还是难以接受，不知你对搭载三缸机的福克斯旅行怎么看呢？

预计售价：18万起

上市日期：年内

全新一代508早已于年初上市，但销量十分惨淡，而其中主要原因在于PSA品牌影响力的下降以及新车不够原汁原味，比如为了适应国内消费者的需求，取消了无框车门和掀背尾门，反而选择了加长轴距，适应国情是没错，但光想凭借空间来取胜那就太看不起同级对手了，倒不如老老实实走个性路线可能会取得奇效，不过不要紧，原汁原味的旅行版也就是508SW即将在年内入华。

508SW的造型基本延续了三厢版的设计元素，“獠牙”造型的日间行车灯十分激进夸张，但车身侧面的线条十分简洁流畅，充满了优雅气息和运动感，尾部造型也沿用了三厢版的全新LED尾灯组+中央亮黑色面板的元素，整体造型兼具了个性和美感。内饰方面，508SW与三厢版的设计如出一辙，如论科技感还是豪华感在同级中都鲜有敌手，不得不佩服法国人在设计上的功力。

动力上，508SW在国内将只搭载一台1.6T发动机，分为低/高功率两种调校，传动系统匹配来自爱信的8AT变速箱。法系车在国内的影响力早就不如以往，所以508SW价格也不会太高，而它最主要的竞争对手则是来自大众的蔚揽，但后者有品牌以及此前积累下的口碑加持，两者相争你更看好谁呢？

预计售价：30万起

上市日期：8月份

全新一代沃尔沃S60早在去年年中就已发布，本以为今年早些时候就能国产上市，但直到现在都不见其踪影，反而是衍生车型V60将在8月份率先以进口的方式进行销售，对于瓦罐车迷来说绝对是个好消息，毕竟有勇气引入旅行车的车企不多了。

V60在外观细节上与V90如出一辙，前脸的雷神之锤大灯以及六边形中网极具辨识度，平滑、缓和的侧面车身线条十分优雅帅气，在车身尺寸方面也比上一代车型增加了不少，长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm，并且提供了普通版和R-Design版两种设计风格供消费者选择。内饰上则采用了简洁明了的家族式设计，大面积软包材质以及木纹饰板的使用带来了不错的档次感，后排空间相比老款也有所进步，在放倒第二排座椅后，后备厢最大容积能扩展1346升。

V60在海外拥有多款汽油和柴油动力，但入华后预计将只保留T5/T6/T6插电混动车型，最大功率分别为254马力、310马力和340马力，匹配8AT变速箱。综合来看，V60是一款兼具了实用和性能的旅行车，但在国内的售价目前还是个未知数，只希望不要用离谱的定价浇灭瓦罐迷们的热情，你觉得最终的定价为多少最合适呢？