最低7万出头，这几款跨界SUV上路回头率200%

SUV在近十年内的销量增长速度可谓是惊人，消费者对SUV的喜爱程度超乎了许多车企的想象，这也让许多专注于轿车开发的车企加入SUV的研发行列。随着SUV市场的火爆，SUV车型下也开始有了更多细分车型，各种跨界车型随之诞生，更有许多在国外只能称得上跨界车的车型，在国内也摇身一变成为一款SUV车型。但其实砖叔觉得是不是叫SUV问题并不大，只要能满足自己的需求就是一款好车。

推荐理由：斯巴鲁XV是一款标准的跨界车型，它与斯巴鲁翼豹采用同一平台开发，无论操控，还是平顺性都可圈可点，加上斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统，可以说是20万以下最好开的SUV车型之一。

不足之处：由于是非SUV底盘开发，加上要保留更好的驾驶体验，离地高度不高是它的一个问题。同时由于作为一款进口车型，性价比不高是许多人不选择它的主要原因。

推荐理由：启辰T90造型激进前卫，整体车身线条凌厉动感，操控性能在同级别自主车型中表现不错，而且T90采用和日产奇骏、逍客同一平台，而且基本三大件都采用日产的技术，座椅更是“日产大沙发”级别，可以说是花自主的价，买合资品质车。

不足之处：T90动力表现并不是十分突出，激进的外观与其操控性并不匹配，此外，启辰虽然拥有不错的技术储备，但由于品牌认知度不高，经销商数量也不多，后期保养维修比较麻烦。

推荐理由：马自达CX-4自面世以来，凭借出色的造型设计和动力系统，获得不少消费者青睐，动感的车身线条很好的诠释了什么叫轿跑型SUV。此外，马自达出色的发动机动力和油耗表现，配以同级别领先的驾控体验，可以说十分适合对驾驶体验有追求的SUV目标人群。

不足之处：CX-4既然继承了马自达的优秀驾控体验，当然其“祖传”的缺点也是“必不可少”的，CX-4的车内噪音控制较差，车内空间也是十分紧凑，这些相信也是许多马自达车主的心声。

推荐理由：帝豪GS作为吉利旗下一款跨界车型，拥有不错的设计和性价比，由于其开发团队中有不少是沃尔沃V系列的开发人员，所以在设计上能找到不少相似的元素。同时乘坐空间宽敞和乘坐舒适性佳都是它的卖点。

不足之处：作为一款跨界车型，过多地注意乘坐空间，而忽略尾厢空间是一个小败笔，较小的尾厢空间对于长途出行影响还是蛮大的。此外，油耗偏高和路噪偏大也是值得注意的点。