当假戏成了真闹剧，名爵的营销遭遇了什么？

近日，秦皇岛市监局的一则通告将一家名爵4S店推到舆论浪尖，引起人民日报、新京报等媒体关注。通告称该店发布的“名爵国六12.98元”广告涉嫌价格欺诈，责令即改正、停止上述销售行为，并随即介入调查。

7月10日，“大爷13元买车”登上微博热搜，相关视频在网上流传。视频中的一“退休大爷”拿着13元到秦皇岛名爵4S店买车未成，随后“急哭”了与之理论的店内女销售。店方解释是市场经理在投放广告时漏掉了12.98万元中的万字，属于工作失误，但本着“诚信为本”的经营理念和“宁可倒闭”也要负责的态度，发布公告称将在公证处与媒体见证下最终就按12.98元价格售车。

若事情发展到此就结束，那么该店不仅化解了信誉危机，也传播了自身品牌，还能赢得好感。这样成功的例子并不是没有，比如电商巨擘亚马逊。遗憾地是，在网友不断地分析开挖和质疑下，事件背后4S店炒作的嫌疑也越来越明显。

纸，终难包住火。

随着市监局关注并介入调查，慌张之中4S店改用“大爷13元买车”是店内拍摄网剧的理由来搪塞。从广告漏字、大爷买车、发布公告到“网剧拍摄”，至此，一场4S店自导自演的营销假戏却成了真的闹剧。商家不仅诚信受损，名爵的名誉也被一同牵连，还极可能承担法律责任，实在是得不偿失，令人唏嘘。

诚信经营并不能纸上谈兵，市场营销也并非粗暴地等同于博眼球、求关注。尽管这是4S店的个别行为，但名爵厂家自身也存在监管不力的问题。其实，在营销传播上，名爵已不是第一次在法律的边缘游走试探。

5月26日，一条“名爵MG6飙高铁”的视频以广告位形式登榜热搜，由此引发的争议也随之而来。视频中一辆贴有 “always YOUNG”名爵品牌标签的黑色MG6，趁高铁进站减速时在京广高铁沿线多次与其持续并行。

尽管高铁已减速，但据推算当时MG6的速度已接近每小时170公里，这无疑属于严重超速的危险驾驶行为。若因此发生交通事故，驾驶员估计难逃以危险方法危害公共安全的罪名。名爵对此回应：“感谢车主对名爵的偏爱，但开车应守法，请勿危险驾驶”，并不忘随之附上名爵MG6车型图广而告之，略显尴尬。

6月11日，名爵以“名爵6号”名义买下京沪线高铁半年的冠名权。7月下旬，名爵MG6手动Trophy版还将以高铁版名义上市。若仅看后两步动作，其实是名爵一次很好的跨界营销。

可惜毕竟有“名爵MG6飙高铁”这样富有争议性的热点话题在前，名爵却并不避嫌地选择在高铁这一话题上继续做文章。贴牌广告语的MG6、付费上的热搜、包含MG6广告的微博回应、MG6冠名的高铁和即将推出的MG6高铁版，若将前后联系起来，可以看到在1个月左右的时间内，名爵围绕MG6进行的一系列操作，其实，这很容易给人留下这是一套有策划的营销事件嫌疑。

对于品牌营销而言，相信环时互动时期的杜蕾斯给大家留下太多教科书般的优秀营销案例，值得很多品牌学习。追求传播与影响是众多品牌在市场营销上的重要诉求，如何正确把握尺度，值得每个品牌深思。否者，从风流有趣到下流恶俗，仅凭几字只差就足以损毁品牌气质和形象，这一点，估计杜蕾斯和喜茶深有体会。  

回到汽车界，奔驰和BMW间的斗嘴互怼常常能博得众人对双方巧思创意的称赞，而作为自主品牌中的上汽团队在营销层面也是第一梯队的好手。身为上汽旗下一员，名爵其实也曾出过有创意有代表性的营销案例：MG Live、卷福代言锐腾、共享后备箱（车友会）、“当红主爵 爵不将就”等，但为何近年来就出现了并不太好的市场反馈，这其实值得名爵深思。

品牌建设是一个漫长的过程，产品和营销是消费者最能感受其特点的途径。近年来，通过自己努力研发的名爵其实并不缺乏具备竞争力的产品——MG6与HS都是不错的代表。当产品力跟上时，名爵却在品牌传播层面上遭遇了风波。无论是去年的名爵马自达之争，还是今年的“高铁”与“13元”事件，这些对品牌多少都产生了不利影响。这些事件在引人侧目的同时，也会遭到对品牌气质和企业社会责任感的评判。

结语：

优秀的营销可以简单有效，也可以构思巧妙。在当下并不景气却又竞争激烈的市场环境下，如何谋求获得更多销量和曝光成为了品牌对营销团队的最大考验。在面对消费者对现有营销方式都麻痹的情况下，可能一些剑走偏锋的方法会有一定奇效。

我们无意去评价名爵近年来在营销方式上的改变，但若继续采用打着擦边球的营销方式游走于法律边缘，这样的做法绝不明智。一旦触及法律底线，受到的不仅是监管部门的处罚，还有无法避免的品牌形象冲击。

注：

《中华人民共和国广告法》第二章第九条规定：广告不得妨碍社会安定，损害社会公共利益；不得危害人身、财产安全，泄露个人隐私；不得妨碍社会公共秩序或者违背社会良好风尚。