疯狂刷屏的ETC除了过收费站方便，这些BUG也是头疼？

5月5日，国务院常务会议决定，力争年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

目前我国高速公路实现了全国联网收费运行，而且采用的主要技术是国际上广泛应用成熟的ETC技术。不过普及程度还不够。截至今年3月底，全国ETC用户的总量已经达到8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%，仍有提升空间。

6月11日，在交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕再次呼吁，广大车主及时安装ETC，减少排放，早日享受一路畅行。吴春耕表示，在推动社会公众便捷安装使用ETC方面，明确了6个方面硬措施。比如，加大ETC使用优惠力度，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

照理来说，办个ETC哪儿来那么多这的那的，办好就爽歪歪，过收费站滴一声就完事了呗？我当初也是这么认为的，直到我真的去办了以后......

说来也巧，小编最近才把家里旧车处理掉后，将指标挪出来购入了新车，由于旧车上牌超过1年（10多年了），无需变更原车牌号码，而随原车的ETC机器也一并摘下，打算去ETC大厅看看有啥需要登记的项目，去之前轱辘哥还预计只需要简单步骤就完成。

“把车开过来，带上行驶证、营业执照、营业执照副本、委托书......”轱辘哥万万没想到，变更一次ETC所需的东西要这么多，而且是在车牌号不变的情况下（不过回想起来，这和车牌号变不变也没啥关联）。

ETC的好大家无可否认，就从收费站通过效率和高速费打折这一项来看，车主行车更高效，收费站工作人员也不用整体机械式重复“假笑”。但一切的大前提则是要把ETC办下来，而我们把ETC办下来或许没想象中容易。

ETC的所有难处便是在于实名办理，市民们购置私家车本就是一件“排除万难”的事情，全家人一起摇号、用老婆的名字拍牌、各城市五花八门限制政策使得一家可能有不止一台车在用等等问题，导致现在买个车是自己名字都挺不容易的，中国私家车的产权问题相当复杂，所以ETC要求跟车（主）绑定这个先决条件就是有问题的。

以广州为例，粤通卡ETC的营业厅分布

再说说上文说到的轱辘哥曾试过拿着一堆资料前往ETC业务大厅办理变更业务的问题，由于轱辘哥此前家里的旧指标属于公司挂靠车辆，因此则需要带车辆行驶中、车主本人身份证、公司营业执照及副本、非本人委托书办理变更车辆业务，且委托书只能现场拿取，有固定模板，网上均不可下载，光委托书一项，就很可能让代办人“白跑一趟”。

另外，粤通卡ETC所采用的车载读卡设备并不支持二次使用（网传国内各省市其他地方也一样），除此安装完拆卸后，装置后方的小弹簧弹出便会触发类似“销毁标签”的机制。此时你需要带着旧机器去ETC大厅重新更换新机器，机器工本费110元RMB。

这里给大家另外一个小tips：记得先贴前风挡玻璃膜再装ETC。

碰巧轱辘哥的ETC装置是从旧车拆下来，得知作废之后，轱辘哥对这个看起来华强北/石牌村10块钱技术成本的东西心存不服，已经准备取消原账户重新办理新的ETC账户和装置了，取消账户则只需要车主身份证原件代办即可。至于轱辘哥为什么宁愿取消也要办个新的呢？后文分解，截止到这里，轱辘哥已经需要往ETC大厅跑3次了，当中的停车费嘛......em。

其实在其他公共车辆业务方面，如商业车险、车辆年审，只要提供行驶证（有可能需要看购车发票），有效身份证明（身份证、驾驶证）即可办理。所以各种商业险、异地/代办年审的普及率很高，同时电子化操作的宽容度也相对较大。如果ETC能取消车主办理或者授权委托的制度，如人和卡绑定，电子标签和车绑定，那才是大大降低办理门槛。

假如最近路过银行网点的车友们可能都会发现，银行总是非常主动的询问我们是否办理ETC业务。毕竟银行需要发卡量、需要流水或存款等等......当中原因就不细说了，但“免设备费”、“线上注册办理”这一系列好处，对于车主来说绝对是方便的。而7月1日起，无论是粤通卡还是银行办理的ETC，均享受过路费95折的优惠（部分货车85折），对比此前小车98折来看，新办用户真是赶上了最好的时期。

以农行为例的ETC网申通道（非广告）

银行办理的ETC有多种计费方法，可以通过开储蓄卡充值圈存，也可以通过开信用卡逐笔扣费，两种方式都比粤通卡自己的圈存方式要好太多，毕竟粤通卡的圈存点太少了（县级市可能一个都没有，不开玩笑）！据轱辘哥一些车友反映，银行的一些ETC信用卡业务还不定期赠送一元洗车、低价保养等车服，实在是划算。

不过轱辘哥仍是希望蓝绿巨头（支付宝、微信）来主导各省市的ETC业务，中国的移动支付实力早已在世界各地闻名，甚至许多无人售卖项目也正在普及。ETC大可以做成类似移动支付的账户化管理，更大程度免去各种繁琐资料登记的烦恼，更大程度响应交通部号召。