比亚迪“宋氏家族”再添新兵 力战大五座SUV市场

尽管SUV市场去年开始有所下滑，但大五座SUV市场的需求还是很庞大的。很多人厌倦了七座车型的大而无用，最终转向更加实用宽敞的大五座车型。

日前，“全球品智大五座SUV”比亚迪宋Pro上市，新车分为三大系列共12款车型，动力总成分为燃油版（Pro）、插电混动版（Pro DM）和纯电动版（Pro EV），售价8.98万-21.98万元。

自此，比亚迪宋氏家族已包括宋、宋PRO、宋MAX车型，涵盖紧凑型SUV、大五座SUV及MPV市场，阵营更加强大。

有很多网友疑问，宋Pro究竟是什么车？采用Dragon Face家族设计的新款宋在去年不是已经上市了吗？

其实去年上市的新款宋是老款宋的改款车型，而宋Pro是宋的升级换代车型，整体变化比新款宋还要大，具体宋Pro怎么样呢，我们一起来看一下。

宋Pro来自于比亚迪的BNA架构，定位于A+级SUV。外观设计语言采用了最新Dragon Face2.0的设计语言，将龙元素运用于整车，据说连大灯设计也考虑到了龙爪的元素。

嗯~~~大灯采用LED灯组，造型设计为“777”风格，的确提高了辨识度。宋Pro车尾部分采用的是时下流行的贯穿式尾灯，后扰流板采用折线设计，远望过去即显豪华又不失运动！个人观点：比亚迪的贯穿式尾灯用在SUV上真的好看。

宋Pro家族的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，与现款宋相比，宋Pro的车身长度、宽度和轴距分别长了50mm、30mm和52mm，高度保持一致。

内饰部分，宋Pro同样也采用了全新的设计语言，用料也十分给力，真皮打孔的座椅、中控台向主驾偏斜7°、8英寸的液晶仪表，最容易吸引眼球的还是那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏（燃油版低配为8英寸固定屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏），内置了DiLink2.0智能网联系统，除了提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。在驾驶时建议不要竖屏，妨碍驾驶视线。

宋Pro分为燃油版（Pro）、插电混动版（Pro DM）和纯电动版（Pro EV）。其中，燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

宋Pro DM提供两种动力车型。一种是四驱性能版搭载1.5T直喷发动机与后桥单电机组成的“双擎四驱”插电混动系统，其系统综合最大功率为323马力，峰值扭矩525牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间6.5秒。官方纯电模式续航里程为81km，家用充电桩的充电时间为5小时。

如果这个加速时间满足不了你，那么第二种在宋Pro DM四驱高能版在此基础上增加了一台最大功率150马力的前桥电机，形成“三擎四驱”插混系统，综合最大功率473马力，峰值扭矩775牛·米，同样匹配6速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间缩短至4.7秒，顺利进军4秒俱乐部。

宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163马力和184马力，峰值扭矩均为280牛·米。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0-50km/h加速时间均为4.3秒。充电时长方面，电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1小时和1.2小时，而电量由30%快充至80%仅需半小时。

现在的年轻消费者在购买车辆的时候，对智能科技配置越来越重视，在安全科技上，宋Pro在中高配车型上都已经用上了L2级别的智能辅助驾驶了，该功能里有车道偏离辅助、停走型全速自适应跟车、弯道速度控制等20项功能，让你行车更安全。

在车联网方面，车机不再是摆设，中控屏内置DiLink2.0智能网联系统，兼容多种的App应用程序，手机上的应用它基本也能为你提供，每月有5G的免费流量，让你在车内摆脱手机也能上网、K歌、煲剧等。宋pro不再只是简单的代步工具，而是集智能化、娱乐化与一身为你服务，让你在使用它的过程中并不感觉到无聊，让旅途不再单调。

另外，车主还可以在车外通过云服务APP来实现远程着车、实时车况检查、遥控驾驶等功能。说到遥控驾驶，这对于新手司机，对车感把握不到位的小伙伴来说，在城市狭窄的停车位里停车可谓是福音。像这些配置一般出现在十几二十万的车型上还是能接受的，让我惊讶的是虽然燃油版售价较低，但是科技化配置该有的还是有了，十来万能买到这些配置，比亚迪真的做到了。

宋Pro定位于A+级SUV，那么它的对手都有谁呢？这两年的自主品牌中，最好卖的车型是SUV。SUV中最火的是10万元左右的紧凑级SUV，销量明星就是哈弗H6，长期占据榜首。而宋的销量却令人堪忧，在6月宋的燃油版销量不到一千。现在比亚迪宋Pro来了，以8.98万的起售价略占了优势，下面我们简单对比一下他们的配置。

从价格差不多的两款车型来看，与冠军对比之后发现在动力上看宋Pro略微劣势一点点，但在车身尺寸和配置上来讲，宋Pro会比哈弗H6好很多。

比亚迪今年上半年整车销量达228072辆，同比微上涨1.59%。尤其新能源汽车上半年销量增幅明显，同比增长94.5%，随着“国六”政策的实行，新能源汽车对燃油车的替代效应已经开始显现。

毫无疑问，宋Pro将会是比亚迪的一款走量产品，携手宋、宋MAX提高家族的市场竞争力，而宋Pro DM系列又会是三大车型中突出的那一系，在限牌地区既能替消费者解决上牌问题，又不用考虑纯电车的续航问题，所以宋Pro DM将会是宋Pro的主销车型。

现在的汽车主流趋势都向着智能科技、智行辅助的方向发展，而这些高科技的配置下放，对消费者来说是百利而无一害的，希望车企能把更多更好的配置下放到更多的车型上。

比亚迪汽车销售公司总经理赵长江透露，宋Pro的预定量已经超过一万辆，这在车市淡季显得颇为不易。可以预见，拥有众多焦点的宋Pro有望再度影响自主A+级SUV市场的格局，快速站稳脚跟。