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比亚迪正在全力以赴,补足短板。
“截止目前,宋Pro的预售订单已突破10000辆。”2019年7月11日的发布会上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。
更让人惊喜的是宋Pro产品家族的价格——宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元;宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元;宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。
三大动力,12款车型,比亚迪延续了今年以来的“大手笔”风格。
从3月初春季产品发布会的四大家族、9个系列共计35款车型,到e系列产品发布,再到4月份全新E-SEED GT概念车等众多车型亮相。比亚迪的每一次亮相,似乎都在倾尽全力。
新能源车无须担心,比亚迪始终保持着行业领先地位。数据显示,2019年上半年,比亚迪新能源汽车累计销量14.57万辆,同比增长94.5%。
但燃油车销量就没那么乐观。2019年1-6月,燃油车累计销量8.24万辆,同比下滑44.91%。虽然此前宋MAX曾一度热销,但SUV领域后续缺少爆款车型,始终是销量无法向上跨越的阻碍。
这次换新而来的宋Pro家族,将从各方面实力突围,重新找回自己的位置。
设计、智能、技术
随着Dragon Face家族式语言设计的逐步升级,比亚迪在消费者心中的形象更为明晰。这次,宋Pro带着Dragon Face 2.0来到众人面前,也向市场宣布了品牌随后的设计走向。
升级之后的2.0设计语言版本中,新车的前脸、车身线条、LED大灯等都从细节进化,让整车更为精致质感。尾部在保持贯穿式尾灯设计的同时,首次采用了全新扁平化的slogan设计。尺寸上,新车三围达到4650×1860×1700mm,轴距为2712mm,领先众多同级车型,直逼中级车。
内饰上,新车依旧是简洁利落的布局。一条贯穿式的镀铬饰条舒展开来,配合三幅式多功能方向盘和电子挡把,质感度上升。加上标志性的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad搭配全液晶仪表盘,科技感立现。
此外,新车搭载的DiLink2.0智能网联系统也是一大亮点。不仅支持OTA空中升级、车辆远程控制等安全操作,还兼容唱吧、王者荣耀、抖音在内的400万个以上的APP应用,智能化设置也是极具竞争力。
安全配置上,比亚迪宋Pro各个版本的高配车型还装备了L2 Plus智能驾驶辅助技术,可以实现自动跟车、方向修正、交通标志识别等近20项功能。新车拥有的全息透明影像功能,可以让消费者在大屏上看到车身周围和车底的路况,扫除视角盲区,全方位保证行车安全。
除了以上这些,以技术立本的比亚迪在动力以及续航表现上也拿出了实力。据悉,燃油版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机,满足国六B排放标准,最大功率160Ps,峰值扭矩245N·m,匹配6速湿式双离合变速器。表现符合同级别主流水平。
DM车型有两种动力系统。分别是1.5T+单电机以及1.5T前后双电机的插电混动系统,最大功率分别为323马力和473马力,0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.7秒。二者均匹配6速双离合变速箱。其中,纯电模式续航里程均为81km。
诞生于e平台技术的宋Pro EV则具备70kW极速快充能力,充电15分钟续航100公里,NEDC工况下续航达502公里。相比同级车型,续航表现拥有绝对性优势。不仅如此,消费者最为担心的新能源车安全问题,比亚迪也有“60万新能源车主15年0电池安全事故”的历史做保障。
这次宋Pro的上市,不难看出,比亚迪从外观设计、智能互联、新能源技术等各方面实力重塑新车的产品力,三款齐发的威力下,力求在紧凑级SUV市场发力突围。
从王朝到e系列
作为新能源市场头部车企,比亚迪有着强劲的市场表现。数据显示,今年上半年,中国新能源乘用车销量达到57.5万辆,同比增长65%,其中比亚迪新能源车占比已达25%。目前比亚迪旗下秦、唐、宋系列车型均部署有插混车型,今年销量最好的是唐DM,累计销量达到2.43万辆。
当比亚迪凭借王朝系列产品在市场站稳脚跟,它需要从更多层面的突破。随着车市下行基调得以持续,越来越多的品牌开始聚焦品牌下沉。比亚迪也不例外,今年3月份,比亚迪e系列正式发布。基于e平台打造而来的e系列和王朝系列同源并行。只是,e系列更加注重品质性价比、新智行体验。符合比亚迪将产品大众化的愿望。
王朝系列和e系列的联手,将实现品牌的全面发力。此次上新的宋Pro家族,作为王朝系列的再度扩充,从全方位助推品牌再上一层楼。据悉,下半年,比亚迪还将再推3款车型,丰富产品布局。
按照年销量65万辆的年度目标,截止6月30日,比亚迪已完成年销量目标的35%。要想在下半年完成这一目标,比亚迪需要更多的销量砥柱。
目前,除了热销的中高端市场的唐系列,燃油版块的宋MAX,元家族也有着不错的表现。要在下半年赶超完成目标,宋Pro家族的到来,是一个很好的助力。
未来,随着产品布局的更加完善,比亚迪今年的表现值得期待。
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