钟观丨树立紧凑新标杆，杀入新势力腹地，宋Pro好大的胃口！

新能源市场的竞争愈发激烈，每一位参加游戏的玩家都在奋力一搏以图占据属于自己的一席之地，但比亚迪却有着更大的野心。

在历经十几年的技术沉淀后，比亚迪的品牌形象和造车技术双重提升，尤其是在新能源领域已然成为行业标杆。但在种种荣誉加身的情形下，这个品牌依然发起了新一轮的向上冲击。

据数据显示，比亚迪新能源在前七月共售出162220辆，累计同比增长73.17%。

从数据来看，对于比亚迪而言，新能源车销量保持高速增长是好事，且新能源的高速增长也助力比亚迪在整个市场大环境下的稳定发展。但是燃油车市场也是不能轻易放弃的重要市场。因为今年来，合资车企也开始高调下场竞争新能源市场，种种因素必然会影响到像比亚迪这样的，新能源车销量占比过高的自主品牌。

所以为谋求更大的突破，比亚迪只有寻找新的增长点。

自沃尔夫冈·艾格、马·洛佩慈、汉斯等大师的加入后，比亚迪的王朝系列基本完成了产品线的布局优化，丰富的产品线覆盖了多个主流市场。这其中，全面革新的比亚迪唐DM、秦Pro、宋MAX车型已在各自细分市场站稳脚跟。但是，在紧凑级SUV这一领域，比亚迪还没有真正发力。

紧凑级SUV向来是中国品牌的核心市场，因此“得紧凑型车市场得天下”，这一点在长城、宝骏、吉利、传祺身上轮番上演。所以，对于比亚迪而言，如何实现通过紧凑型SUV的提升进而带动整个王朝系列乃至品牌的再进化就成为了比亚迪的重要课题。

如此以来，我们看到，比亚迪将眼光放在了上市不到四年的宋身上。

7月11日晚，比亚迪宋Pro在北京水立方上市，新车涵盖了燃油、双模、纯电三种动力形式，共计12款车型。

3种动力模式同时上市，难免让人感慨一声宋Pro好大的胃口。但细细想来，若市场前景明朗，企业也有这份实力，这份野心又何尝不可呢？

纵观整个车市的市场表现，SUV仍然是主流。据数据显示，中国品牌SUV市场份额占到了53.4%，其中SUV的主力细分市场就是紧凑级SUV。那么宋Pro的到来就意味着其本身就处于更广阔以及更具成长性的市场空间内。

同时，在纯电车型中，紧凑级SUV的市场增速也愈发突出，从2016年的0.9%增长到2018年的4.7%。不少造车新势力也将自己的第一台车也选择在紧凑级SUV市场发力，比如小鹏、威马、爱驰。

所以，宋PRO的全面革新上市标志着比亚迪正式向中国最大的SUV细分市场发起了进攻。且值得一提的是，三种动力方式共存的特点也是宋Pro彰显其既要树立紧凑级SUV新标杆的地位还要杀入造车新势力腹地抢食的野心。

这个世界上最大的痛苦就是，欲望太大能力太小。佛说八苦，其中最痛苦的一苦，求不得苦。宋Pro能否以足够的能力驾驭目标，以出众的才华支撑野心？当你深入的了解宋Pro后，你会发现它绝对是SUV市场不容忽视的一员。

宋MAX当年能一炮而红，很大程度上得益于其是比亚迪首款采用全新家族式Dragon Face设计语言的车型。

以奥迪设计总监艾格的加盟为起点，前法拉利外饰总监胡安马•洛佩兹、前奔驰内饰设计总监米开勒•帕加内蒂也加入比亚迪全球设计团队，三大世界级汽车设计师的加入，比亚迪汽车的造型发生了脱胎换骨的变化。特别是Dragon Face家族化设计语言的确立，以及6月25日比亚迪全球设计中心的启用，让比亚迪在技术之上，又加成了更多的设计感。

而宋PRO不仅继承了这一全新的家族化设计语言，还在Dragon Face 的基础上进化到了2.0版本，整体看来，宋Pro比例协调，英气逼人，前脸到腰线再到尾部和轮毂，多处细节尽显高品质。其中最为亮眼的当属艾格引以为豪的LED大灯设计。这个被他称为“龙晶”的设计点睛了全车的设计。而宋Pro在这一基础上又对其进行了升级，让大灯逐级点亮，呈现流水般的效果。这样的改动让车主每次开车前都体会到更强烈仪式感。

外观方面的升级还不够，在内饰方面，宋Pro也进行了重塑。要知道宋Pro是比亚迪首款实现内饰全面升级的车型。

汽车座舱是消费者日常面对最多的地方，所以宋Pro的内饰打造出了超越用户的期待感。宋Pro内饰最大的亮点就是其融入了智能座舱的理念，与品牌做了一个融合，从而打造出了科技共生的内饰效果。简洁利落的布局，横穿式的镀铬饰条舒展开来配合电子挡杆与三幅式多功能方向盘，质感度上升。加上标志性的12.8英寸自适应旋转悬浮屏搭配全液晶仪表盘，科技感立显。

除了设计，智能也是宋Pro支撑野心的杀手锏。

宋Pro搭载的DiLink2.0智能网联不仅支持OTA空中升级、车辆远程控制等安全操作，还兼容唱吧、王者荣耀、抖音在内的400万个以上的APP应用，智能化设置也是极具竞争力。

安全配置上，比亚迪宋Pro各个版本的高配车型还装备了L2 Plus智能驾驶辅助技术，可以实现自动跟车、方向修正、交通标志识别等近20项功能。新车拥有的全息透明影像功能，可以让消费者在大屏上看到车身周围和车底的路况，扫除视角盲区，全方位保证行车安全。

结合到宋Pro燃油售价8.98万-11.98万元；宋Pro DM综合补贴后售价16.98万-21.98万元；宋Pro EV综合补贴后售价17.98万-21.98万元的价格来看，宋Pro真正体现了比亚迪向高价值产品转变的决心。

以技术立本的比亚迪在动力方面也拿出了硬实力。

其中燃油版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机，满足国六B排放标准，最大功率160Ps，峰值扭矩245N·m，匹配6速湿式双离合变速器。表现符合同级别主流水平。结合其8.98万的起售价，宋Pro的燃油版车型性价比十足，且价值感在同级对手中处领先地位。

至于DM车型，其分有两种动力系统。分别是1.5TI+单电机（性能版）以及1.5TI前后双电机（高能版）的插电混动系统，充分兼顾了高性能和低能耗。前者可以输出238千瓦的最大综合功率和525牛•米的最大综合扭矩，百公里加速仅6.5秒，远超同级2.0T动力，媲美处于顶峰的豪华品牌V6动力。能耗方面，宋Pro DM四驱性能版纯电续航达81公里，综合续航里程近800公里，短途用电，0油耗，长途混动，百公里综合油耗低至1.3升！而后者基于第三代双模技术的P0+P3+P4三擎四驱动力架构，在四驱性能版的基础上增加了一台前轴驱动电机，专为极致性能而生。4.7秒的百公里加速已经完胜了绝大多数的运动型车。

至于诞生于e平台技术的宋Pro EV则具备70kW极速快充能力，充电15分钟续航100公里，NEDC工况下续航达502公里。相比同级车型，乃至造车新势力其续航表现拥有一定的优势。

不仅如此，在近期关注度比较高的用电安全方面，比亚迪构建了独有的七维四层安全保护矩阵，并有15年零电池安全事故的实力背书。同时，比亚迪还打造了严苛的极限安全验证体系，宋Pro EV经过超百万公里耐久测试、超400项整车性能试验，历经极寒极热的温差考验，保证了整车的高品质和高可靠性。

“Pro”通常代表着专业、进阶。而宋Pro在设计、智能网联、动力等方面全面进化，不仅重塑了新车的产品力，还树立了紧凑级SUV新标杆。

作为新能源市场头部车企，比亚迪有着强劲的市场表现。但是，当比亚迪凭借王朝系列产品在市场站稳脚跟，它还需要从更多层面的突破，来完成品牌向上。

此次宋Pro的全面革新作为王朝系列的再度扩充，不仅要在未来承担起销量砥柱的角色，还要从全方位助推品牌在上一层楼。

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