日产轩逸舒适性实测，舒适性是它的强项吗？

【有车以后 舒适性实测】说到日产品牌的车，我们首先想到的就是舒服和省油。定位紧凑型轿车的轩逸，其座椅舒适性得到了消费者的一致认可。那么今天我们就来看一看这辆日产轩逸，它的舒适性表现究竟如何呢？

对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

一、测试在不同车速下的车内噪音表现

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

这次我们测试的是轩逸1.6L顶配车型，它使用的是一套来自普利司通的ECOPIA EP150轮胎，规格为195/60 R16，这是一款主打燃油经济性并兼顾耐磨、降噪以及湿地性能的轮胎。

为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午3点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。

实测结果如下：

在噪音测试中，轩逸在怠速时发动机的噪音较为明显。在行驶过程中，车内噪音主要来自胎噪。总体而言，轩逸车内静谧性与同级别车型相差无几，属于正常水平。

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。轩逸使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

在减振测试中，轩逸平均洒出水量为73.3ml，这样的成绩在45辆同级别车型实测排行榜中排在第38位。轩逸的悬挂调校更偏舒适性，在通过连续减速带时，车身晃动幅度较大，量杯中的水容易洒出。虽然颠出水量成绩较差，但是得益于较厚、较软的座椅设计，车内乘坐舒适性非常不错。