【大通G50驾舱数字化测试】语音控制好评，操作流畅性不佳

【有车以后 驾舱数字化测试】在我们之前的驾舱数字化测试中，来自上汽集团的很多车型都获得了不错的评价，今天的测试我们找来了当下比较火的MPV-大通G50，同样是出自上汽集团，那么它的驾舱数字化水平如何呢？请看接下来的详细测试。

大通G50配备了一块12.3英寸的中控屏幕，仪表盘中间搭配一块7英寸的彩色液晶显示屏，屏幕分辨率评分按照车内所有屏幕分辨率总和，除以15万，作为最终得分，大通G50最终得分为14分，该车一共配备了4个摄像头，分别位于车头、车尾和左右后视镜上，主要服务于360度全景影像。

大通G50的仪表盘采用了机械仪表+液晶显示屏的组合，液晶仪表盘的UI设计比较简洁，运行流畅度不错。

仪表盘除了能显示常规的续航里程、平均能耗、ADAS驾驶辅助等基础信息之外还可以显示导航地图，画面效果与中控屏幕相差不大。

警示信息方面，仪表盘可以单独显示四个车门的开闭，仅主/副驾驶配有安全带未系提醒，而加油口的开闭并未设置单独提醒。

大通G50配备了一块12.3英寸的中控屏幕，UI设计中规中矩，屏幕支持触控，车辆的绝大多数功能都可以通过这块屏幕操作，但使用起来比较卡顿，系统运行的流畅性还有待提高。

大通G50搭载的是斑马智行互联系统，系统本身自带网络和车载热点，支持在线升级，但无法在应用商店自主下载App，只能使用系统预装的软件。手机互联方面支持Car Play以及Car Life两种主流的系统。

影音娱乐方面，系统支持本地/网络电台、本地/网络音乐以及视频播放。

驾驶辅助方面，大通G50的360度全景影像打开时反应速度比较慢，画面效果一般，画面的拼接处理也不是很好，倒车影像可视范围比较小，景物畸变比较严重。

操作便捷性上，设置空调以及电台都可以在两步以内完成，使用比较方便，只是屏幕的卡顿有些拖后腿

斑马智行互联系统还支持对多种设备的控制，用户可以添加无人机、行车记录仪等智能设备并通过屏幕控制。

语音控制方面，大通G50除了支持普通话唤醒和按键唤醒之外，还支持方言唤醒语音系统，用户还可以根据自己的喜好定制唤醒回复语。

用户除了可以通过语音控制播放器、电台等软件之外，还可以控制空调温度、风量和内外循环的切换、四个车窗/天窗的开闭以及座椅加热等，基本上常用的功能都可以通过语音系统进行控制。

大通G50的语音系统智能化程度也比较高，除了可以完成查询天气、加油站、讲笑话之外还能和用户进行互动，例如玩成语接龙。而在一些二级页菜单中用户无需喊醒即可对系统发出指令，使用起来很方便。

大通G50搭载的是系统自带的导航，支持时路况显示、3D地图显示、免费在线更新、多路线可选等。在导航系统中还有一个组队功能，用户可以添加其他车辆建立一个多车互联，可以实现多车的对讲机通话，在地图上还可以显示其他车辆位置，在几辆车组队进行自驾游时使用起来很方便。

远程控制方面，用户可以通过应用商店下载“斑马智行”App，内部包含了远程启动、车辆位置查询查询，空调、车窗和车门开闭控制以及远程防盗报警等功能。除此之外，用户还向其他人授权蓝牙钥匙使用、分享车辆位置等。