这样的高尔夫R32 Turbo才是我们触手可及的
众所周知，“新十七”一直都是各种汽车文化的支持者。
汽车文化世界发展到今天，早已包罗万象，我们每个人都有自己最喜欢的部分。虽然我总是希望尽可能客观地理解每个部分，但其实每个人对于汽车文化都有着自己不同的见解。
我们有许多共同的意见，同样，我们也有许多不同的看法。但是对于大众汽车，我相信大部分人的意见会高度一致。有些人经历过，已经放弃了；而有些人甚至连机会都不愿意给它。
我也算是经历过大众汽车在国内辉煌的时期，从当年痴迷R36和第一代CC，到自己长期驾驶过的B6帕萨特（迈腾）和六代高尔夫GTI，甚至对于极其少见的五代GTI都有过相当浓厚的兴趣。
正是这段经历奠定了我对于德系车的广泛好感。而大众汽车一直以来在我心目中的印象就是干净，简单又不失细节，同时速度很快。
基本上，今天的这台五代高尔夫R32 Turbo都符合这些特征。
其实这台车是我在社交媒体上浏览关于今年奥地利沃尔特湖秋水会的时候发现的，在海洋一般的VAG车流中，它第一时间就引起了我的注意。准确地说，是它的油漆质感首先吸引了我的眼球。
我其实一直都非常喜欢黑色金属漆的汽车外观，但是对于有强迫症的车主而言，这并不是一个省心的选择。
我相信许多车友都会遇到这个问题---当你拥有的一辆黑色新车刚刚做完精洗，抛光和打蜡，那种光可鉴人的状态顶多维持一天。即便是不下雨，过了半天之后也会蒙上一层灰，这还不算碰上那些让人头疼的洒水车，而黑色会让这些问题更容易被看到。
随着时间的推移，特别是长期停在露天场地的话，车身的太阳纹，划痕甚至抹布的擦痕都会逐渐增多，这些瑕疵也会因为黑色的表面而更加明显。
所以，今天的这台五代R32同样有这样的问题，当阳光直射在车身表面，一些细小的瑕疵就会被严苛的眼睛捕捉到。
车主是在2017年的时候重新喷涂了这个原厂的黑色，不仅时间过去了两年，而且有些伤痕是他从丹麦开往沃尔特湖的途中造成的。
显而易见，这台R32有一个空气悬挂的车身高度。“藏轮”的姿态在欧洲极其普遍，因为它对于轮毂和轮胎尺寸的搭配要求不像“齐边”那么高。
如果你愿意，还可以安装宽度正常的轮胎，以免过度拉伸的胎壁无法给予轮毂更好的保护，而且还会损失不少抓地力。虽然在最低的时候，轮毂的倾角看起来相当夸张，但是当悬挂升到行驶高度时，这一切都会变成正常状态。
我其实注意到了前翼子板的轮眉比原厂更宽，但我最开始并没有发觉油漆下漂亮的纹路。
原来前翼子板是全碳纤维的，但是顶多只有1英寸到2英寸的碳纤维纹路露了出来。这种微妙的细节是对于会近距离观察这台车的一种奖励。
轮毂是当时吸引我注意的第二因素。如今，中央锁止的样式越来越流行，这款OZ Ultraleggera HLT也不例外，前后均是19x8.5J，ET53的轮毂通过Hoffman Racing中央锁止转换垫片固定在原车5x112的轴头上。
带有保时捷logo的制动套件其实来自奥迪，前RS6的六活塞卡钳搭配390x36mm刹车碟，后R8的四活塞卡钳搭配356x32mm刹车碟，还附带独立的手刹卡钳。
虽然车身的高度和轮毂的数据搭配是车主主观的选择，但是我认同这个结果。简单，干净，具有良好的原厂升级质感，特别是当车身恢复到行驶高度之后。
我最感兴趣的莫过于这台车虽然改装了空气悬挂，但是侧裙的拉花却标明了“Bilstein”的logo。原来车主是使用了Bilstein的减震器与可调塔顶搭配Air Lift Performance的气囊与3P控制系统。
当然，底盘还有Powerflex的衬套，以保持悬挂组件的韧性。
车内没有太过彻底地变化，因为确实不需要。来自六代高尔夫R的方向盘，Recaro桶椅以及导航机头是内饰的主要升级。
后排还有Pleie-Sport半笼式防滚架，Air Lift Performance的控制器也通过巧妙的定制面板被安装在烟灰缸的位置。
而所有的装饰件都被喷涂成奥迪特有的灰色。
这台车最终的高潮显然是来自发动机盖下的部分，3.2升R32发动机上已经配备了一颗相当大的涡轮增压器。
虽然针对涡轮的调教还在进行当中，但是盖瑞特GTX3582R的第二代涡轮增压显然可以帮助这台四轮驱动的五代高尔夫达到350马力以上的功率，这比原厂增加了100马力。我相信后续还有更多的配套升级将加入其中，但不要忘记的是，350马力对于一台街车来说已经相当充裕。
发动机舱的大部分内容都是定制的，包括隐藏的中冷和排气歧管，后者连接了一个Milltek排气系统，进气歧管则是来自HGP。
这不是那种会震惊世界的汽车改装，但它是最平易近人的，也是我们大多数人能够触手可及的。这台五代R32在每个部分都做到了脱颖而出，同时又保持了恰到好处的低调，以至于一般人也许不会发现这些亮点，除非你们看过这篇文章。
我想，这台车最大的启示在于能够让更多的人了解到大众汽车并非只会改装轮毂而且相对便宜，它也可以让你们大吃一惊。
图片及资料来源：
Speedhunters
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